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    候車亭_校園宣傳欄現(xiàn)貨采購
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以下是:候車亭_校園宣傳欄現(xiàn)貨采購的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格電議/面議/個(gè)
發(fā)貨期限電議/面議
供貨總量100
運(yùn)費(fèi)說明電議/面議
小起訂1
質(zhì)量等級(jí)優(yōu)
是否廠家
產(chǎn)品材質(zhì)定制
產(chǎn)品品牌銳思
發(fā)貨城市宿遷
產(chǎn)品產(chǎn)地江蘇
加工定制
可售賣地全國
產(chǎn)品顏色定制
質(zhì)保時(shí)間一年
外形尺寸定制
適用領(lǐng)域戶外
是否進(jìn)口
使用壽命15-20年
產(chǎn)品體積1000cm * 300cm * 300cm
電耗220(w)
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公司專業(yè)制作戶外候車亭 現(xiàn)在候車亭不再是像以往的候車亭那樣單調(diào)且簡陋。更注重了在功能上的要求。一座美觀、大方、實(shí)用的新型公交候車亭,落成在城市大道兩邊由東往西或由南向北。每座新型候車亭的造價(jià)根據(jù)客戶的不同要求價(jià)格也不一樣,和老式候車亭的價(jià)格差不多;由于該公交站已改建成港灣式雙排站臺(tái),兩座并排排列、新舊不同的候車亭形成了強(qiáng)烈的反差。新型候車亭以墨綠為主色調(diào),給人柔和、溫馨之感,相比以為主色調(diào)的老式候車亭更為舒適、美觀、大方;新型候車亭頂部采用斜拉式,較之老式候車亭的平頂顯得錯(cuò)落有致,新型候車亭頂棚較老式候車亭要寬許多,能更好地為候車的乘客遮陽避雨;新型候車亭內(nèi)還增加了三張簡易座椅,可為年老或走累了的乘客提供休息的便利,較之老式候車亭更為人性化。公交候車亭作為城市公交系統(tǒng)的重要組成部分,是城市的重要窗口和名片,在日常生活中扮演著重要的角色。在設(shè)計(jì)時(shí)既要考慮候車亭的美觀更要人性化。



<p>  1.  候車亭一般是與公交站臺(tái)互相配套使用的,為方便市民乘客候車時(shí)遮陽、防雨等,在車站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交停靠站上建設(shè)的交通設(shè)施。由于城市公交的日益發(fā)達(dá),候車亭已發(fā)展成為城市一個(gè)不可或缺的重要組成部分,設(shè)計(jì)精美的候車亭也成為了城市一道美麗的風(fēng)景。 一般候車亭棚體主要頂棚、立柱、頂弓、廣告燈箱和坐凳組成,頂棚材料通常為夾膠玻璃、鋼化玻璃、PC耐力板、有機(jī)玻璃、陽光板、耐力板及鋼結(jié)構(gòu)鍍鋅板等。頂棚的內(nèi)部骨架是頂棚重要的組成部分之一,常規(guī)采用鍍鋅方管,并根據(jù)候車亭的大小來定制長度和寬度。 </p> <p> 立柱多采用不銹鋼板材壓制或不銹鋼管、鍍鋅鋼管,還有的是矩形管立柱,采用不銹鋼材料制作的候車亭較易清理,而采用鍍鋅鋼管制作的候車亭色彩則較為美觀、多樣。由于立柱是承載著整個(gè)候車亭的重量,所以,這就要求立柱的管壁厚度要達(dá)到3mm。立柱下面連接的是地腳板,地腳板是為了固定立柱的,所以立柱與地腳板連接的焊縫一定要非常堅(jiān)固,少要達(dá)到6mm高。僅僅焊接還是不夠的,地腳板與立柱四周還要分別使用三角鋼板抗體加固,以保證立柱的堅(jiān)固。也有用隔板來代替廣告燈箱的。 </p>




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候車亭需定期檢查其性候車亭在我們的日常出行中不可缺少的一個(gè)設(shè)施,尤其是在城市規(guī)劃建設(shè)中,候車亭在使用的過程中還是需要對(duì)其做好定期的檢查工作了,用于保證候車亭的性。首先要對(duì)候車亭進(jìn)行細(xì)致檢查,重點(diǎn)檢查候車亭的框體和版面是否脫落、固定螺栓是否松動(dòng)損壞、廣告畫面是否破損。其次對(duì)相關(guān)供電線路、控制設(shè)備及其防雷、防漏電接地等裝置性進(jìn)行隱患排查。滾動(dòng)燈箱是城市的“臉面”,為了維護(hù)城市形象,也為了使?jié)L動(dòng)燈箱能夠更好的工作,我們應(yīng)該定期對(duì)滾動(dòng)燈箱進(jìn)行“體檢”。候車亭因長期放置在露天場(chǎng)所,經(jīng)常受到風(fēng)吹日曬和一些人為因素的破壞,有的候車亭的外框部分油漆已經(jīng)脫落老化,變得鐵銹斑斑,有的候車亭內(nèi)的廣告海報(bào)雖然還在滾動(dòng),但是已經(jīng)很難看清楚里面的廣告內(nèi)容,嚴(yán)重影響城市的市容市貌。為了讓候車亭使用時(shí)間更長久,我們需要對(duì)候車亭做的檢查。




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