產品參數 | |
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產品價格 | 18881/臺 |
發貨期限 | 1 |
供貨總量 | 145 |
運費說明 | 賣家承擔 |
小起訂 | 1 |
質量等級 | A |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | 鋼材 |
產品品牌 | 康明斯,卡特 |
產品規格 | 100kw-2000kw |
發貨城市 | 全國多個城市有倉庫 |
產品產地 | 美國 |
加工定制 | 可以 |
產品型號 | KTA50 |
可售賣地 | 全國發貨 |
產品重量 | 6500KG |
產品顏色 | 藍色,黃色 |
質保時間 | 1年 |
外形尺寸 | 4800*3600*2500 |
適用領域 | 工業用電,建設施工,戶外用電,臨時用電 |
是否進口 | 是的 |
質量認證 | iso9001 |
產品功率 | 100千瓦-2000千瓦 |
工作溫度 | 正常 |
電壓 | 380V |
轉速 | 1500RMP |
頻率 | 50HZ |
功率因素 | 0.8PF |
防護等級 | IP21 |
絕緣等級 | H |
潤滑油等級 | 15W40-CF4 |
燃油標準 | 0#柴油 |
調速方式 | 電子調速 |
吸氣方式 | 中冷增壓 |
啟動系統 | 24V |
勵磁方式 | 無刷自勵 |
缸體類型 | 四沖程 |
范圍 | 生產基地位于【邢臺】,供應范圍覆蓋遼寧省 沈陽市、大連市、鞍山市、撫順市、本溪市、丹東市、錦州市、營口市、阜新市、遼陽市、盤錦市、鐵嶺市、朝陽市、葫蘆島市 白塔區、文圣區、宏偉區、弓長嶺區、太子河區、燈塔市等區域。 |
發電機租賃工頻交流耐壓試驗 工頻交流耐壓試驗是發電機絕緣試驗項目之一,它的優點是試驗電壓和工作電壓的波形、頻率一致。在試驗電壓作用下,絕緣內部的電壓分布及擊穿性能接近于發電機的工作狀態。無論從劣化或熱擊穿的觀點來看,交流耐壓試驗對發電機主絕緣是比較可靠的檢查考驗方法。因此,交流耐壓試驗在電機制造、安裝、檢修和運行以及性試驗中得到普遍采用,稱為必做項目。 隨著發電機容量的不斷增大,發電機定子繞組的對地或相間電容量大大增加。若采用常規交流耐壓試驗方法,不僅試驗設備笨重、調壓設備難以齊備,而且常規大容量試驗設備短路容量大,一旦發電機定子繞組絕緣被擊穿,故障點短路電流非常大,會燒損鐵芯,使發電機修復困難。因此,大型發電機交流耐壓需采用諧振耐壓。 4、電位外移法絕緣試驗 發電機定子繞組端部手包絕緣試驗也叫電位外移試驗,或稱表面測量試驗,是一種新的檢測發電機定子線棒絕緣缺陷的測量方法,可以發現交、直流耐壓試驗無法發現的端部絕緣缺陷。
發電機租賃合作單位一汽解放汽車有限公司2017年10月,中國一汽以一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠為主體,整合道依茨一汽(大連)柴油機有限公司、一汽無錫油泵油嘴研究所、一汽技術中心發動機開發所,成立一汽解放發動機事業部(以下簡稱“事業部”),是中國一汽商用車事業的重要業務單元,是解放公司重、中、輕型發動機研發和生產基地。 事業部分布于無錫、長春、大連,總部位于無錫,總占地面積超過87萬平方米,擁有從業人員超過5400人,主要產品為柴油機、燃氣機、運動件、再制造產品和共軌系統。事業部成立后,形成了無錫、長春“兩市三地”的研發布局,建立“技術創新五大機制”,構建了采購、市場、質量、成本、工藝為一體的大研發體系,具備完整的發動機自主開發能力,曾獲得“ 科技進步一等獎”、“ 科技進步二等獎”等重大榮譽,并成為首批工信部智能制造試點示范工程。 2019年銷售發動機32萬臺,實現銷售收入150.8億元。未來,事業部將堅持“民族品牌、高端動力”的品牌愿景,持續深化企業改革,加快技術創新步伐,穩步推進智能制造,全力打造綠色、、智能的發動機動力總成,為廣大用戶創造更大價值,持續做強做大一汽解放發動機自主事業,為助推一汽解放實現“ 、世界 ”目標作出新的貢獻。積極響應習近平總書記視察一汽重要講話精神,把民族汽車品牌搞上去!
34805康明斯柴油發電機租賃發動機凸輪軸的安裝將立即危害康明斯柴油發電機的配氣和提供的油機會,進而危害康明斯柴油發電機的一切正常工作質量,造成 別的汽缸負載,比較嚴重時還會繼續危害康明斯柴油發電機的性。 將康明斯柴油發電機發動機凸輪軸軸套壓進車體孔,汽車機油孔務必指向康明斯柴油發電機車的身上的汽車機油孔,隨后將康明斯柴油發電機發動機凸輪軸安裝到坐椅孔內。置放膈膜環和推力軸承,康明斯柴油發電機滾動軸承進油口務必指向人體進油口,2個圓柱銷插進膈膜孔壁,扭緊康明斯柴油發電機推力軸承固定不動螺絲。 查驗康明斯柴油發電機扭力面徑向空隙是不是在0.195-0.545毫米中間,拿手旋轉康明斯柴油發電機發動機凸輪軸應靈便,安裝全部變速器齒輪。發動機正時驅動軸上面有三個標識。將“0”與發動機曲軸傳動齒輪上的“0”指向,“1”與凸輪軸傳動齒輪上的“1”指向,“2”與噴油器傳動系統傳動齒輪上的“2”指向,隨后扭緊傳動系統傳動齒輪的固定不動螺絲。