船體破損呈裂紋狀態裂紋一般指鋼板裂開后沒有明顯縫隙而引起的裂損。對水下環氧膠早期未用前，這種破損的修補一般采用水下電焊修補法，對潛水員的要求高，設備復雜，工序繁瑣，工作時間長，危險性大。采用水下環氧密封膠，可快速封堵修復這類裂縫，潛水員只需按配比將膠料調制好，在膠漿狀態下，將膠漿薄薄的涂于裂縫表面及周圍，待膠料固化，即可止漏，作業時間短，效果好。（二）船體破裂呈裂口狀態。通常是指鋼板在開裂時呈長條狀、有一定間隙的裂縫。這類損壞狀態也屬于常見的船體損壞狀態。一般情況下，對這類破損的封堵一般采用封堵料直接充填法進行修補，常用的封堵材料有木針、木塞、毯子、棉胎等材料，封堵材料的優點是簡單、快捷，但封堵水密度和封堵強度較差。通過長期的實踐發現，采用水下環氧封膠配合以上封堵材料進行封堵施工，不僅簡化了水下封堵工藝，縮短了水下封堵作業時間，而且保證封堵的水密性和足夠的封堵強度。采用水下環氧封膠配合封堵材料進行水下填充法封堵作業的一般步驟如下：a.注意破口處周圍是否有油污，因為在油污狀態膠料不能粘附，必須行油污清理工作。化學藥劑可裝在飲料瓶中，在水中由于化學藥劑比水的重量輕，因此可以打開瓶蓋使化學藥劑逸出，方便潛水員清洗油污。b.在水下，潛水員仔細測量裂縫的長度、寬度，以及裂縫錯位的間隙、形狀，以便提前選擇合適的封堵材料進行封堵。