| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 55/kg |
| 發貨期限 | 1-3天 |
| 供貨總量 | 999 |
| 運費說明 | 市場價格 |
| 小起訂 | 1 |
| 質量等級 | 優 |
| 是否廠家 | 是 |
| 產品材質 | h62 h65 h59 |
| 產品品牌 | 福日達 |
| 產品規格 | 齊全 |
| 發貨城市 | 西安 |
| 產品產地 | 西安 |
| 加工定制 | 可加工 |
| 產品型號 | 齊全 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產品重量 | 過磅 |
| 適用領域 | 廣泛 |
| 是否進口 | 否 |
| 范圍 | 生產基地位于【西安】，供應范圍覆蓋吉林省 長春市、吉林市、四平市、遼源市、通化市、延邊市 延吉市、圖們市、敦化市、琿春市、龍井市、和龍市、汪清縣、安圖縣等區域。 |
截至2月26日當周，全球19港鐵礦石周度發運量為2889.50萬噸，連續兩周回升，但依舊處于相對低位，2月周均發運量為2702.53萬噸，較1月周均下降3.14％。2月累計發貨量為10101.21萬噸，相較去年同期微降63.34萬噸，整體與往年同期相當，季節性特征較為明顯。值得注意的是，海外礦石發運偏低多因主流礦商發運減量所致，全球四大礦商發運量為1910.06萬噸，較前期高點下降16.2％，而2月周均值為1844.64萬噸，環比1月均值則是下降5.74％。延邊銅管不過，鐵礦石發運雖表現為季節性下降，但因礦商發往中國比例維持高位，2月國內礦石到貨量仍顯著高于往年同期水平。國內45港礦石到貨量為1846.40萬噸，近兩周顯著回落，延邊銅管多因前期澳礦發運偏低所致，其間創下單周到貨2855.10萬噸的歷史值。目前港口到貨仍高于去年同期水平，2月累計到貨量為8452.03萬噸，較2022年、2021年同期分別增加9.78％、延邊銅管7.44％，增量主要由澳礦貢獻。目前來看，海外礦石發運和國內港口到貨均呈現出高位回落態勢，符合季節性特征。相反普氏鐵礦石價格指數（CFR，62％FE）位于120美元/噸上方，延邊銅管礦商發運利潤較好，隨著天氣因素趨弱，后續礦商發運將迎來回升，海外礦石供應會逐步增加延邊銅管。與此同時，國內礦山生產如期恢復，內礦供應也在回升，高頻礦山產能利用率和日均精粉產量已連續兩期增加。截至2月24日當周，國內126座礦山產能利用率和日均產延邊銅管量分別為57.39％和36.21萬噸，環比上月末分別增加5.43％、3.43萬噸，顯示內礦供應如期恢復，后續內礦生產恢復會加速，國產礦供應也將再上臺階。短期需注意的是，煤礦事故是否引發非煤礦山生產自查。總之，國產礦供應如期回升，但受制于重大會議和煤礦事故影響，短期增量受限，在產業政策助力下國產礦供應將會迎來超預期表現。
產品廣泛適用于機械、汽車、摩托車、自行車、家具、電器、化工、健身器材帳篷等領域
商務部部長助理陳春江2日在國新辦資訊發布會上說，2013年到2022年，延邊紫銅管我國與“一帶一路”沿線貨物貿易額從1.04萬億美元擴大到2.07萬億美元，年均增長8％。今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。陳春江說，倡議提出以來，我國與共建貿易和投資規模穩步擴大，基礎設施互聯互通不斷加強，產業鏈供應鏈合作水平持續。在投資方面，2013年到2022年，我國與沿線雙向投資累計超過2700億美元，截至2022年底，延邊紫銅管我國企業在沿線建設的境外經貿合作區累計投資達571.3億美元，為當地創造了42.1萬個就業崗位；在工程建設方面，2013年到2022年，我國在沿線承包工程新簽合同額、完成營業額累計分別超過1.2萬億美元和8000億美元，占對外承包工程總額的比重超過了一半。延邊紫銅管談及在新起點上持續推進“一帶一路”經貿合作走深走實，陳春江說，將重點提質量、拓領域、優項目、搭平臺、強保障。包括優化貿易結構，擴大優質商品的進口；深度參與全球產業分工與合作，優化雙向投資結構；推動與更多有意愿的共建商簽自貿協定，加快建設覆蓋“延邊紫銅管一帶一路”的自貿區網絡；積極商簽綠色發展、數字經濟、藍色經濟等領域的雙邊合作協議；聚焦減貧、衛生、教育等領域，建設更多“小而美”項目，不斷當地民眾的獲得感、認同感；繼續發布對外投資合作國別（地區）指南；推動與共建商簽和升級投資保護協定，為共建“一帶一路”高質量發展提供更多保障。
