怎樣檢測球墨鑄鐵井蓋井圈 　　球墨鑄鐵井蓋在馬路上隨處可見，也給我們的出行帶來了很大的方便，為了球墨鑄鐵井蓋的使用，我 們在安裝完成球墨鑄鐵井蓋后需要進行檢查，只有在確保的情況下，才能夠正常使用，而球墨鑄鐵井 蓋檢測過程中對于井圈的檢測也很重要，下面我們了解一下怎樣檢測球墨鑄鐵井蓋井圈。 　　1.我們在檢測球墨鑄鐵井蓋的時候要按照相關規定查驗球墨鑄鐵圓形井蓋的質量、尺寸。 　　2.球墨鑄鐵井蓋的平度查驗，查抄的時間可以接納專用的胎具查驗東西舉行。 　　3.檢測球墨鑄鐵井蓋的組合結果，包管球墨鑄鐵井蓋在舉行安置利用之后不會出現擺蕩以及響聲，井蓋與 井框的共同不凌駕1毫米。 4.檢測球墨鑄鐵井蓋的組合結果，包管球墨鑄鐵圓形井蓋在舉行安置利用之后不會出現擺蕩以及響聲，井蓋與 井框的共同不凌駕1毫米。 　　5.查抄球墨鑄鐵圓形井蓋的直徑的時間，應當接納專用的東西舉行，將球墨鑄鐵井蓋的枝江控制在井蓋尺寸的 范疇之后，深度要求為40mm，檢測螺栓孔的時間應當利用專用的檢具舉行逐個查驗。 球墨鑄鐵圓形井蓋十大廠家銷售各種規格球磨鑄鐵井蓋、球磨鑄鐵篦子、不銹鋼鑄鐵井蓋、不銹鋼鑄鐵篦子、樹脂復合井蓋等產品，我公司產品質量好，始終堅持和貫徹“質量是企業生存之本，為用戶提供滿足的產品和服務是我們永恒的追求”的質量方針。

球墨鑄鐵以其優良的性能，圓形井蓋在使用中有時可以代替昂貴的鑄鋼和鍛鋼，在機械制造工業中得到廣泛應用。國際冶金行業過去一直認為球墨鑄鐵是英國人于1947年發明的。西方某些學者甚至聲稱，沒有現代科技手段，發明球墨鑄鐵是不可想象的。1981年，我國球鐵專家采用現代科學手段，對出土的513件古漢魏鐵器進行研究，通過大量的數據斷定漢代我國就出現了球狀石墨鑄鐵。有關論文在第18屆世界科技史大會上宣讀，轟動了國際鑄造界和科技史界。國際冶金史專家于1987年對此進行驗證后認為：古代中國已經摸索到了用鑄鐵柔化術制造球墨鑄鐵的規律，這對世界冶金史作重新分期劃代具有重要意義。圓形井蓋 國外 1947年英國H.Morrogh發現，在過共晶灰口鑄鐵中附加鈰，使其含量在0.02wt％以上時，石墨呈球狀。1948年美國A.P.Ganganebin等人研究指出，在鑄鐵中添加鎂，隨后用硅鐵孕育，當殘余鎂量大于0.04wt％時，得到球狀石墨。從此以后，球墨鑄鐵開始了大規模工業生產。球墨鑄鐵作為新型工程材料的發展速度是令人驚異的。1949年世界球墨鑄鐵產量只有5萬噸，1960年為53.5萬噸，1970年增長到500萬噸，1980 年為760萬噸，1990年達到915萬噸。2000年達到1500萬噸。球墨鑄鐵的生產發展速度在工業發達 特別快。世界球墨鑄鐵產量的75％是由美國、日本、德國、意大利、英國、法國六國生產的。 中國球墨鑄鐵生產起步很早，1950年就研制成功并投入生產，中國的球墨鑄鐵年產量達230萬噸，位于美國、日本之后，居世界第三位。適合中國國情的稀土鎂球化劑的研制成功，鑄態球墨鑄鐵以及奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵等各個領域的生產技術和研究工作均達到了很高的技術水平。圓形井蓋 （1）鑄態珠光體球墨鑄鐵曲軸和鑄態鐵素體球墨鑄鐵汽車底盤零件分別在我國第二汽車廠、南京汽車廠和 汽車廠相繼投產。這標志著中國鑄態球墨鑄鐵生產達到了較高水平。與之相適應的包外脫硫、雙聯法熔煉、瞬時孕育、孕育塊技術以及音頻檢測和熱分析快速分析等技術的采用，則標志著中國大量流水生產汽車鑄件的技術水平與國際先進水平的差距正在縮小。 （2）試驗研究了大斷面（壁厚大于120mm）球墨鑄鐵的冶金因素以及相應的生產工藝措施。采用適量的釔基重稀土復合球化劑、強制冷卻、順序凝固、延后孕育，必要時添加微量銻、鉍等可防止球墨鑄鐵件中心部位的石墨畸變和組織疏松等，現已成功地制作了38噸重的大型復雜結構件，17.5噸重的柴油機體、截面為805mm的球墨鑄鐵軋輥等。