博瑞達 方艙CT運輸安裝1.方艙CT運輸前，需要將CT轉子與機架進行鎖定，避免車輛行駛過程中CT主軸承的旋轉及振動沖擊。2.方艙CT運輸前，需要對掃描床的水平以及垂直運動進行鎖定，防止車輛在行駛過程中，出現的床板竄動以及額外的沖擊載荷。3.操作室內的顯示器、鍵盤、椅子等所有部件也需要進行必要的固定。4.現場吊裝時，起吊機、吊索、吊鉤等工具均需要滿足13T的承載能力。5.方艙落地時根據安裝規程進行艙體調平，安裝完成后需要檢驗掃描床的水平。6.上電前務必解除CT轉子以及掃描床的所有鎖定。7.方艙CT內部自帶電源分配系統，由內部總配電柜進行電源的統一分配。方艙CT系統的總輸入功率為80kW，輸入采用三相五線制；方艙內部所有的供電和布線都在出廠前安裝固定完成，方艙CT到達現場后無需對內部供電做任何作業。8.方艙CT發機前，將外圍輸入的3根火線、1根零線和1根地線拆除，將線纜盤卷后放入方艙后端底部的箱體即可。9.當方艙CT達到指定場所后，只需將3根火線、1根零線和1根地線拉出并按相應順序連接至外部供電系統，整個方艙CT即可上電運行。10.如果運輸路途路況較差，或者是運往山區和高原地帶，需要在方艙底座和車輛承載面之間添加一層減震材料，通常硬質泡沫是一個比較好的選擇。對于這種運輸路況，需聯系廠家決定減震方案。
方艙CT具有以下優點：高的硬件配置：CT擎天柱配備5.3MHU大熱容量智能球管，散熱量達815kHU/min，不僅滿足臨床上大范圍連續掃描的需求，更重要的是可以輕松應對短時間內連續曝光的體檢掃描，支撐科室多向發展。極快的機架旋轉速度：CT擎天柱掃描一周快轉速可達0.5秒，更快的掃描速度除了可縮短患者的檢查時間、提率外，還保證了患者受到的輻射傷害小。方艙CT放射防護管理須知開工建設前，應當進行放射性危害預評價，并向門提交危害預評價報告，申請衛生審查。項目竣工驗收前，應當進行危害控制效果評價，委托有資質的技術服務機構對方艙CT設備性能進行驗收檢測，經門驗收合格后，方可投入使用。使用中的方艙CT。應定期進行狀態檢測和穩定性檢測。
方艙CT運輸安裝1.方艙CT運輸前，需要將CT轉子與機架進行鎖定，避免車輛行駛過程中CT主軸承的旋轉及振動沖擊。2.方艙CT運輸前，需要對掃描床的水平以及垂直運動進行鎖定，防止車輛在行駛過程中，出現的床板竄動以及額外的沖擊載荷。3.操作室內的顯示器、鍵盤、椅子等所有部件也需要進行必要的固定。4.現場吊裝時，起吊機、吊索、吊鉤等工具均需要滿足13T的承載能力。5.方艙落地時根據安裝規程進行艙體調平，安裝完成后需要檢驗掃描床的水平。6.上電前務必解除CT轉子以及掃描床的所有鎖定。7.方艙CT內部自帶電源分配系統，由內部總配電柜進行電源的統一分配。方艙CT系統的總輸入功率為80kW，輸入采用三相五線制；方艙內部所有的供電和布線都在出廠前安裝固定完成，方艙CT到達現場后無需對內部供電做任何作業。8.方艙CT發機前，將外圍輸入的3根火線、1根零線和1根地線拆除，將線纜盤卷后放入方艙后端底部的箱體即可。9.當方艙CT達到指定場所后，只需將3根火線、1根零線和1根地線拉出并按相應順序連接至外部供電系統，整個方艙CT即可上電運行。10.如果運輸路途路況較差，或者是運往山區和高原地帶，需要在方艙底座和車輛承載面之間添加一層減震材料，通常硬質泡沫是一個比較好的選擇。對于這種運輸路況，需聯系廠家決定減震方案。
方艙核酸檢測實驗室在綜合醫院核酸檢測中的應用目的:研究方艙核酸檢測實驗室應用于綜合醫院"應檢盡檢"和"愿檢盡檢"人群核酸標本檢測.方法:采用定制鋼結構焊接加工體積為17500 mm×2980 mm×2980 mm設計可移動有標準四區分隔和氣流控制的聚合酶鏈反應(PCR)方艙核酸檢測實驗室.選取2021年1-7月醫院方艙核酸檢測實驗室全部進行核酸檢測樣本依據檢測方法將其分為發熱和急診組門診和住院組以及無癥狀核酸檢測組.統計方艙核酸檢測實驗室檢測樣本量陽性樣本量平均檢測時長和環境采樣結果計算3組樣本平均檢測時長對比常規核酸檢測實驗室和方艙核酸檢測實驗室樣本的平均檢測時長.結果:方艙核酸檢測實驗室累計檢測樣本121312份累計檢測出陽性樣本8份平均檢測時長(360.00±156.00)min滿足衛健委對不同核酸檢測人群的檢測時長要求.3組平均檢測時長比較差異有統計學意義(F=1795P<0.001).結論:方艙核酸檢測實驗室能彌補綜合醫院原有的醫療用房不夠及P2實驗室建設不足滿足綜合醫院分人群檢測需求且能保證檢測質量.

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