合金鋼管上周鋼廠在節前如期開始補庫，進口合金鋼管日耗增加，國產礦日耗降低。因鋼廠補庫及節前運輸前置，鐵礦石港口疏港量維持高位。目前鐵礦石內部矛盾相對緩解，跟隨螺紋鋼，鐵礦石供給相對剛性，價格波幅較大。 　　上周來看，隨著產業數據轉好，鐵礦石大幅反彈。目前鋼廠進口礦庫存已經回升至均值水平，不過進口礦性價比，且鋼廠采購買漲不買跌，預計國節前鋼廠補庫或將延續。宏觀方面，國慶節前逆周期調控，市場整體氛圍較好。 　　近3年來，隨著對地條鋼、落后產能的嚴厲打擊，合金鋼管行業去產能結果顯著。但受價格回升、市場好轉的影響，地條鋼死灰復燃風險加大，鋼企擴產能沖動明顯。多位業內人士認為，隨著后續合規產能的釋放及產能利用率不斷，現有脆弱的供需平衡態勢有可能被再次打破。 　　新當選的全聯冶金商會會長、董才平在 前全聯冶金商會召開2019年企業交流大會上做出上述表述的，他表示，目前不少鋼企冶煉強度，高爐采用高品位礦粉，轉爐增加廢鋼比，高爐利用系數、轉爐冶煉，加之管理水平的，從而了產量。

　　美國發布的數據表明，2008年1月份美國合金鋼管的進口量為241萬噸，同比下降9.9%，環比增長32.4%。2007年1月份的進口量為268萬噸，2007年12月份的進口量為182萬噸。按照的進口許可證顯示，2008年2月份美國合金鋼管進口量為178萬噸，仍處于較低的水平，預計2月份進口量仍將保持在低水平。 　　船舶工業行業公布的一份報告指出，去年船舶工業三大指標均再創歷史新高。據統計，2007年全國造船完工量1893萬載重噸，比上年增長30%；新承接船舶訂單9845萬載重噸，比上年增長132%；手持船舶訂單15889萬載重噸，比上年增長131%。 　　2014年，全球合金鋼管市場整體保持陰跌格局，美國市場相對較好，亞洲市場差。業內相關機構數據顯示，2014年合金鋼管價格綜合指數為173.6點，比2013年下跌5.4%;扁平材指數為158.6點，下跌3.9%;長材指數為211.3點，下跌7.6%。 　　分地區來看，2014年美國合金鋼管價格指數為200.1點，比2013年上漲5.8%;歐洲為135.3點，下跌6.5%;亞洲為188.8點，下跌9.8%。展望2015年，雖然發達 經濟前景相對較好，但由于經濟增速將繼續下降，需求也將繼續收縮，這將帶動全球2015年合金鋼管市場需求增速下降。