該鋼筋在任意截面都能擰上帶有內螺紋的連接器進行連接或擰上帶螺紋的螺帽進行錨固。因為它是在整根鋼筋上滾軋有外螺紋的大直徑、高強度、高精度尺寸的直條鋼筋。  精軋螺紋鋼筋得應用十分廣泛。高速公路，高鐵得橋梁，邊坡錨固風大工程都不可缺少精軋螺紋鋼筋。

作者：天津精軋鋼筋谷永平
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簡書著作權歸作者所有，任何形式的轉載都請聯系作者獲得授權并注明出處。精軋螺紋鋼筋廣泛應用于大型水利工程、工業和民用建筑中的連續梁和大型框架結構，公路、鐵路大中跨橋梁、核電站及地錨等工程。它具有連接、錨固簡便，粘著力強，張拉錨固可靠，施工方便等優點，而且節約鋼筋，減少構件面積和重量。預應力混凝土用螺紋鋼筋以屈服強度劃分級別，其代號為“PSB”加上規定屈服強度小值表示。P、S、B分別為Prestressing、Screw、Bars的英文首位字母。例如：PSB830表示屈服強度小值為830MPa的鋼筋，（通常用PSB830 表示）精軋螺紋鋼，高強度無縱肋鋼筋，高碳鋼，合金鋼預應力混凝土用螺紋鋼筋以屈服強度劃分級別，其代號為“PSB”加上規定屈服強度小值表示。P、S、B分別為Prestressing、Scres-thread、Bars的英文首位字母。例如：PSB830表示屈服強度標準值為830MPa的鋼筋，鋼筋按強度級別進行端頭涂色，規定如下：PSB785不涂色、PSB830涂白色PSB930涂黃色、PSB1080涂紅色。 鋼筋可在其表面軋上強度級別、直徑等標志，也可采用掛標牌方法，鋼筋按強度級別以PSB785、PSB830、PSB930、PSB1080表示，直徑毫米數以阿拉伯數字表示。 標牌內容清晰明了，捆扎牢固。 除上述規定外，鋼筋的包裝、標志和質量證明書應符合GB/T2101的有關規定。

作者：精軋螺紋鋼筋是以屈服強度劃分級別得。根據材質不同可分為PSB500、PSB785、PSB830、PSB930、PSB1080。含義是‘psb’加上屈服強度小值，如psb500:表示屈服強度小值為500Mpa得鋼筋。該鋼筋在任意截面都能擰上帶有內螺紋的連接器進行連接或擰上帶螺紋的螺帽進行錨固。因為它是在整根鋼筋上滾軋有外螺紋的大直徑、高強度、高精度尺寸的直條鋼筋。  精軋螺紋鋼筋得應用十分廣泛。高速公路，高鐵得橋梁，邊坡錨固風大工程都不可缺少精軋螺紋鋼筋。

精軋螺紋鋼拉桿系統工藝（該工藝總結了以上各種工藝的優缺點，取長補短，更加方便施工，利用JL25精扎螺紋鋼代替拉桿、千斤頂整體張拉放張工藝的絲桿，并使用配套的專用螺母連接器，實現了整體張拉張放工藝。）
JL25精軋螺紋鋼采用國產鋼材，不需要機械加工，直接由鋼廠軋制而成，在JL25的基園上軋有梯行螺紋，通過無肋筋，鋼材本身就是絲桿，可根據任意長度截取方便操作，節約成本。
精軋螺紋鋼拉桿系統工藝是目前采用多的一種工藝。
 主營精軋螺紋鋼筋及配套錨具、環氧樹脂涂層鋼筋、“天鋼”牌預應力鋼絞線、錨桿鋼筋，長期大量有天津天鐵軋二鋼廠的PSB500、PSB830、PSB930、PSB1200、PSB1080/15mm、20mm、25mm、28mm、32mm、36mm、40mm、50mm、75mm等規格型號的精軋螺紋鋼，另有左旋錨桿鋼筋、右旋錨桿鋼筋、錨桿鋼筋牌號MG335、MG400、MG500、MG600、盤圓等全國各大鋼廠生產的建筑用鋼材。免影響到本身企業品牌的發展和競爭，還能夠在行業當中穩穩地站住腳跟，因為如今生產加工廠家開始越來越多，而且生產加工行業的競爭力也開始更加激烈，所以建議廣大廠家生產加工的過程中肯定要能夠知足客戶的需求排名。并不大于4mm，焊縫寬度不得小于0.7d，并不得小于8mm，結構型的預應力鋼結構工程，站制作費用，譬如，1995年建成的廈門遠古機場機庫采用的是拉桿拱架，省鋼率20%，型的工程節省鋼材的比例較多，譬如。
2019年無錫宏博泰公司成為山東石橫特鋼集團協議戶，主要以銷售石橫PSB1200， PSB1080， PSB930，PSB830材質預應力精軋螺紋鋼筋，以及各種型號規格螺紋，盤螺，線材，圓鋼，價格合理，質量可靠，產品已銷往全國各地。公司在各層領導的帶動下，本著重用、守合同、保證產品質量，以多品種經營特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的任，已經與全國各地用戶建立了穩定的合作關系。高端的品質，完善的服務,，迎接新老客戶來電:張經理王經理，因為如今生產加工預應力湖南鋼絞線的廠家數量開始漸漸變多，整個行業的競爭確實也開始陷入到更激烈的狀況，假如想要能夠讓生產加工的上風得到顯現。
公司主要生產銷售精軋螺紋鋼系列產品和精軋螺紋鋼錨具系列產品。