外表強化處理。對壓鑄模具鋼材的外表進行強化處理，是現在延伸壓鑄模具鋼材使用壽命有用、經濟的一種方法。其外表強化主要有三種，一是不改動外表化學成分，有激光相化等;二是改動外表化學成分，滲氮等;三是外表形成覆蓋層，氣相堆積處理等。
  通過一般熱處理工藝能夠有用地改進鋼的強度和耐性，而且選用不同的外表強化處理工藝，能夠適宜的心部功能相配合，賦予其模具外表高硬度、耐磨耐蝕、抗咬合、低摩擦系數等許多優良功能，使得壓鑄模具鋼材的使用壽命能夠幾倍甚至幾十倍。P20模具鋼材是塑膠模具鋼材中的一種鋼材類型，它具有良好的可切削性、鏡面研磨性…等特性，是一種適用于制作塑料模和壓鑄低熔屬的模具資料。而上次小編已經為我們介紹了常見的塑膠模具鋼材類型有哪些那么這次就來介紹一下P20塑膠模具鋼材硬度是多少一般來說，P20塑膠模具鋼材硬度在經過預先硬化處理后，硬度在285-330HB(30-36HRC)之間。

據介紹，ES8電動車白車身重量335KG，采用全鋁車身，車身上使用級7系鋁合金。除了采用鋁合金車身之外，ES8電動車的底盤，懸掛，輪轂，剎車系統以及電池組外殼都是全鋁材質，鋁材的使用率高達96.4%，這也是全球量產的全鋁車身中較高比例的鋁材應用量。
  所以它選用的壓鑄模具鋼材必須是的材料才能滿足。像這樣一輛蔚來ES8鋁合金車身是怎么造出來的呢。制造業是否能滿足蔚來的造車需求么鋁合金壓鑄shocktower在BMW7的應用ES8電動車扭轉剛度較地位置，shocktower均采用鋁合金高壓鑄造工藝。
  高壓鑄造鋁合金shocktower具有高度集成的特點，實現模塊化，可將十幾個沖壓件集成為一個壓鑄件，可以尺寸的精度，降低模具的費用，模塊化后有利于車身剛度的。蔚來ES8電動車媲美超跑的扭轉剛度就是這么實現的，從而讓整車更為堅固。