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創(chuàng)新顯活力、科技鑄實(shí)力、雄厚的技術(shù)、先進(jìn)的設(shè)施、配套的設(shè)備、科學(xué)的管理鑄就了忻州保德山東潤(rùn)德復(fù)合材料有限公司的誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、、創(chuàng)新的敬業(yè)精神。始終秉承“產(chǎn)品有形、產(chǎn)品如人品；商道無(wú)形、商道如人道“的誠(chéng)信的經(jīng)營(yíng)理念，鑄就高質(zhì)量的 礦用土工格柵，以持續(xù)的質(zhì)量保證、服務(wù)周到的售后跟蹤以滿足 礦用土工格柵用戶的需求。



土工格室是由高分子聚合物片材聯(lián)接構(gòu)成的蜂窩狀或網(wǎng)格狀的三維結(jié)構(gòu)體。常用于基床加固、地基處理、邊坡綠色防護(hù)、路堤加筋和加筋土擋墻等領(lǐng)域。土工格室在公路路基工程中的應(yīng)用較為廣泛，已發(fā)布產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)《JT/T516-2004公路工程土工合成材料土工格室》；在水利行業(yè)主編的國(guó)標(biāo)《GB/T50290-98土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》中已納入土工格室；同時(shí)，  產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)《GB/T19274-2003土工合成材料塑料土工格室》從輕工行業(yè)角度規(guī)定了土工格室產(chǎn)品的分類、性能要求和試驗(yàn)方法。土工格室在鐵路路基工程中的應(yīng)用正逐漸推廣，但在推廣過(guò)程中，主要參照  標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。由于鐵路路基有其自身的特點(diǎn)，若采用現(xiàn)行的  標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。土工格室是由高分子聚合物片材聯(lián)接構(gòu)成的蜂窩狀或網(wǎng)格狀的三維結(jié)構(gòu)體。常用于基床加固、地基處理、邊坡綠色防護(hù)、路堤加筋和加筋土擋墻等領(lǐng)域。土工格室在公路路基工程中的應(yīng)用較為廣泛，已發(fā)布產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)《JT/T516-2004公路工程土工合成材料土工格室》；在水利行業(yè)主編的國(guó)標(biāo)《GB/T50290-98土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》中已納入土工格室；同時(shí)，  產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)《GB/T19274-2003土工合成材料塑料土工格室》從輕工行業(yè)角度規(guī)定了土工格室產(chǎn)品的分類、性能要求和試驗(yàn)方法。土工格室在鐵路路基工程中的應(yīng)用正逐漸推廣，但在推廣過(guò)程中，主要參照  標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。由于鐵路路基有其自身的特點(diǎn)，若采用現(xiàn)行的  標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

（1）制定了土工格室的術(shù)語(yǔ)與定義等技術(shù)要求。（2）制定了土工格室產(chǎn)品的分類方法、命名格式、產(chǎn)品規(guī)格及應(yīng)用范圍等內(nèi)容。（3）制定了土工格室產(chǎn)品的外觀要求、原材料標(biāo)準(zhǔn)以及產(chǎn)品的物理、力學(xué)、耐久性等技術(shù)性能指標(biāo)。（4）制定了土工格室產(chǎn)品的檢驗(yàn)規(guī)則，包括檢驗(yàn)分類、出廠檢驗(yàn)、型式檢驗(yàn)、組批與抽樣、判定規(guī)則等。（5）規(guī)定了土工格室產(chǎn)品的標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存等




	

      PP也不象PE那樣在高溫下仍具有壓制氧化性。據(jù)統(tǒng)計(jì)，用于建材領(lǐng)域和包裝領(lǐng)域的塑料約占塑料總消費(fèi)量的35%。我國(guó)建材及包裝用塑料發(fā)展迅速，產(chǎn)量從1980年的19萬(wàn)t迅速增至2003年的465萬(wàn)t，預(yù)計(jì)2005年將超過(guò)550萬(wàn)t，2010年超過(guò)700萬(wàn)t，2015年超過(guò)900萬(wàn)t，約占全國(guó)包裝總產(chǎn)量的13%以上。中國(guó)聚丙烯的工業(yè)生產(chǎn)始于20世紀(jì)70年代，經(jīng)過(guò)30多年的發(fā)展，單向塑料土工格柵，已經(jīng)基本上形成了溶劑法、液相本體-氣相法、間歇式液相本體法、氣相法等多種生產(chǎn)工藝并舉，大中小型生產(chǎn)規(guī)模共存的生產(chǎn)格局。現(xiàn)在中國(guó)的大型聚丙烯生產(chǎn)裝置以引進(jìn)技術(shù)為主，中型和小型聚丙烯生產(chǎn)裝置以國(guó)產(chǎn)化技術(shù)為主。其中，自由選擇的結(jié)果是連續(xù)選擇的結(jié)果。

      一旦你墜入愛(ài)河，你就會(huì)一次又一次地墜入愛(ài)河。據(jù)說(shuō)，即使是在人們眼中完美的一對(duì)，在他們一生中至少200次，也會(huì)有"我想要"的想法。隨著研發(fā)設(shè)計(jì)的緩慢消退，油和鹽醋茶的瑣事慢慢磨損，的飲食和喝拉扎拉讓你睡得很近，但工作的壓力和旅行的分離。當(dāng)你期望別人理解你的時(shí)候，你會(huì)無(wú)意識(shí)地提高你的聲音，為了有不同的意見(jiàn)而爭(zhēng)吵。婚姻教會(huì)了我們重要的一課，或者說(shuō)我們不該說(shuō)的話。一般來(lái)說(shuō)，土工格柵的鋪設(shè)面應(yīng)該更平坦。鋪裝層驗(yàn)收合格后，為了防止縱向傾斜，根據(jù)鋪裝層的寬度在鋪裝層上鋪設(shè)一條白線或一條吊線，然后開始鋪設(shè)，然后用鐵釘固定。格柵的末端（每米寬8個(gè)引腳，固定在均勻的距離上）。在格柵固定到格柵的末端后，格柵被慢慢地拉向前。


	 


	 


  可采用錨固法施工，但宜先鋪設(shè)玻纖土工格柵，再灑布熱瀝青作粘曾油，施工人員必須戴手套，粘層油選用AH-70或AH-90重油熱瀝青，粘層油的規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ032-94，采用專用車輛噴灑。粘層油每平方米用量約0.4kg-0.6kg。鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵時(shí)，應(yīng)保持鋪設(shè)平順，拉緊，橫向搭接長(zhǎng)度宜為50-100mm，縱向搭接長(zhǎng)度宜為150-200mm，并根據(jù)攤鋪方向，將后一端壓在前一端之下。用膠輪壓路機(jī)碾壓。50?0?.3mm的固定鐵皮，要求平整不翹角，周邊宜倒角處理，釘子固定法鋪設(shè)玻纖土工格柵時(shí)，先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上，釘子可用錘擊或射射入。

	      再將格柵縱向拉緊時(shí)玻纖橫向均處于挺直張緊狀態(tài)。釘子固定時(shí)，格柵搭接距離為：縱向接頭搭接距離不小于15cm，橫向搭接距離不小于5cm。縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环稀９潭〞r(shí)不能將釘子釘玻纖上，也不能用錘子直接敲擊玻纖。固定后如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動(dòng)，則需予重新固定。為防止施工車輛的輪胎將玻纖格柵和粘油粘起來(lái)。和瀝青混凝土攤鋪機(jī)機(jī)輪打滑的現(xiàn)象，應(yīng)在粘層油表面撒石屑，石屑用量為3m3/1000m2-5m3/1000m2。大氣溫度低于10攝氏度或路面潮濕時(shí)不得施工。瀝青面層施工方法與普通瀝青路面面層施工方法一致，但應(yīng)注意施工車輛不得在玻纖格柵表面表面急轉(zhuǎn)彎，急剎車。自粘式玻璃纖維土工格柵：施工方法便捷。


	      質(zhì)量穩(wěn)定。對(duì)舊瀝青混凝路面和舊水泥混凝路面，做20mm-30mm厚的調(diào)平層，使用真空車或?yàn)⑺嚤ＷC路表面清潔干凈。噴灑AH-70或AH-90重油熱瀝青，用量宜為0.3kg-0.4kg/m2。采用我集團(tuán)提供的專用攤鋪車，鋪設(shè)自粘式玻纖格柵，鋪設(shè)應(yīng)平順，拉緊。



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