到貴陽(yáng)物流公司零擔(dān)運(yùn)費(fèi)價(jià)格參考下表

到貴陽(yáng)物流公司整車運(yùn)費(fèi)：依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛；】 詳見(jiàn)下表；

海貝物流 (貴陽(yáng)市分公司)服務(wù)范圍：

承接貴陽(yáng)運(yùn)輸現(xiàn)貨廠家等業(yè)務(wù)。

上門取貨區(qū)域：覆蓋【】多個(gè)區(qū)域，包括等。

上門取貨時(shí)間：城區(qū)3個(gè)小時(shí)內(nèi)。

送貨上門區(qū)域：覆蓋【貴陽(yáng)】多個(gè)子地區(qū)，包括貴州省 貴陽(yáng)市 遵義市、安順市、銅仁市、六盤水市、畢節(jié)市、黔西南市、黔南市、黔東南市 南明區(qū)、云巖區(qū)、花溪區(qū)、烏當(dāng)區(qū)、小河區(qū)、開陽(yáng)縣、息烽縣、修文縣、清鎮(zhèn)市等。

送貨上門價(jià)格：15個(gè)立方或5噸以上貨物免費(fèi)送貨，不足需加送貨費(fèi)。

送貨上門時(shí)間：貨物到達(dá)5個(gè)小時(shí)內(nèi)。

公司介紹和優(yōu)勢(shì)：

從發(fā)達(dá) 鐵路生產(chǎn)力布局調(diào)整的情況來(lái)看,多關(guān)閉樞紐內(nèi)小型貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站,同時(shí)改造或新建大型專業(yè)化的車站,從而減少貨運(yùn)站的數(shù)量,實(shí)現(xiàn)樞紐內(nèi)貨運(yùn)站的專業(yè)化,使貨運(yùn)作業(yè)高度集中化、專業(yè)化。

美國(guó)從第二次世界大戰(zhàn)前開始到20世紀(jì)70年代中期,在29條線路上關(guān)閉8650個(gè)車站及年運(yùn)量不足2000噸的專用線,規(guī)定運(yùn)距在250公里以下的整車貨物一般交由汽車運(yùn)輸,基本完成了貨運(yùn)作業(yè)集中化工作。英國(guó)鐵路近幾十年來(lái)采取大量關(guān)閉和合并運(yùn)量小、不贏利、布局不合理的車站,20世紀(jì)60年代貨運(yùn)站數(shù)目已減少65%。原聯(lián)邦德國(guó)在1950―1971年間,貨運(yùn)站數(shù)目減少了12%,為了建立集中化貨運(yùn)體系,優(yōu)化節(jié)點(diǎn)站系統(tǒng),到1986年節(jié)點(diǎn)站數(shù)目由1975年的598個(gè)減至歲5個(gè)。法國(guó)國(guó)營(yíng)鐵路客貨共用站和專用貨運(yùn)站,1980年比I965年分別減少了35.6%和24.2%。蘇聯(lián)鐵路從20世紀(jì)60年代開始到70年代末,已關(guān)閉了4500個(gè)車站,對(duì)700個(gè)貨運(yùn)中心站裝備率的機(jī)械化設(shè)備。日本國(guó)營(yíng)鐵路在1955--1987年間將原有貨運(yùn)站從3515個(gè)減少到368個(gè),平均貨運(yùn)站間距由7公里延長(zhǎng)到20公里。目前,通過(guò)對(duì)車站與樞紐布局的調(diào)整,各國(guó)貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站間距已加大到50公里以上。車站布局的調(diào)整,反映了鐵路技術(shù)水平和運(yùn)輸組織水平的提高,同時(shí)也帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,為實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸現(xiàn)代化提供了重要保證。

隨著鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的不斷實(shí)施以及鐵路改革的不斷深化,我國(guó)鐵路貨運(yùn)生產(chǎn)力布局調(diào)整也取得了較大進(jìn)展。2003年以來(lái),一些運(yùn)量較小的貨運(yùn)站已經(jīng)被逐漸整合,從而努力實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)集中受理、優(yōu)化裝車,提高資源利用水平和管理效率。僅2006年上半年,鐵路系統(tǒng)分別于1月1日、3月1日和5月1日進(jìn)行了三次整合。截至2006年5月底,5萬(wàn)噸以下的貨運(yùn)站已經(jīng)減少到925個(gè),在所有貨運(yùn)中的比例由2001年的34%下降為24.5%,平均每100公里營(yíng)業(yè)里程上的小型貨運(yùn)站個(gè)數(shù)由2001年的2.56個(gè)下降為1.26個(gè),小型貨運(yùn)站在路網(wǎng)上的密度減少了大約50%,鐵路貨運(yùn)效率有了顯著0505年,貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間為4.97天,比2001年的5.08天、2002年的5.07天、2003年的5.05天、2004年的4.94天分別提高了0.16、0,015、0.013和0.02天。

從目前的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,鐵路生產(chǎn)力布局的調(diào)整正在向貨運(yùn)作業(yè)站場(chǎng)集中化、大型化方向發(fā)展,此舉適應(yīng)了現(xiàn)代運(yùn)輸物流的基本需求,符合運(yùn)輸業(yè)的總體發(fā)展方向,并已取得較為明顯的成效。

服務(wù)流程：

電話預(yù)約→定價(jià)→上門提貨/自送→起運(yùn)地物流站→目的地物流站→送貨上門/自提→驗(yàn)貨簽收等。

步：1.提供需要運(yùn)載的貨物類型、數(shù)量、體積、重量等基本信息進(jìn)行報(bào)價(jià)。

第二步：2.客戶需自行送貨到到貴陽(yáng)物流公司倉(cāng)庫(kù)，量大可免費(fèi)上門取件。

第三步：3.成都海貝物流 (貴陽(yáng)市分公司)開始裝車運(yùn)載至送貨地專線集散中心，通知收貨人收貨。

第四步：4.收貨人須自行上門提貨，量大可送貨上門。

增值服務(wù):物流包裝材料和費(fèi)用明細(xì)

名稱	圖片	作用	價(jià)格
免熏蒸托盤		1.免消毒、簽證，出口方便，具有高抗壓、高承重性； 2.免熏蒸托盤外形美觀，防水性能好，適應(yīng)能力強(qiáng)； 3.有效避免普通托盤木結(jié)、蟲蛀、色差、濕度高等缺點(diǎn)；	50元/個(gè)
普通托盤		1.木托盤度高，不易變形； 2.用高強(qiáng)度螺釘加固，不會(huì)起釘； 3.牢固性好，輕便耐用；	30元/個(gè)
免熏蒸木箱		1.免消毒、簽證，出口方便，具有高抗壓、高承重性； 2.有效保護(hù)易碎、貴重物品，保證貨物； 3.獨(dú)立空間，封閉性好，避免污穢貨物對(duì)物品的污染；	260元/方
瓦楞紙箱		1.緩沖性能好，輕便、牢固； 2.可重復(fù)使用，降低了包裝成本，綠色環(huán)保產(chǎn)品； 3.封裝捆扎方便，利用裝卸運(yùn)輸；	30元/個(gè)
編織袋		1.具有很強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度和抗沖擊性； 2.具有抗腐蝕性、防蟲等化學(xué)性能； 3.防滑性很好，且可重復(fù)使用；	12元/個(gè)
氣泡膜		1.質(zhì)地輕、透明性好、、無(wú)味的包裝材料； 2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用； 3.可用于包裝電子產(chǎn)品等貴重、易碎物品	100元/個(gè)
打包帶		1.用于瓦楞紙箱的捆扎，封口； 2.彈性回復(fù)好，強(qiáng)度高，耐水性好	免費(fèi)

服務(wù)承諾：

1、只要您有貨物需求，一通電話即可解決所有問(wèn)題，我們將把貨物送達(dá)【貴陽(yáng)】各地，期待與您建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

2、我們提供門到門一站式物流服務(wù)，確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的性和時(shí)效性，客戶可以隨時(shí)查詢貨物在途情況。

3、我們擁有強(qiáng)大的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)和科學(xué)的管理模式，能夠有效提高貨物流通效率，降低客戶的物流成本，實(shí)現(xiàn)雙贏。

常見(jiàn)問(wèn)題：

問(wèn)：貨物如果價(jià)值高可以購(gòu)買運(yùn)輸保險(xiǎn)嗎，費(fèi)率是多少？
答：我司車輛全程購(gòu)買貨運(yùn)保險(xiǎn)，如果您的貨物價(jià)值高，可單獨(dú)投保我司會(huì)在托運(yùn)單特別注明，保險(xiǎn)費(fèi)率是貨物總價(jià)值的千分之三。

問(wèn)：貴公司服務(wù)范圍有哪些？
答：海貝物流 有限公司可承接各種大小貨運(yùn)業(yè)務(wù)，包括但不限于貴陽(yáng)到全國(guó)的公路運(yùn)輸、冷藏運(yùn)輸、大件三超運(yùn)輸、市內(nèi)短駁、搬家搬場(chǎng)服務(wù)、特種運(yùn)輸?shù)取?/p>

問(wèn)：如何選擇合適的運(yùn)輸方式？
答：公路運(yùn)輸分為兩種：整車運(yùn)輸以及零單運(yùn)輸。整車運(yùn)輸是指：物流公司根據(jù)客戶提供的貨物數(shù)量及收貨地址制定一套方案，如客戶覺(jué)得方案可行，簽訂物品運(yùn)輸合同，貨到付款。零單運(yùn)輸是指：客戶可以自主選擇是自己把貨送到物流公司，還是物流公司上門取貨。流程跟整車運(yùn)輸差不多。零單運(yùn)輸價(jià)格雖然便宜，但是時(shí)間不確定。

問(wèn)：貨在貴陽(yáng)可以上門收貨及送貨上門嗎？可以打包搬運(yùn)嗎？
答：公司提供上門收貨和送貨上門服務(wù)，提供打包搬運(yùn)服務(wù)。服務(wù)費(fèi)視具體貨物和路程遠(yuǎn)近收費(fèi)。量大免服務(wù)費(fèi)，可電話咨詢海貝物流 有限公司。

問(wèn)：談好了會(huì)簽合同嗎？
答：要簽合同。在談好價(jià)格和上門取貨時(shí)我們會(huì)現(xiàn)場(chǎng)簽訂合同，明確雙方的權(quán)利和義務(wù)。

溫馨提示：

★ 本站所列到貴陽(yáng)物流專線費(fèi)用與時(shí)效僅供參考，如需詳細(xì)了解資費(fèi)請(qǐng)電話咨詢。

★ 由于貨運(yùn)運(yùn)輸比較特殊，請(qǐng)您托運(yùn)之前仔細(xì)清點(diǎn)您所托運(yùn)的所有物品；如果您的貨物需要臨時(shí)存放，請(qǐng)盡早快通知公司客服以便安排倉(cāng)庫(kù)存放。

★ 為了提高到貴陽(yáng)的物流專線服務(wù)質(zhì)量，歡迎您對(duì)我們的服務(wù)提出意見(jiàn)或建議，我們會(huì)認(rèn)真對(duì)待并及時(shí)把處理意見(jiàn)匯報(bào)于您，非常感謝您對(duì)我們的支持，我們將為客戶的需求做出不懈的努力，您的滿意就是我們前進(jìn)的動(dòng)力!