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防撞護欄安裝方式要采用便捷經濟的組裝方式,無需專業技術人員參與,以適應市政交通的特殊需要。當護欄受到意外損壞時,無需整體更換,只需用專業工具更換損壞部分,使市政及交管部門能在安裝及維護方面節約大量財力、人力。 涂層性能設計:市政交通護欄是永不下崗的“交通警察”,無論何種惡劣環境,市政交通護欄表面外觀不應生銹、褪色、龜裂、粉化,要保持色澤持久而鮮艷、抗臟自潔、免維護,省卻頻繁維護帶來的財力及人力損耗,更避免因維護帶來的交通不便、不及環境污染。因此表達市政交通護欄的各種導向、分流、警示功能顏色與涂層品質至關重要,不能以簡單的浸塑工藝、單層噴粉來處理,更不能用油漆來解決,需要“性涂層”。性涂層分別由熱浸鋅層、富鋅磷化層、有機富鋅環氧粉末涂層和聚酯“無瑕”彩色粉末涂層組成,要用世界的表面處理技術和先進專用設備,使四種保護層經科學合理的有機結合,賦予交通護欄具有優異的防腐性和良好的耐潮濕、耐化學性能以及的抗紫外線的穩定性。
防撞護欄可以避免車輛發生碰撞的兩個意外。督導能力這是指車輛后碰撞屏障,將會能夠出口不反彈導致二次事故車輛在同一方向。經濟很好,節約土地資源滿足的公路防撞欄桿碰撞和指導在同一時間。應盡量減少所用的圍欄材料以確保經濟。此外,我們稀缺的土地資源,特別是在城市里,所以你應該嘗試使用的籬笆,占地面積小,節省空間,而且可以降低建設成本。 防撞欄桿的起、終點應根據設計要求進行端頭處理。波形梁通過拼接螺栓相互拼接,并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。護欄板的搭接方向應與行車方向相同。波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊,以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整,使其形成平順的線形,避免局部凹凸。波形梁頂面應與道路豎曲線相協調。
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