梅花管在車輛上的堆碼層數有著要求，一般的時候不能超過三層，超過三層就要在三層上邊加裝固定隔離裝置，以免下面的梅花管因重力產生變形，使梅花管的質量遭到損壞。梅花管在運輸的過程中要固定牢固，不能有松動的跡象，以免經過顛簸的路面的時候意外掉落或者松動。梅花管在運輸的過程中應該嚴格的遵守交通規則，不能超寬，超高，超重等交通違法行為，確保車輛以及貨物的。
多孔梅花管是我們在電力施工中常見的一種管材，在一根管上有多個孔，有三孔梅花管，五孔梅花管，七孔梅花管等等，常用在建筑，公路等需要穿越電線的地方，目前為止在小區的供電傳輸上比較應用廣泛，目前在我國的不管是公路上，小區里很難看到有架空電線了，這都歸功于梅花管的出現，是這些電線電纜都轉移到了地下。空中沒有了蜘蛛網一樣點電線，顯得整潔有序，系數提高了很多。
梅花管施工的時候一般采用的地埋的方式，短距離的采用開挖型溝槽施工，對于長距離的預埋梅花管，現在比較先進的非開挖型頂管作業，這種作業方式是用頂管機把鉆頭從一邊頂到另一邊，在鉆桿上綁好梅花管的一頭，然后回收鉆桿，這樣梅花管就預埋好了，然后梅花管的兩端各設一個檢查井。這樣梅花管工程就施工完畢了，接下來就可以在梅花管中穿電纜了，這種施工方式省時，省力，施工環境破壞較少，主要是的是對路面的破壞較少，回填方便，是當今比較流行的一種施工方式，當然這對于梅花管的質量要求也高一些。
梅花管，因其狀似梅花而得名，可分為三孔梅花管、五孔梅花管、七孔梅花管、九孔梅花管等規格。是當今社會在通訊工程中應用較為廣泛的一種新型化學建材。它的主要作用：用于保護電號載體—光纖，做套管用。常用的五孔梅花管的內徑約為32.5mm，壁厚約為2.3mm或大于2mm，外形尺寸為93.5mmA。七孔梅花管只在外形尺寸上與五孔梅花管不同。有些廠家生產的梅花管是可以承受一定壓力的，承壓可達1.6MPa。梅花管的適用溫度范圍較大（+80-40），在全國各地都可使用。普通規格6000mm長的梅花管質量約為15kg。因其質輕，為產品的運輸及安裝提供了便利。