目前，聲測管材供給環比、同比均呈回升勢頭。”任慶平預計，粗聲測管產量壓減政策的延續實施、重大活動及秋冬季環保限產等因素將影響后期聲測管材供給，使其存在不確定性。”壓力三：聲測管材成本壓力仍大近期，鐵聲測管、焦炭、廢聲測管等聲測管鐵原燃料價格漲跌互現。截至9月16日，山東日照港鐵聲測管報價750元/聲測管廠家，自9月初以來上漲30元/聲測管廠家；河北唐山焦炭報價2550元/聲測管廠家，自9月初以來下調100元/聲測管廠家；河北唐山廢聲測管報價2800元/聲測管廠家，自9月初以來上漲50元/聲測管廠家。任慶平表示，由于聲測管鐵原燃料價格持續處于高位，聲測管企在確定聲測管材出廠價格時挺價意愿較強，聲測管材市場銷售價格與聲測管材出廠價格“倒掛”并成為常態，這給聲測管貿商穩定經營帶來較大困難。

灰巖地區，沖孔成孔不好，鋼筋籠下沉困難時使用非常規手段使聲測管變形堵塞。(4)破樁頭時由于工人的不注意掉進小混凝土塊引起的堵管。 常用的聲測管一般采用無縫鋼管 而靈江大橋建設工程成工地采用鉗壓式薄壁聲測管代替無縫鋼管，可為其他橋梁的沒計和施工提供借鑒。工程概況靈江大橋是臺縉高速公路東延段重點控制性工程之一，橋粱全長為1420m主橋為92m+3x152m+92m四塔單索面五跨預應力混凝土矮塔斜拉橋，引橋為簡變連預應力混凝土50mT粱及25m小箱粱。本橋采用鉆孔灌注樁基礎主橋樁直徑為2.0m長為105m聲測管全部采用每節為9m、壁厚為1.8mm，直徑為50mm的鉗壓式薄壁聲測管。引橋樁基長為58m.直徑為1.5m聲測管全部采用每節為9m壁厚為15mm.直徑為50mm的鉗壓式連接薄壁聲測管。2灌注樁聲測管與無縫鋼管的比較經濟性。

為了避免組合板發生少筋和超筋裝壞，在聲測管設計過程中應對組合板的受壓區高度進行限制，并采取相應的構造措施來保證下面分別介紹組合板正裁面抗彎承載力的塑性計算方法和彈性計算方法。塑性計算方法計算基本假定。當組合板發生適筋破壞時，其正截面的抗彎承載力計算應符合以下基本假定。組合板截面受拉區和受壓區的材料均達到其強度設計值：由于組合板混凝土的抗拉強度很低，因此計算中可忽路受拉混凝土的承載力組合板中混凝土與壓型鋼板疊合面上有足夠的縱向剪切粘結力，兩者疊合面上的滑移很小，聲測管在彎矩作用下，混凝土與壓型鋼板始終保持共同工作，直至截面到達承載力限狀態，組合板截面均能較好她符合平截面假定鑒于組合板下部作為受拉銅筋的壓型鋼板沒有混凝土保護層，以及中和軸附近處的材料強度尚未充分發揮作用的原因，

樁基聲測管聲測管壁厚對透聲率的作用非常小，不對管壁厚度進行限制，但從用量成本的角度考慮，樁基聲測管聲測管壁厚如果可以承受新澆混凝土的側壓力，則越薄越節省成本外徑50樁基聲測管聲測管這些樁基聲測管聲測管的壁厚和外徑是目前市場中經常看到的規格，這些數據在真正的樁基聲測管聲測管工程圖紙上的標注是不一樣的，比如由專業設計院設計出的工程圖紙上都用專用標符表示，這種標符讀作fai，它在工程學中表示圓柱直徑，舉個例子，圓柱直徑為50mm就表示φ50。其次，如果不是專業學習過這些知識的人員，在初次看到“φ”這個標符時，不可能很快的認識這個標符所代表的具體意義，并且這個標符不只在樁基聲測管聲測管規格中的標示，在許多建筑工程圖紙中有關聲測管管外徑的標示都用這個標符來表示，且在許多其它行業也都用此標符做特定標示，應該范圍可以說是非常廣泛。