到本溪物流公司零擔(dān)運(yùn)費(fèi)價(jià)格參考下表

到本溪物流公司整車運(yùn)費(fèi)：依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛；】 詳見下表；

海貝物流 有限公司(本溪分公司)服務(wù)范圍：

承接本溪物流、物流廠家直銷_大量現(xiàn)貨等業(yè)務(wù)。

上門取貨區(qū)域：覆蓋【】多個(gè)區(qū)域，包括等。

上門取貨時(shí)間：城區(qū)3個(gè)小時(shí)內(nèi)。

送貨上門區(qū)域：覆蓋【本溪】多個(gè)子地區(qū)，包括遼寧省 本溪市 沈陽市、大連市、鞍山市、撫順市、丹東市、錦州市、營口市、阜新市、遼陽市、盤錦市、鐵嶺市、朝陽市、葫蘆島市 溪湖區(qū)、明山區(qū)、南芬區(qū)等。

送貨上門價(jià)格：15個(gè)立方或5噸以上貨物免費(fèi)送貨，不足需加送貨費(fèi)。

送貨上門時(shí)間：貨物到達(dá)5個(gè)小時(shí)內(nèi)。

公司介紹和優(yōu)勢：

網(wǎng)絡(luò)化物流管理階段
在這個(gè)階段借助現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),整合企業(yè)內(nèi)外各種物流資源,對(duì)供應(yīng)商和
客戶的上下游關(guān)系及與此相關(guān)聯(lián)的物流功能、物流資源、物流組織等進(jìn)行管理,并以整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的小總成本向客戶提供 的價(jià)值。
1.5.2我國企業(yè)物流管理的現(xiàn)狀
我國企業(yè)物流管理的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于社會(huì)物流的發(fā)展,而且整體水平不高。
1.企業(yè)對(duì)物流服務(wù)的認(rèn)識(shí)不夠和深刻
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,客戶對(duì)物流服務(wù)的要求越來越個(gè)性化、多樣化。可是我國的許多企
業(yè)只把物流看做是企業(yè)對(duì)客戶的單向貢獻(xiàn),一味地削減物流成本,沒有充分發(fā)揮供應(yīng)鏈的增值功能,未能將企業(yè)物流上升到戰(zhàn)略的高度,甚至一些企業(yè)目前還存在著“物流腐敗”現(xiàn)象。另外,大部分的企業(yè)還沒有意識(shí)到二八法則的重要性,而是將有限的物流資源平均分配給所有的客戶和所有的產(chǎn)品,這種“一刀切”的服務(wù)形式勢必要挫傷“20”關(guān)鍵消費(fèi)者的利益,從而失去“80”的利潤。
2.企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施落后,物流效率低下
從運(yùn)輸方面看,我國許多企業(yè)僅擁有一些單一的運(yùn)輸手段,運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)也不完善,重復(fù)
對(duì)流運(yùn)輸比率較高。有數(shù)字顯示,目前我國貨運(yùn)汽車空駛率高達(dá)37%,返空現(xiàn)象嚴(yán)重。另外,很多企業(yè)的倉庫空間浪費(fèi)大,保管不合理;物料出、入庫仍然由一些簡易的機(jī)械設(shè)備來完成;等等。
3.企業(yè)物流的信息化程度低
由于我國信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展比較晚,不同利益階層的人對(duì)企業(yè)信息化的認(rèn)識(shí)存在著分歧。
受財(cái)力、物力、人力等條件限制,一些企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)還不能接受管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用,因而還未能實(shí)施數(shù)字化的物流管理,而先進(jìn)的電子數(shù)據(jù)交換、自動(dòng)識(shí)別和條碼技術(shù)、全球定位系統(tǒng)等更無從談起。這就使得企業(yè)無法對(duì)自己的物流服務(wù)進(jìn)行即時(shí)監(jiān)控,也無法實(shí)現(xiàn)與上游供應(yīng)商和下游客戶的信息共享,更沒有與社會(huì)物流合作的兼容接口。
4.企業(yè)缺乏專業(yè)的物流人才
物流作為一種新型的管理技術(shù),涉及的領(lǐng)域極其廣泛,這就要求物流管理人員不但要熟悉整個(gè)工藝流程,而且要精通物流管理技術(shù)、掌握企業(yè)內(nèi)物流及向外延伸的整條供應(yīng)鏈的管理等綜合知識(shí)。而我國現(xiàn)在具備綜合物流知識(shí)的管理和技術(shù)人オ嚴(yán)重缺乏,不能滿足
企業(yè)物流現(xiàn)代化的需要。
1.5.3企業(yè)物流管理的發(fā)展趨勢
企業(yè)物流管理是現(xiàn)代物流不可分割的組成部分。企業(yè)物流只有與社會(huì)物流同步發(fā)展,人們才能真正感受到現(xiàn)代物流的魅力。總體而言,企業(yè)物流管理的發(fā)展趨勢可以歸納為以下幾個(gè)方面。
1.一體化
企業(yè)物流一體化就是將供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流等有機(jī)地結(jié)合起來,以較低的營運(yùn)成本滿足客戶的貨物配送和信息需求。它的核心是物流需求計(jì)劃( Logistics Requirement
Planning,LRP),將供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流與商流、信息流和資金流進(jìn)行整合,使現(xiàn)代物流在商品數(shù)量、質(zhì)量種類、價(jià)格、交貨時(shí)間、地點(diǎn)、方式、包裝及物流配送信息等方面都滿足客戶的要求。一體化物流與傳統(tǒng)物流的 區(qū)別在于:后者是以低廉的價(jià)格提供服務(wù);而前者則是把客戶的需求放在 位,不僅提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù),還承擔(dān)促進(jìn)銷售、創(chuàng)造客戶需求的功能,分享增值服務(wù)的利潤。一體化的企業(yè)物流管理,強(qiáng)化了各節(jié)點(diǎn)之間的關(guān)系,使物流成為企業(yè)的核心競爭力和贏利能力。例如,海爾集團(tuán)以JT采購
JT材料配送和JT采購、JT配送和JT分撥物流來實(shí)現(xiàn)同步流程,實(shí)現(xiàn)了在中心城市8小時(shí)、區(qū)域內(nèi)24小時(shí)、全國4天以內(nèi)配送到位。

服務(wù)流程：

電話預(yù)約→定價(jià)→上門提貨/自送→起運(yùn)地物流站→目的地物流站→送貨上門/自提→驗(yàn)貨簽收等。

步：1.提供需要運(yùn)載的貨物類型、數(shù)量、體積、重量等基本信息進(jìn)行報(bào)價(jià)。

第二步：2.客戶需自行送貨到到本溪物流公司倉庫，量大可免費(fèi)上門取件。

第三步：3.成都海貝物流 有限公司(本溪分公司)開始裝車運(yùn)載至送貨地專線集散中心，通知收貨人收貨。

第四步：4.收貨人須自行上門提貨，量大可送貨上門。

增值服務(wù):物流包裝材料和費(fèi)用明細(xì)

名稱	圖片	作用	價(jià)格
免熏蒸托盤		1.免消毒、簽證，出口方便，具有高抗壓、高承重性； 2.免熏蒸托盤外形美觀，防水性能好，適應(yīng)能力強(qiáng)； 3.有效避免普通托盤木結(jié)、蟲蛀、色差、濕度高等缺點(diǎn)；	50元/個(gè)
普通托盤		1.木托盤度高，不易變形； 2.用高強(qiáng)度螺釘加固，不會(huì)起釘； 3.牢固性好，輕便耐用；	30元/個(gè)
免熏蒸木箱		1.免消毒、簽證，出口方便，具有高抗壓、高承重性； 2.有效保護(hù)易碎、貴重物品，保證貨物； 3.獨(dú)立空間，封閉性好，避免污穢貨物對(duì)物品的污染；	260元/方
瓦楞紙箱		1.緩沖性能好，輕便、牢固； 2.可重復(fù)使用，降低了包裝成本，綠色環(huán)保產(chǎn)品； 3.封裝捆扎方便，利用裝卸運(yùn)輸；	30元/個(gè)
編織袋		1.具有很強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度和抗沖擊性； 2.具有抗腐蝕性、防蟲等化學(xué)性能； 3.防滑性很好，且可重復(fù)使用；	12元/個(gè)
氣泡膜		1.質(zhì)地輕、透明性好、、無味的包裝材料； 2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用； 3.可用于包裝電子產(chǎn)品等貴重、易碎物品	100元/個(gè)
打包帶		1.用于瓦楞紙箱的捆扎，封口； 2.彈性回復(fù)好，強(qiáng)度高，耐水性好	免費(fèi)

服務(wù)承諾：

1、只要您有貨物需求，一通電話即可解決所有問題，我們將把貨物送達(dá)【本溪】各地，期待與您建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

2、我們提供門到門一站式物流服務(wù)，確保貨物在運(yùn)輸過程中的性和時(shí)效性，客戶可以隨時(shí)查詢貨物在途情況。

3、我們擁有強(qiáng)大的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)和科學(xué)的管理模式，能夠有效提高貨物流通效率，降低客戶的物流成本，實(shí)現(xiàn)雙贏。

常見問題：

問：車長有哪些?
答：海貝物流 有限公司的車輛長度分別有2米、3米、5米、7.6米、8.6米、9.6米、12.5米、14米、15米、16米、17.5米等各種類型。

問：怎么計(jì)算 本溪到某城市專線運(yùn)輸費(fèi)用？
答：專線運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算方式為：單價(jià)貨物乘以重量或者體積。先確定貨物性質(zhì)，貨物性質(zhì)可分為重貨、重泡貨、泡貨，根據(jù)貨物性質(zhì)確定單價(jià)。

問：我的貨物什么時(shí)候能送到？
答：貨物送達(dá)時(shí)間取決于多個(gè)因素。首先是運(yùn)輸方式，例如，快遞通常在 1 - 3 天內(nèi)送達(dá)（同城可能更快），零擔(dān)貨運(yùn)可能需要 3 - 7 天，整車運(yùn)輸根據(jù)距離而定，短距離可能 1 - 2 天，長距離可能 3 - 10 天。其次是發(fā)貨地和收貨地之間的距離，距離越遠(yuǎn)所需時(shí)間一般越長。另外，天氣狀況、交通擁堵、運(yùn)輸工具故障等意外情況也可能導(dǎo)致延遲。物流公司在接單后會(huì)根據(jù)這些因素預(yù)估一個(gè)大致的送達(dá)時(shí)間并告知客戶。

問：什么是提貨費(fèi)用（也稱接貨費(fèi)、取貨費(fèi)、上門提貨費(fèi)）？
答：物流公司安排車輛上門把貨物運(yùn)送到專線運(yùn)輸商進(jìn)行配載過程中產(chǎn)生的費(fèi)用稱為提貨費(fèi)。提貨過程是發(fā)貨時(shí)很重要的環(huán)節(jié)，要確認(rèn)件數(shù)、重量、體積、包裝、收貨信息等物流基本信息。

問：貨抵達(dá)了本溪，我該如何聯(lián)系本溪貨站進(jìn)行提貨？
答：在我司給您開具托運(yùn)單之后，客服人員會(huì)跟您說明大約幾天抵達(dá)本溪，如果規(guī)定時(shí)間未到可以進(jìn)行電話查單，貨物抵達(dá)本溪后，會(huì)有專門的客服人員聯(lián)系您并且給您提貨位置。

溫馨提示：

★ 本站所列到本溪物流專線費(fèi)用與時(shí)效僅供參考，如需詳細(xì)了解資費(fèi)請(qǐng)電話咨詢。

★ 由于貨運(yùn)運(yùn)輸比較特殊，請(qǐng)您托運(yùn)之前仔細(xì)清點(diǎn)您所托運(yùn)的所有物品；如果您的貨物需要臨時(shí)存放，請(qǐng)盡早快通知公司客服以便安排倉庫存放。

★ 為了提高到本溪的物流專線服務(wù)質(zhì)量，歡迎您對(duì)我們的服務(wù)提出意見或建議，我們會(huì)認(rèn)真對(duì)待并及時(shí)把處理意見匯報(bào)于您，非常感謝您對(duì)我們的支持，我們將為客戶的需求做出不懈的努力，您的滿意就是我們前進(jìn)的動(dòng)力!