防撞護欄中的外層鋼管是采用按“GB/T3091-2001低壓流體輸送用焊接鋼管”生產的焊接鋼管、或按“GB/T8163-1999輸送流體用無縫鋼管”生產的無縫鋼管、或按“SY/T5037-2000生產的螺旋縫埋弧焊鋼管” 生產的螺旋縫焊管。輸送石油天然氣的內襯不銹鋼復合鋼管的外層鋼管，是按GB/T9711-1997“石油天然氣工業輸送鋼管交貨技術條件”進行生產的。焊接鋼管或無縫鋼管的抗拉強度都不小于335MPa，伸長率不小于15%，輸送天然氣和石油的內襯不銹鋼復合鋼管的外層鋼管伸長率達到25%，鋼管都經過3.0MPa以上的水壓試驗，并通過標準規定的彎曲試驗或壓扁試驗。按GB9711生產的輸氣、輸油鋼管，還要進行斷裂韌性試驗、金相檢驗、拉伸試驗和較高強度的耐壓試驗。在外層鋼管內復合不銹鋼管后使總壁厚增加，強度增加，不僅可用于民用輸水、輸氣，并可用于輸送工業用流體。當外層鋼管采用焊接鋼管時，由于外層鋼管和不銹鋼管的焊縫不在同一位置，提高了復合鋼管的強度可靠性。

  
 防撞護欄原料成交清淡，廠商對低位資源仍以按需拿貨為主，部分地區有價無市，價格過低貿易商操作積極性差，價格部分下滑。其中，國產礦弱勢運行，進口礦明顯下行，煤焦主流平穩。截至1月16日，與前一周五相比，國產鐵精粉均價跌3元/噸，進口礦均價跌16元/噸，冶金焦均價漲1元/噸。原料價格持續下跌，市場心受挫；另一方面臨近年底，貿易商為回籠資金，多數開始采取跌價促銷手段以緩解資金壓力；再者，不銹鋼護欄市場價格一路下跌，下游客戶始終對市場持觀望態度，等待更低價格；期螺方面，上周期螺弱勢震蕩，尤其是周初出現多次跳水，短期不銹鋼護欄或延續承壓震蕩波動；上周幾大鋼廠產品價格政策出臺，均以下調為主，進一步打擊了市場心，多重利空因素疊加之下，鋼價能不下跌嗎？
 對于資金收緊壓力下鋼價呈現的暴跌想必各位大佬都有所經歷，鋼價日跌百元，一周內跌幅近三百元，今年貨幣政策雖逐漸放松，降息這種較明顯甚至是更強有力的操作工具都已運用，但是對于鋼市而言，并沒有改觀，銀行對于鋼企、鋼貿商的資金放貸均較謹慎，部分有抽貸操作，托盤、抵押、重復質押等在常見的操作手法面對年底各方資金的回籠，整體壓力可想而知。距離年終還有五個交易日，市場的調低動向仍不會就此止步，殺價的操作也將不斷向二三線城市蔓延，調低行情仍將延續。隨著冬季來臨，工地停工增多，華北、東北以及山東等地需求惡化較為明顯。但是華東和華南地區天氣尚可，需求情況略好于北方地區。全國范圍來看，季節性需求轉弱跡象已經明確。中鋼協相關人士近期透露，產品出口退稅方案早已上報財政部等相關部委，終還需上報國務院批復。

防撞護欄目前下游工程大部分臨時停工，部分工程提前結束或收尾，工人已陸續返鄉，鋼廠春節補庫進入尾聲，對高價格接受程度低，高礦價對鋼廠生產成本及利潤傷害程度較高，不排除有鋼廠開始安排檢修而帶來需求下降，給市場降溫，預計明日廢鋼價格或將延續穩中個跌運行。

今日期鋼收漲，防撞護欄廠市場報價漲跌互現，成交主要集中在低價資源，終端少量采購，部分商家離場提早進入休假模式，價格波動收窄。臨近春節假期，市場成交繼續回落，全國建材成交量持續處于10萬噸以下，創半年新低。

焦企利潤豐厚，生產積極性較高，訂單充足，銷售情況較好，鑒于節前鋼廠有儲庫需求，對防撞護欄廠采購積極性不減，然焦價大幅拉漲，個別鋼廠利潤降至低位，甚有虧損，對高爐進行檢修，后期鋼廠檢修或繼續增加，鋼廠開工或繼續小幅下降，港口現貨資源偏少，多偏高位報價，預計明日防撞護欄廠穩中偏強運行。