塑料土工格柵補強路基時，使粒狀填料與網格互相鎖合在一起，形成穩定的平面，防止填料下陷，可承受一定沖擊載荷；并可將垂直載苛分散，防止路面裂紋；可減少路面材料用量；加快施工速度。近幾年聚丙烯單向塑料土工格柵在舊路路基施工中應用較為普遍，它能夠有效防止路基的不均勻沉降、縱向裂縫和舊路面的裂縫的反射，深受廣大施工單位的認可。然而目前市場上生產土工格柵的廠家很多，性能指標及產品用途也不一樣，再加上市場的一些不良商家以次充好，所以在選購土工格柵時一定要‘擦亮眼睛’。我公司是業內資深的土工格柵廠家，產品質量都達到相關檢測標準，是您得過的合作廠家。土工格柵是一種主要的土工合成材料，主要分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和玻纖聚酯土工格柵四大類。
與其他土工合成材料相比，它具有獨特的性能與功效，常用作加筋土結構的筋材或復合材料的筋材。目前，我國土工合成材料產品主要分為土工織物、土工膜、土工特種材料和土工復合材料四種類型。其中，土工織物中非織造土工布是 規劃的重點發展方向之一；土工特種材料和土工復合材料近幾年的發展速度較快，在特種材料中，市場中應用較多的產品為土工格柵、土工網、超輕型土工合成材料等。據發布的《年中國土工格柵行業市場分析及趨勢預測研究報告》：2014年我國土工格柵產品產量達到29.8億平方米，產量較上年同期增長6.8%；國內表觀消費量為27.5億平方米，需求同比增長6.6%。目前土工格柵行業主要采取直接渠道和間接渠道兩種方式。

將發揮長期的積極效益，也可以增加有效投資需求、帶動相關產業發展、促進經濟穩定增長。會議確定，按照統籌謀劃、突出重點的要求，在今明年和“十三五”期間分步建設納入規劃的172項重大水利工程。工程建成后，將實現新增年供水能力800億立方米和農業節水能力260億立方米、增加灌溉面積7800多萬畝，使我國骨干水利設施體系顯著加強。一要推進重大農業節水工程，突出抓好重點灌區節水改造和嚴重缺水、生態脆弱地區及糧食主產區節水灌溉工程建設。二要加快實施重大引調水工程，強化節水優先、環保治污、提效控需，統籌做好調出調入區域、重要經濟區和城市群用水保障。三要建設重點水源工程，增強城鄉供水和應急能力。四要實施江河湖泊治理骨干工程。
綜合考慮防洪、供水、航運、生態保護等要求，提高抵御洪澇災害能力。五要開展大型灌區建設工程。堅持高標準規劃，在東北平原、長江上中游等水土資源條件較好地區新建節水型、生態型灌區。會議要求，各地區、各部門要改革創新、加強協調，加快前期工作和審批進度。建立和市場有機結合的機制，鼓勵和吸引社會資本參與工程建設和管理。管好用好建設資金，確保工程質量，強化建后使用和管護。要統籌使用稅費、價格等改革措施促進節水增效，加強終端配套設施建設，解決好“ 一公里”問題。使重大水利工程為經濟社會持續發展提供堅實后盾。??會議指出，我國已進入必須依靠創新驅動發展的新階段。推動結構調整和產業升級，需要創業投資的助力和催化。

同的土工產品的作用不同，正確選擇合適的材料對公路工程的質量保證起到了關鍵作用。公路的破損，顯示著一些工程的質量問題。
路面破壞，路基沉降等影響到行車和舒適，同時也影響行駛車輛使用壽命。土工合成材料加筋技術，主要作用是降低路基的整體沉降、降低路基沉降速率、減少不均勻沉降。此法在工程中得到了大量的應用,其主要優點在于施工簡便、效果明顯、費用也較低,具有良好的性價比。因此近幾年來土工格柵在高速公路的建設中起到廣泛應用。高速公路常見病是不均勻沉降，不均勻沉降將會對高速公路產生很大的影響。在運營期間的不均勻沉降輕則影響高速公路的使用性能，重則會產生功能性破壞，尤其在臺背回填處、填挖交接處、新老路拼接處、溝塘回填處等地方極易產生不均勻沉降，導致路面破壞嚴重影響行車舒適及，同時增加路面的維修費用甚至需要對路基進行重新處理。
土工格柵是聚合物材料經過定向拉伸形成的具有開口網格、較高強度的平面網狀材料。常用的聚合物有聚丙烯、高密度聚乙烯、玻璃纖維、滌綸、合成纖維等。通過對土工合成材料行業定義分析了解到，土工合成材料是當今被廣泛應用于巖土工程中的土工合成材料，它是高分子聚合物產品的統稱。土工材料分為幾大類材料：土工布、土工膜、土工格柵、排水板，復合土工膜，土工網，土工格室，膨潤土防水毯等。下文是中國報告大廳小編整理的土工合成材料行業定義及分類息。土工合成材料是土木工程應用的合成材料的總稱。作為一種土木工程材料，它是以人工合成的聚合物（如塑料、化纖、合成橡膠等）為原料，制成各種類型的產品，置于土體內部、表面或各種土體之間。