到重慶物流公司零擔(dān)運(yùn)費(fèi)價(jià)格參考下表

到重慶物流公司整車運(yùn)費(fèi)：依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛；】 詳見下表；

專業(yè)為貨主找車為車主找貨(重慶分公司)服務(wù)范圍：

承接重慶29_1_商務(wù)服務(wù)查看詳情等業(yè)務(wù)。

上門取貨區(qū)域：覆蓋【】多個(gè)區(qū)域，包括等。

上門取貨時(shí)間：城區(qū)3個(gè)小時(shí)內(nèi)。

送貨上門區(qū)域：覆蓋【重慶】多個(gè)子地區(qū)，包括重慶市 萬州區(qū)、涪陵區(qū)、渝中區(qū)、大渡口區(qū)、江北區(qū)、沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、南岸區(qū)、北碚區(qū)、綦江區(qū)、大足區(qū)、渝北區(qū)、巴南區(qū)、黔江區(qū)、長壽區(qū)、江津區(qū)、合川區(qū)、永川區(qū)、南川區(qū)、潼南區(qū)、銅梁區(qū)、榮昌區(qū)、璧山區(qū)、梁平區(qū)、城口縣、豐都縣、墊江縣、武隆縣、忠縣、開縣、云陽縣、奉節(jié)縣、巫山縣、巫溪縣等。

送貨上門價(jià)格：15個(gè)立方或5噸以上貨物免費(fèi)送貨，不足需加送貨費(fèi)。

送貨上門時(shí)間：貨物到達(dá)5個(gè)小時(shí)內(nèi)。

公司介紹和優(yōu)勢：

杭州速運(yùn)達(dá)物流資訊：中國物流信息中心近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月份，物流運(yùn)行保持了總體平穩(wěn)、穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。從10月情況看，物流需求平穩(wěn)增長，小幅波動(dòng)，結(jié)構(gòu)調(diào)整繼續(xù)推進(jìn);物流成本有所下降，供給質(zhì)量持續(xù)改善;物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢良好，服務(wù)價(jià)格繼續(xù)小幅上漲，企業(yè)經(jīng)營環(huán)境趨好，盈利保持增長。物流需求增勢穩(wěn)定，小幅波動(dòng)。1-10月份，全國社會(huì)物流總額為206.3萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長6.8%，增速比上年同期提高0.7個(gè)百分點(diǎn)，但比前三季度回落0.1個(gè)百分點(diǎn)，本月增速回落主要是受到國慶節(jié)放假等季節(jié)因素影響。物流需求增速雖有小幅波動(dòng)，但物流需求結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，亮點(diǎn)突出：其一，消費(fèi)擴(kuò)張帶動(dòng)相關(guān)物流需求快速增長。
今年以來，消費(fèi)升級態(tài)勢明顯，消費(fèi)環(huán)境、支持消費(fèi)的政策不斷完善，帶動(dòng)相關(guān)物流需求保持快速增長。數(shù)據(jù)顯示，今年以來消費(fèi)品制造行業(yè)PMI保持平穩(wěn)較快發(fā)展，指數(shù)水平均在整體制造業(yè)水平之上。社會(huì)物流總額中的單位與居民物品物流總額也保持同比增長30.4%，對物流需求穩(wěn)定增長的支撐作用增強(qiáng)。其中電商等新業(yè)態(tài)物流需求更是保持高速增長，10月份中國電商物流指數(shù)中的總業(yè)務(wù)量指數(shù)為157.1點(diǎn)，業(yè)務(wù)量增長近60%。其二，外需回升帶動(dòng)進(jìn)出口相關(guān)物流需求回升較快。數(shù)據(jù)顯示，10月份全球制造業(yè)PMI指數(shù)55.1%，連續(xù)3個(gè)月保持在55%以上較高水平，顯示了全球經(jīng)濟(jì)延續(xù)去年下半年以來的穩(wěn)定向好發(fā)展態(tài)勢。在此帶動(dòng)下，1-10月份進(jìn)出口物流量同比增長7.1%。
其中進(jìn)口物流總額增長10.4%，高于社會(huì)物流總額增長3.4個(gè)百分點(diǎn)，成為物流需求重要的增長點(diǎn)。單位物流成本趨緩，物流運(yùn)行質(zhì)量較好。1-10月份，社會(huì)物流總費(fèi)用9.5萬億元，同比增長9.7%，增速比前三季度回落0.7個(gè)百分點(diǎn)。一是單位物流成本降低。1-10月份，每百元社會(huì)物流總額中的物流總費(fèi)用4.6元，比前三季度降低0.04元，比年初降低0.16元，為年內(nèi) 水平。表明隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的繼續(xù)深化，物流組織模式不斷轉(zhuǎn)型升級，協(xié)同性有所增強(qiáng)，降成本效果有所顯現(xiàn)。二是社會(huì)庫存周轉(zhuǎn)效率。社會(huì)庫存總體平穩(wěn)。數(shù)據(jù)顯示，2017年P(guān)MI中產(chǎn)成品、原材料庫存指數(shù)均呈現(xiàn)平緩走勢，反映出當(dāng)前制造業(yè)企業(yè)總體上去庫存化態(tài)勢較為明顯。
庫存水平總體平穩(wěn)。與此同時(shí)，倉儲(chǔ)物流效率持續(xù)，進(jìn)出口速度明顯加快。1-10月份中國倉儲(chǔ)指數(shù)中的平均庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)平均為52.2%，10月份更是回升5.3個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到56.4%。物流產(chǎn)業(yè)活動(dòng)有所回落，良好的運(yùn)行態(tài)勢未變。物流業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)整體運(yùn)行態(tài)勢良好、增長保持適度。一是物流業(yè)景氣指數(shù)持續(xù)較高水平。10月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)比上月回落0.3個(gè)百分點(diǎn)，但仍保持在54.0%的較高水平。其中，新訂單指數(shù)較上月回升3.8個(gè)百分點(diǎn)，回升幅度明顯，顯示出物流需求仍較旺盛，能夠支撐物流業(yè)保持在適度增長區(qū)間。二是物流供需關(guān)系改善，服務(wù)價(jià)格環(huán)比小幅上漲。10月份中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)104.1點(diǎn)，環(huán)比小幅上漲0.18%;中國沿海(散貨)運(yùn)價(jià)指數(shù)1249.9點(diǎn)。
環(huán)比上漲5.7%。三是物流企業(yè)經(jīng)營環(huán)境改善，盈利保持增長。物流企業(yè)經(jīng)營環(huán)境較好，物流企業(yè)的回款速度加快，企業(yè)資金壓力有所減弱。10月物流業(yè)景氣指數(shù)中的率指數(shù)為56.5%，比上月回升1.4個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí)，主營業(yè)務(wù)利潤指數(shù)為50.1%，比上月回升0.3個(gè)百分點(diǎn)，表明物流企業(yè)盈利仍保持增長。從后期走勢看，今年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體保持穩(wěn)中有升、穩(wěn)中向好的發(fā)展趨勢，物流發(fā)展的基礎(chǔ)和環(huán)境依然較好。進(jìn)入年末，在“圣誕節(jié)”等國內(nèi)外節(jié)假日因素帶動(dòng)下，消費(fèi)物流需求有望進(jìn)一步釋放，快遞物流等細(xì)分物流業(yè)態(tài)將進(jìn)入季節(jié)性旺季，全年社會(huì)物流總額增長或在6.8%。本文來自:杭州行李托運(yùn)-杭州速運(yùn)達(dá)物流有限公司可怕的卻是疲勞駕駛造成。
人員，事實(shí)上，高速公路，綠通車輛比例 ，甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了車輛，在貨車寶導(dǎo)航互助中，綠通車輛往往比拉普通貨物的車輛更棘手，主要因?yàn)闀r(shí)間太趕。那么除了這些，貨主素質(zhì)低綠通貨主，絕大多是沒有文化，從小攤販慢慢升級做的，他們眼中大多只有蠅頭小利，不考慮別人的感受，以為自己是一個(gè)老板，拽的二五八萬似的，為了突出自己老板身份，以貶低別人欺負(fù)別人找自己的存在感！這位貨車司機(jī)終于知道，那么如果有事情，商量就很困難，很多時(shí)候，需要一頓酒一通馬屁關(guān)系拉近才能解決，對于不能喝酒的司機(jī)來說，很難。而普貨，比如工廠里的貨，貨主一般會(huì)是一個(gè)經(jīng)理或者老板，起碼得都是帶著團(tuán)隊(duì)的小領(lǐng)導(dǎo)，溝通方便，往往我們聽到多的話是“沒問題”“好的”“注意”“看您時(shí)間”等等等。
帶著這種被人尊重的感覺開車，當(dāng)然好啊。綠通車輛速度快，噸位大，我們開車碰到綠通車輛都主動(dòng)給他們讓行，為什么，總感覺對方在拿命在開車一樣，飛速前進(jìn)，更害怕里面司機(jī)疲勞駕駛普貨車輛，如果噸位大的一般車速很穩(wěn)定，噸位小的也一般不會(huì)疲勞駕駛，而實(shí)際上那些運(yùn)價(jià)高的貨，一般都是包車，貨不重。這位貨車司機(jī)終于知道，市場經(jīng)濟(jì)影響相比較而言，綠通比起普貨，的優(yōu)勢就是大部分省免高速費(fèi)。但是有幾個(gè)大問題在里面首先，免的這些費(fèi)用，夠壓車，車耗損，還有疲勞駕駛等等補(bǔ)償嗎？然后，免的高速費(fèi)真的到司機(jī)手中了嗎？我仔細(xì)看了看綠通的價(jià)格，高速費(fèi)都被貨主吃掉了，司機(jī)一點(diǎn)好處都沒有得到，得到的就是苦累還有委屈！ ，普貨貨主看到綠通這么低的價(jià)格這么高的噸位價(jià)格卻這么低。

服務(wù)流程：

電話預(yù)約→定價(jià)→上門提貨/自送→起運(yùn)地物流站→目的地物流站→送貨上門/自提→驗(yàn)貨簽收等。

步：1.提供需要運(yùn)載的貨物類型、數(shù)量、體積、重量等基本信息進(jìn)行報(bào)價(jià)。

第二步：2.客戶需自行送貨到到重慶物流公司倉庫，量大可免費(fèi)上門取件。

第三步：3.成都專業(yè)為貨主找車為車主找貨(重慶分公司)開始裝車運(yùn)載至送貨地專線集散中心，通知收貨人收貨。

第四步：4.收貨人須自行上門提貨，量大可送貨上門。

增值服務(wù):物流包裝材料和費(fèi)用明細(xì)

名稱	圖片	作用	價(jià)格
免熏蒸托盤		1.免消毒、簽證，出口方便，具有高抗壓、高承重性； 2.免熏蒸托盤外形美觀，防水性能好，適應(yīng)能力強(qiáng)； 3.有效避免普通托盤木結(jié)、蟲蛀、色差、濕度高等缺點(diǎn)；	50元/個(gè)
普通托盤		1.木托盤度高，不易變形； 2.用高強(qiáng)度螺釘加固，不會(huì)起釘； 3.牢固性好，輕便耐用；	30元/個(gè)
免熏蒸木箱		1.免消毒、簽證，出口方便，具有高抗壓、高承重性； 2.有效保護(hù)易碎、貴重物品，保證貨物； 3.獨(dú)立空間，封閉性好，避免污穢貨物對物品的污染；	260元/方
瓦楞紙箱		1.緩沖性能好，輕便、牢固； 2.可重復(fù)使用，降低了包裝成本，綠色環(huán)保產(chǎn)品； 3.封裝捆扎方便，利用裝卸運(yùn)輸；	30元/個(gè)
編織袋		1.具有很強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度和抗沖擊性； 2.具有抗腐蝕性、防蟲等化學(xué)性能； 3.防滑性很好，且可重復(fù)使用；	12元/個(gè)
氣泡膜		1.質(zhì)地輕、透明性好、、無味的包裝材料； 2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用； 3.可用于包裝電子產(chǎn)品等貴重、易碎物品	100元/個(gè)
打包帶		1.用于瓦楞紙箱的捆扎，封口； 2.彈性回復(fù)好，強(qiáng)度高，耐水性好	免費(fèi)

服務(wù)承諾：

1、只要您有貨物需求，一通電話即可解決所有問題，我們將把貨物送達(dá)【重慶】各地，期待與您建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

2、我們提供門到門一站式物流服務(wù)，確保貨物在運(yùn)輸過程中的性和時(shí)效性，客戶可以隨時(shí)查詢貨物在途情況。

3、我們擁有強(qiáng)大的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)和科學(xué)的管理模式，能夠有效提高貨物流通效率，降低客戶的物流成本，實(shí)現(xiàn)雙贏。

常見問題：

問：什么是提貨費(fèi)用（也稱接貨費(fèi)、取貨費(fèi)、上門提貨費(fèi)）？
答：物流公司安排車輛上門把貨物運(yùn)送到專線運(yùn)輸商進(jìn)行配載過程中產(chǎn)生的費(fèi)用稱為提貨費(fèi)。提貨過程是發(fā)貨時(shí)很重要的環(huán)節(jié)，要確認(rèn)件數(shù)、重量、體積、包裝、收貨信息等物流基本信息。

問：我的貨物什么時(shí)候能送到？
答：貨物送達(dá)時(shí)間取決于多個(gè)因素。首先是運(yùn)輸方式，例如，快遞通常在 1 - 3 天內(nèi)送達(dá)（同城可能更快），零擔(dān)貨運(yùn)可能需要 3 - 7 天，整車運(yùn)輸根據(jù)距離而定，短距離可能 1 - 2 天，長距離可能 3 - 10 天。其次是發(fā)貨地和收貨地之間的距離，距離越遠(yuǎn)所需時(shí)間一般越長。另外，天氣狀況、交通擁堵、運(yùn)輸工具故障等意外情況也可能導(dǎo)致延遲。物流公司在接單后會(huì)根據(jù)這些因素預(yù)估一個(gè)大致的送達(dá)時(shí)間并告知客戶。

問：貴公司物流運(yùn)輸車輛可載貨體積有哪些？
答：可裝載體積 12-18立方、28-38立方、35-45立方、48-65立方、65-80立方、80-90立方、120-140立方。 車型長寬高 4.2×2.1×2.1 、6.8×2.4×2.6、7.6×2.4×2.6、9.6×2.4×2.6、13×2.4×2.6、13.7×2.4×2.6、17.5×3×2.9。

問：車輛類型有哪些？
答：專業(yè)為貨主找車為車主找貨車輛類型包含：廂式貨車、高欄板車、平板車、半掛車、冷藏車、大件車、特種運(yùn)輸車輛以及搬家、搬場等小型市內(nèi)短駁車輛等。

問：什么是送貨費(fèi)用？
答：即送貨上門費(fèi)用。物流公司安排車輛把貨物從 重慶物流集散地運(yùn)送到指定的收貨地點(diǎn)，期間產(chǎn)生的費(fèi)用稱為送貨費(fèi)。

溫馨提示：

★ 本站所列到重慶物流專線費(fèi)用與時(shí)效僅供參考，如需詳細(xì)了解資費(fèi)請電話咨詢。

★ 由于貨運(yùn)運(yùn)輸比較特殊，請您托運(yùn)之前仔細(xì)清點(diǎn)您所托運(yùn)的所有物品；如果您的貨物需要臨時(shí)存放，請盡早快通知公司客服以便安排倉庫存放。

★ 為了提高到重慶的物流專線服務(wù)質(zhì)量，歡迎您對我們的服務(wù)提出意見或建議，我們會(huì)認(rèn)真對待并及時(shí)把處理意見匯報(bào)于您，非常感謝您對我們的支持，我們將為客戶的需求做出不懈的努力，您的滿意就是我們前進(jìn)的動(dòng)力!