到深圳物流公司零擔(dān)運(yùn)費(fèi)價(jià)格參考下表
零擔(dān)貨物類型 | 公里 | 運(yùn)輸價(jià)格 |
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重貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 140-200元/噸 |
輕貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 100-500元/噸 |
溫馨提示:★到深圳運(yùn)價(jià)可能隨市場變化浮動,獲取及時(shí)有效專線運(yùn)價(jià) |
到深圳物流公司整車運(yùn)費(fèi):依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛;】 詳見下表;
車型 | 貨廂(長寬高) | 體積(立方) | 載重(噸) | 路程(公里)x單價(jià)(元/公里)=總運(yùn)費(fèi) |
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4.2米 | 4.2x2.4x2.4米 | 10-13m3 | 2-10T | 到深圳500km×3元/km=1500元 |
6.8米 | 6.8x2.4x2.7米 | 30-40m3 | 10-11T | 到深圳500km×4元/km=2000元 |
9.6米 | 9.6x2.3x2.1米 | 50-55m3 | 15-18T | 到深圳500km×5元/km=2500元 |
13米掛車 | 13x2.4x2.4米 | 70-74m3 | 32-34T | 到深圳500km×6元/km=3000元 |
15米掛車 | 15x2.5x2.8米 | 110-112m3 | 35-40T | 到深圳500km×7元/km=3500元 |
17.5米掛車 | 17.5x3x4米 | 140-150m3 | 40-50T | 到深圳500km×8元/km=4000元 |
溫馨提示:★ 所列參數(shù)費(fèi)用均為參考。可電話咨詢報(bào)價(jià),月結(jié)客戶以合同約定價(jià)格為準(zhǔn)。 |
承接深圳物流、物流廠家-值得信賴等業(yè)務(wù)。
上門取貨區(qū)域:覆蓋【】多個(gè)區(qū)域,包括等。
上門取貨時(shí)間:城區(qū)3個(gè)小時(shí)內(nèi)。
送貨上門區(qū)域:覆蓋【深圳】多個(gè)子地區(qū),包括廣東省 深圳市 廣州市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 羅湖區(qū)、福田區(qū)、南山區(qū)、寶安區(qū)、龍崗區(qū)、鹽田區(qū)、橫崗街道、平湖街道、南山區(qū)、坂田街道、光明區(qū)、觀瀾街道、西麗街道、龍崗區(qū)、民治街道、沙井街道、石巖街道、公明街道、坪山區(qū)、松崗街道、梅林街道、蛇口街道、羅湖區(qū)、龍華街道、福永街道、大浪街道、福田區(qū)、南頭鎮(zhèn)、東門街道、布吉街道、坑梓街道、大梅沙社區(qū)、沙頭角街道、寶安區(qū)、西鄉(xiāng)街道等。
送貨上門價(jià)格:15個(gè)立方或5噸以上貨物免費(fèi)送貨,不足需加送貨費(fèi)。
送貨上門時(shí)間:貨物到達(dá)5個(gè)小時(shí)內(nèi)。
近日,聯(lián)邦快遞表示,與TNT的整合預(yù)計(jì)將在2020財(cái)年(2019年6月1日~2020年5月31日)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,在歐洲地區(qū)整合的進(jìn)程較快,但整合工作將一直持續(xù)到2021財(cái)年。盡管整合TNT的業(yè)務(wù)比預(yù)期耗時(shí)更長,成本更高,此次整合計(jì)劃仍然具有“長期戰(zhàn)略價(jià)值”。2016年,聯(lián)邦快遞以48億美元的價(jià)格收購TNT。
聯(lián)邦快遞將與TNT快遞就國際業(yè)務(wù)、員工和設(shè)施方面進(jìn)行整合,歐洲是這次整合的主體。有消息稱,歐洲業(yè)務(wù)整合過程復(fù)雜,需要與一些 的勞資委員會和雇員代表進(jìn)行磋商。到2021財(cái)年,整合費(fèi)用預(yù)計(jì)累計(jì)超過15億美元。此外,還可能產(chǎn)生額外成本,用于進(jìn)一步轉(zhuǎn)型和優(yōu)化業(yè)務(wù)。隨著計(jì)劃的修訂和實(shí)施,整合總時(shí)長、總費(fèi)用及其他投資都可能發(fā)生變化。預(yù)計(jì)2019財(cái)年整合費(fèi)用為4.35億美元,較之前略有下降。
35%國際分公司整合完畢
在近期召開的業(yè)績會議上,聯(lián)邦快遞新上任的首席運(yùn)營官芮思博提供了有關(guān)TNT整合的 詳情。他說,從運(yùn)營上講,美國、加拿大和中東地區(qū)的分公司已經(jīng)完成整合。聯(lián)邦快遞已經(jīng)整合了35%的國際分公司,到2019年5月31日,銷售隊(duì)伍的整合將取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。由于分公司得到整合,不必進(jìn)行重復(fù)取貨和配送,配送路線得以優(yōu)化,從而降低了成本。
在運(yùn)輸樞紐方面,空運(yùn)和公路運(yùn)輸都借助技術(shù)確保貨物的運(yùn)輸量,降低了成本。2019年2月6日,聯(lián)邦快遞將傳統(tǒng)的歐洲運(yùn)輸業(yè)務(wù)納入TNT歐洲公路網(wǎng)。聯(lián)邦快遞歐洲經(jīng)濟(jì)快遞業(yè)務(wù)的運(yùn)輸中轉(zhuǎn)時(shí)間將至少平均縮短1個(gè)工作日。在實(shí)施該服務(wù)的歐洲 中,約40%的線路將實(shí)現(xiàn)這一服務(wù),并在德國和英國等7個(gè) 得以優(yōu)化,預(yù)計(jì)2019年6月將在28個(gè) 推出。
芮思博說,聯(lián)邦快遞和TNT公路網(wǎng)的整合,是實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)一體化的重要一步,旨在使客戶受益于更快的速度、更低的成本。事實(shí)上,從上一季度收入逐月增長的勢頭中可以看到歐洲快遞業(yè)務(wù)的積極勢頭。此次歐洲地區(qū)的整合是聯(lián)邦快遞整體國際業(yè)務(wù)的重要組成部分。在TNT被收購之前,歐洲收入約占聯(lián)邦快遞國際業(yè)務(wù)的20%。如今,聯(lián)邦快遞在歐洲的收入約占整合后國際收入的40%。“在歐洲,我們擁有500多個(gè)網(wǎng)點(diǎn),每周5.5萬次橫跨45個(gè) 的公路配送包裹和貨物。”
2020年進(jìn)行客戶數(shù)據(jù)遷移
談到TNT信息技術(shù)方面的整合,芮思博強(qiáng)調(diào)聯(lián)邦快遞和TNT核心服務(wù)的整合具有合理性。2020年夏天將完成相關(guān)技術(shù)的升級,進(jìn)行客戶數(shù)據(jù)遷移。
聯(lián)邦快遞的信息服務(wù)執(zhí)行副總裁兼首席信息官羅布·卡特指出,在被收購之前,TNT面臨投資不足問題;被收購之后,TNT淘汰了傳統(tǒng)應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用現(xiàn)代化。他表示:“到目前為止,已有600多個(gè)TNT應(yīng)用被淘汰,2020年還將淘汰幾百個(gè)應(yīng)用。TNT的應(yīng)用程序?qū)崿F(xiàn)本地化和專門定制。我們利用聯(lián)邦快遞核心應(yīng)用程序時(shí),實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)流程和應(yīng)用程序的標(biāo)準(zhǔn)化,提高了性、可靠性,加快了上線速度,提高了客戶體驗(yàn)。由于TNT系統(tǒng)不斷簡化,系統(tǒng)的可靠性達(dá)到了歷史 水平。”
展望2020財(cái)年,芮思博總結(jié),此次整合為尋求業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型和優(yōu)化提供了空間,這些業(yè)務(wù)包括升級金融系統(tǒng)和人力資源平臺以及簡化、標(biāo)準(zhǔn)化后臺辦公的事務(wù)性工作。雖然優(yōu)化這些業(yè)務(wù)需要額外的投資,但預(yù)計(jì)會帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。“我們專注于提供創(chuàng)新型電子商務(wù)解決方案,提高營業(yè)收入,降低服務(wù)成本,終實(shí)現(xiàn)與TNT完全整合,并對聯(lián)邦快遞和TNT快遞整合的長期戰(zhàn)略價(jià)值充滿信心。”
電話預(yù)約→定價(jià)→上門提貨/自送→起運(yùn)地物流站→目的地物流站→送貨上門/自提→驗(yàn)貨簽收等。
步:1.提供需要運(yùn)載的貨物類型、數(shù)量、體積、重量等基本信息進(jìn)行報(bào)價(jià)。
第二步:2.客戶需自行送貨到到深圳物流公司倉庫,量大可免費(fèi)上門取件。
第三步:3.成都鼎天物流有限公司(深圳分公司)開始裝車運(yùn)載至送貨地專線集散中心,通知收貨人收貨。
第四步:4.收貨人須自行上門提貨,量大可送貨上門。
名稱 | 圖片 | 作用 | 價(jià)格 |
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免熏蒸托盤 | ![]() | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.免熏蒸托盤外形美觀,防水性能好,適應(yīng)能力強(qiáng); 3.有效避免普通托盤木結(jié)、蟲蛀、色差、濕度高等缺點(diǎn); | 50元/個(gè) |
普通托盤 | ![]() | 1.木托盤度高,不易變形; 2.用高強(qiáng)度螺釘加固,不會起釘; 3.牢固性好,輕便耐用; | 30元/個(gè) |
免熏蒸木箱 | ![]() | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.有效保護(hù)易碎、貴重物品,保證貨物; 3.獨(dú)立空間,封閉性好,避免污穢貨物對物品的污染; | 260元/方 |
瓦楞紙箱 | ![]() | 1.緩沖性能好,輕便、牢固; 2.可重復(fù)使用,降低了包裝成本,綠色環(huán)保產(chǎn)品; 3.封裝捆扎方便,利用裝卸運(yùn)輸; | 30元/個(gè) |
編織袋 | ![]() | 1.具有很強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度和抗沖擊性; 2.具有抗腐蝕性、防蟲等化學(xué)性能; 3.防滑性很好,且可重復(fù)使用; | 12元/個(gè) |
氣泡膜 | ![]() | 1.質(zhì)地輕、透明性好、、無味的包裝材料; 2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用; 3.可用于包裝電子產(chǎn)品等貴重、易碎物品 | 100元/個(gè) |
打包帶 | ![]() | 1.用于瓦楞紙箱的捆扎,封口; 2.彈性回復(fù)好,強(qiáng)度高,耐水性好 | 免費(fèi) |
1、只要您有貨物需求,一通電話即可解決所有問題,我們將把貨物送達(dá)【深圳】各地,期待與您建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
2、我們提供門到門一站式物流服務(wù),確保貨物在運(yùn)輸過程中的性和時(shí)效性,客戶可以隨時(shí)查詢貨物在途情況。
3、我們擁有強(qiáng)大的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)和科學(xué)的管理模式,能夠有效提高貨物流通效率,降低客戶的物流成本,實(shí)現(xiàn)雙贏。
問:什么是送貨費(fèi)用? 答:即送貨上門費(fèi)用。物流公司安排車輛把貨物從 深圳物流集散地運(yùn)送到指定的收貨地點(diǎn),期間產(chǎn)生的費(fèi)用稱為送貨費(fèi)。
問:請問貨物的體積和重量該如何計(jì)算,物流費(fèi)用是怎么計(jì)費(fèi)的? 答:貨物需要全部規(guī)整地放在一起分別量出長寬高三個(gè)尺寸就能計(jì)算出體積,貨物重量可由我司過磅,運(yùn)費(fèi)計(jì)算我司業(yè)務(wù)人員了解到詳細(xì)數(shù)據(jù)之后會給您準(zhǔn)確報(bào)價(jià)。
問:貨物如果價(jià)值高可以購買運(yùn)輸保險(xiǎn)嗎,費(fèi)率是多少? 答:我司車輛全程購買貨運(yùn)保險(xiǎn),如果您的貨物價(jià)值高,可單獨(dú)投保我司會在托運(yùn)單特別注明,保險(xiǎn)費(fèi)率是貨物總價(jià)值的千分之三。
問:如何選擇合適的運(yùn)輸方式? 答:公路運(yùn)輸分為兩種:整車運(yùn)輸以及零單運(yùn)輸。整車運(yùn)輸是指:物流公司根據(jù)客戶提供的貨物數(shù)量及收貨地址制定一套方案,如客戶覺得方案可行,簽訂物品運(yùn)輸合同,貨到付款。零單運(yùn)輸是指:客戶可以自主選擇是自己把貨送到物流公司,還是物流公司上門取貨。流程跟整車運(yùn)輸差不多。零單運(yùn)輸價(jià)格雖然便宜,但是時(shí)間不確定。
問:怎么計(jì)算 深圳到某城市專線運(yùn)輸費(fèi)用? 答:專線運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算方式為:單價(jià)貨物乘以重量或者體積。先確定貨物性質(zhì),貨物性質(zhì)可分為重貨、重泡貨、泡貨,根據(jù)貨物性質(zhì)確定單價(jià)。
★ 本站所列到深圳物流專線費(fèi)用與時(shí)效僅供參考,如需詳細(xì)了解資費(fèi)請電話咨詢。
★ 由于貨運(yùn)運(yùn)輸比較特殊,請您托運(yùn)之前仔細(xì)清點(diǎn)您所托運(yùn)的所有物品;如果您的貨物需要臨時(shí)存放,請盡早快通知公司客服以便安排倉庫存放。
★ 為了提高到深圳的物流專線服務(wù)質(zhì)量,歡迎您對我們的服務(wù)提出意見或建議,我們會認(rèn)真對待并及時(shí)把處理意見匯報(bào)于您,非常感謝您對我們的支持,我們將為客戶的需求做出不懈的努力,您的滿意就是我們前進(jìn)的動力!
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