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含碳量較低的低碳鋼、如08、08F、08Al等,有很好的塑性和沖壓成型性能,是常用的沖壓用鋼。廣泛用作汽車殼體、搪瓷器皿等。中碳碳結構性能適中,經過調質熱處理有較高的綜合力學性能,常用來制造一些尺寸較小的調質零件,如小軸、齒輪等,也可在正火狀態下或經表面淬火制造一些對性能要求不高而尺寸較大的零件。高碳碳結構有較高的強度和硬度,常用來制造彈簧和要求耐磨的零件,也大用來拉制高強鋼絲和制造鋼絲繩。
碳結鋼主要是鎮靜鋼,含碳量低的(<0.25%)也有沸騰鋼,按鋼中含錳量的不同,碳結鋼還分為普通含錳量(0.25-0.80%)鋼和較高含錳量(0.70-1.20%)鋼兩組。與普通含錳量的碳結鋼相比,較高含錳量的碳結鋼具有較好淬透性以及較高的強度和硬度。碳結鋼的主要缺點是淬透性較差,因為不適于制造對性能要求較高的、截面尺寸較大的或形狀較復雜的零件。周一,國內商品期貨夜盤多數上漲。焦炭收漲0.93%,焦煤、動力煤分別收跌0.18%、0.10%。鐵礦石收漲1.34%。菜油收漲0.48%,豆油、棕櫚油分別收跌0.58%、0.45%。豆粕收漲0.04%,菜粕、大豆分別收跌0.18%、1.08%。原油現漲1.40%。滬金、滬銀分別現漲0.32%、0.31%。螺紋鋼夜盤收漲1.17%,熱軋卷收漲0.76%。
"中國鋼鐵行業正在經歷下行周期,鋼鐵企業對高品位鐵礦石的需求難以持續。"全球第四大鐵礦石巨頭FMG(Fortescue Metals Group)CEO 伊麗莎白·蓋恩斯(Elizabeth Gaines)近日接受專訪時表示。她進一步解釋,跟前兩年的高利潤相比,現在中國鋼鐵行業正在逐步回到長期平均利潤水平。并預測未來中國粗鋼年產量增速在3%-4%。
據媒體消息,中國東方集團(00581-HK)1月16日公布,該公司持有97.6%的津西鋼鐵以現金代價8.92億元()向唐山產能交易中心收購60萬噸的鋼鐵產能。同時,津西鋼鐵以現金代價款1450萬元,向李楓收購正達鋼鐵29%股權。完成后,津西鋼鐵將持有正達鋼鐵全部股權。
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螺紋鋼是熱軋帶肋鋼筋的俗稱。 普通熱軋鋼筋其牌號由HRB和牌號的屈服點小值構成。H、R、B分別為熱軋(Hotrolled)、帶肋(Ribbed)、鋼筋(Bars)三個詞的英文首位字母。
熱軋帶肋鋼筋分二級HRB335(老牌號為20MnSi)、三級HRB400(老牌號為20MnSiV、20MnSiNb、20Mnti)、四級HRB500三個牌號。
螺紋鋼是中型以上建筑構件必須用鋼材,中國每年都有一定進口批量。主要生產國和地區為日本、西歐。出口螺紋鋼的數量有所增長,國內主要出口生產廠家為北京、天津、上海、武漢、四川、遼寧等省市的鋼鐵企業。輸往地區主要為港澳及東南亞地區。
進口螺紋鋼的橫肋幾何形狀主要為普通方形螺紋或普通斜方形螺紋。國產螺紋鋼的橫肋幾何形狀主要有螺旋形、人字形、月牙形三種。螺紋鋼的定貨原則一般是在滿足工程設計所需握緊性能要求的基礎上,以機械工藝性能或機械強度指標為主。
成分指標:考核螺紋鋼成分含量的指標主要有:C、Mn、P、S、Si等項,牌號不 同,含量各有差別,其大致范圍為:C(0.10~0.40%)、Mn<1.80%、P<0.050 %、S<0.050%、Si(0.60~1.00%)
鋼筋表面不得允許有裂紋、結疤和折疊。鋼筋的表面允許有凸塊,但不得超過橫肋的高度,鋼筋表面上其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允許偏差。
鋼筋的公稱直徑范圍為6~50mm,標準的鋼筋公稱直徑為6、8、10、12、14、16、20、25、32、40、50mm。
帶肋鋼筋的表面形狀及尺寸允許偏差
1.鋼筋按定尺交貨時的長度允許偏差不得大于±25mm;
2.當要求小長度時,其偏差為+50mm;
3.當要求 長度時,其偏差為-50mm。
帶肋鋼筋橫肋設計原則應符合下列規定:
1.橫肋與鋼筋軸線的夾角β不應小于45度,當該夾角不大于70度時,鋼筋相對兩面上橫肋的方向應相反;
2.橫肋公稱間距l不得大于鋼筋公稱直徑的0.7倍;
3.橫肋側面與鋼筋表面的夾角α不得小于45度;
4.鋼筋相鄰兩面上橫肋末端之間的間隙(包括縱肋寬度)總和不應大于鋼筋公稱周長的20%;
5.當鋼筋公稱直徑不大于12mm時,相對肋面積不應小于0.055;公稱直徑為14mm和16mm時,相對肋面積不應小于0.060;公稱直徑大于16mm時,相對肋面積不應小于0.065。
帶肋鋼筋通常帶有縱肋,也可不帶縱肋;
螺紋鋼是熱軋帶肋鋼筋的俗稱。普通熱軋鋼筋其牌號由HRB和牌號的屈服點小值構成。H、R、B分別為熱軋(Hotrolled)、帶肋(Ribbed)、鋼筋(Bars)三個詞的英文首位字母。熱軋帶肋鋼筋分為HRB335(老牌號為20MnSi)、HRB400(老牌號為20MnSiV、20MnSiNb、20Mnti)、HRB500三個牌號
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