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這種拉或壓應力通過上下層混凝土之間粘結面來傳遞，在新老混凝土粘結面上產生了剪切破壞應力，.即新老混凝土粘結面收縮剪應力。隨著齡期增長，上層新鋪筑混凝土收縮應變越來越大，相應的收縮剪應力也越來越大。當新老混凝土粘結面收縮剪應力超過新老混凝土界面抗剪粘結強度時，引起新老混凝土粘結結構的拉脫、起皮，從而造成混凝土薄層修補結構破壞。 新老混凝土粘結面收縮剪應力來源于上下層新老混凝土收縮應變差，收縮應變差主要來源于新鋪混凝土收縮變形。為減小新老混凝土收縮應變差，必須研究混凝土路面修補料的收縮變形。水泥混凝土凝結硬化后，水泥水化引起溫度和濕度變化及混凝土齡期增加引起失水、干燥，都會導致混凝土體積變形，這些變形統稱為混凝土的收縮。 混凝土的收縮種類主要有:水泥水化收縮水泥水化后，固相體積增加，但整個混凝土體積減小，由此引發的收縮稱水泥水化收縮。干燥收縮指混凝土硬化后，造成內部毛細孔和凝膠孔吸附水損失，由此產生的不可逆收縮稱干燥收縮。 自收縮混凝土初凝后，水泥繼續水化，當沒有外界水分補充時，混凝土干燥會引發整體體積，由此引發的收縮稱自收縮。自收縮從初凝開始，主要發生在早期。自收縮占混凝土總收縮量的比例很小。溫度收縮水泥水化后溫度升高，后又冷卻到環境溫度，由此引發的收縮稱溫度收縮。
就一般混凝土工程而言，混凝土水泥路面開裂起因有四:一是混凝土收縮變形約束裂縫，二是混凝土結構受力裂縫，三是混凝土化學反應脹裂，四是混凝土自身的塑態裂縫。作為道路混凝土，其開裂機理與過程明顯不同于其它混凝土工程，因為路面混凝土在結構設計、材料設計、受力方式、性能要求、環境影響等方面有其特殊性，重要的是要及時對水泥路面裂縫處理。 自90年代以來，混凝土水泥路面以的速度快速發展，到2002年底，已修成水泥路面km，比1990年增長了17倍，年平均增率212%，現在，水泥路面每年在建規模超過25000km。盡管建設規模已經達到鼎盛時期，但在設計、施工、養護及運營等方面仍存在著一系列問題，使得水泥路面早期病害屢見不鮮，是早期裂縫更是大量存在。 混凝土水泥路面裂縫分為早期裂縫及使用期裂縫。裂縫類型、形成原因及裂縫性質可歸納如下表所示。裂縫名稱裂縫描述形成機理裂縫性質早期裂縫沉降收縮裂縫混凝土硬化階段形成，表面裂縫。混凝土離析，粗集料分離或水泥漿淌出，表面漿體水灰比大，泌水等使收縮大，表面收縮受到內部餛凝土約束形成。 非結構性裂縫，對荷載傳遞無影響，裂縫可擴展，為擴展裂縫。塑性收縮裂縫混凝土凝結過程中形成，表面裂縫。混凝土表面蒸發率大于泌水率。混合料溫度高，風速大。非結構性裂縫，對荷載傳遞無影響，深度達3cm以上時可擴展，形成斷板，為裂摧或擴展裂縫。
干縮裂縫高沮，刮風，低溫條件下施工，混合料蒸發量大時產生。混凝土干燥收縮受到基層約束，約束應力超過混凝土強度而開裂，水灰比，水泥用盤大，初期養護不好。結構性裂縫，裂縫表有分形性質，易引起二次開裂，為活動縫。 溫縮裂縫為橫向或縱向裂縫，混凝土硬化初期遇降溫或切縫不及時產生。混凝土冷所受到基層約束，約束應力大于混凝土強度而開裂。切縫不及時，板長過長。結構性裂縫，裂縫表有分形性，易引起二次開裂，為活動縫。翹曲裂縫為橫向貫穿裂縫。 當溫度和荷載組合應力超過設計允許應力時。結構性裂縫，為活動縫使用期裂縫。使用期裂縫荷載裂縫貫通裂縫，縱、橫、斜向。混凝土板中受到的應力達到混凝土極限抗折強度，荷載應力占開裂應力的比例較大。結構性裂縫，逐步失去荷載傳遞能力，漏水，為活動縫，并易二次、多次斷裂。 沖刷損傷裂縫板角或板邊貫穿裂縫，伴有唧泥、錯臺和水沖刷現象。基層抗沖刷性不足，重軸車作用下，接縫唧泥，板角、板邊脫空，荷載應力和板角、板邊撓度超過臨界狀態。結構性裂縫，開裂后小板失去傳遞荷載和承載能力，漏水，為活動板塊，易產生二次開裂、多次開裂。
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隨著公路里程是高等級公路里程的增加，公路養護的任務將越來越繁重，公路養護機械及材料的需求也越來越大。由于的高等級公路建設發展較晚，公路的養護水平還處于相對落后階段，許多地方重建設，輕養護，使得公路運行質量受到很大影響。 因此，貫徹公路法精神.使公路建設、養護、改造并重已是各公路部門必須遵循的一項基本原則。混凝土路面養護新材料，使日常養護及路面維修工作逐漸規范化，促進養護維修日臻成熟，是延長混凝土公路使用壽命的重要途徑之一。 目前，混凝土水泥路面采用的設計方法為力學-經驗法，采用的設計理論為彈性地基板體系理論。結構設計依賴的是反映各設計因素與結構響應之間定量關系的模型，設計因素有荷載、材料、環境及結構組合和構造措施，結構響應為路面內產生的應力、應變及變形量，同時，還要考慮路面結構對使用性能的要求。 水泥路面中設置了各種不同類型的接縫，用于平衡板體脹縮變形，但是，對于垂直變形，是不均勻沉降變形，設計中卻考慮甚少。而一般板底脫空超過2mm或不均勻沉陷時，荷載作用就會在板底產生很大的脫空附加應力，導致早期斷板或破損。
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