堆焊技術是機械制造行業重要的制造和維修手段，在軋輥修復中得到廣泛應用。當軋輥使用到報廢極限時，可以進行堆焊修復，經過堆焊修復的軋輥具有成本低、壽命長、使用效果好等特點，對于推進循環經濟成效明顯，受到軋鋼企業普遍歡迎。 因此，采用堆焊方法修復舊軋輥以提高軋輥的使用壽命已成為我國軋鋼企業降低成本、提益的重要舉措，也是符合我國節能降耗、清潔生產、循環經濟的基本國策。

軋輥堆焊修復具有單件、小批量作業的特點，需要根據用戶單個產品、不同材質、不同規格、不同失效情況來決定使用不同工藝，因此軋輥修復技術面臨著挑戰和創新。“十五”初期此項技術多集中在40t 以下熱軋機用輥修復上，僅用于熱軋開坯輥、型鋼輥、焊管輥、連鑄輥道輥等小型軋輥修復。但是國內幾十條冷、熱連軋機、中厚板軋機有大量報廢支撐輥閑置，造成極大資源浪費，軋鋼企業十分渴望廢品再利用。針對這種市場需求，各軋輥公司積極開展新技術開發。

使鋼水凝固后與鍛鋼軸形成冶金結合。隨著鋼液不斷注入，不斷凝固，結晶器向上移動，終形成外層為高速鋼，輥芯和輥頸為鍛鋼的復合軋輥。由于外層材料經電渣精煉，潔凈度高，可滿足冷軋的要求，用作冷軋工作輥。日本日立公司用ESR法生產了尺寸為φ425 mm × 1880 mm的冷軋半高速鋼軋輥。ESR法存在的 問題是成本較高，且難以制造較大的軋輥，另外，電渣渣料中含較多的CaF，會逸出HF、SiF4、SF6等有害氣體，危害工人，造成環境污染。ESR法生產的半高速鋼輥坯經輕鍛后，在1060℃淬火和500℃回火后加工成軋輥，表面硬度為97 HS，有良好的耐磨性和抗事故能力。 我國科學家也發明了電渣熔鑄制造復合軋輥方法。以預先制造好的輥芯為電渣熔鑄的內結晶器，以需復合的軋輥外套層材料為電渣熔鑄的自耗電極。該裝置外結晶器的內徑和連體雙U形坩堝金屬液出口的直徑等于需復合的復合軋輥的外徑；自耗電極的熔化速率控制在100-1000 kg/h。自耗電極可為一根或兩根以上。該方法可使復合軋輥獲得較窄的過渡層和良好的復合性能。