2、發電機出租旋開水泵上端放水閥少許，若二水泵有水柱強勁沖出，表明供水正常新機則要打開二排出水管節，檢查二排氣缸供水是否正常； 3、檢查柴油機的外觀，不得有漏油、漏水、漏氣現象； 4、柴油機排煙色正常，呼吸器無異常逸氣的現象； 5、所有的零部件均應牢固，柴油機無異常聲響和劇烈的振動現象； 6、油底殼里面的油位在規定范圍內； 7、柴油機循環水溫升至40度以上后，方可逐漸加載； 8、柴油機正常工作時高溫循環出水溫應保持在75-85度之間， 水溫不得高于90度（閉式加壓冷卻系統可至95度）。低溫循環水溫不超過45度，不低于15度。出油溫度不高于90度，2000型柴油機機油壓力應在392-784KPA范圍內

【危害一】柴油發電機出租在機油不足時運轉 此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。為此，機器起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。 【危害二】冷啟動后未經暖機就帶負荷運轉 柴油機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫。 【危害三】柴油機冷啟動后猛加負載 若猛加負載，則柴油機轉速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產生干摩擦而劇烈磨損。另外，猛加負載時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。 【危害四】帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機 柴油機熄火后冷卻系水的循環停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。另一方面，柴油機停機時未經怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油機熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘。

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