產品參數 | |
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產品價格 | 400/噸 |
發貨期限 | 2天內 |
供貨總量 | 50000 |
運費說明 | 汽運 |
小起訂 | 0.1 |
質量等級 | 1級 |
是否廠家 | 廠家 |
產品材質 | 碳素管 |
產品品牌 | 寶鋼 攀鋼 |
產品規格 | 10-536 |
發貨城市 | 聊城 |
產品產地 | 山東 |
加工定制 | 是 |
產品型號 | 10-536 |
可售賣地 | 全國 |
產品重量 | 0.19 |
產品顏色 | 可定制 |
質保時間 | 1年 |
外形尺寸 | 圓形 |
適用領域 | 全國 |
是否進口 | 否 |
產品 酸洗鈍化無縫鋼管 | 產品表面 可定制 |
生產工藝 熱軋管 | 計重方式 過磅 |
是否加工 可酸洗配件 | 連接方式 焊接式 |
范圍 | 潛江酸洗鈍化無縫管加工廠液壓流體直供供應范圍覆蓋遼寧省 沈陽市、大連市、鞍山市、撫順市、本溪市、丹東市、錦州市、營口市、阜新市、遼陽市、盤錦市、鐵嶺市、朝陽市、葫蘆島市 新邱區、太平區、清河門區、細河區、彰武縣等區域。 |
無縫鋼管熱處理時油的閃點是指油表面的蒸氣和空氣自然混合時,與火相接觸而出現火苗的溫度,它的溫度的高低,對淬火零件的性有一定的影響。酸洗鈍化無縫鋼管常見的礦物油的閃點為:10號機械油為165℃,20號機械油為170℃,30號機械油為180℃,40號機械油為190℃,過熱汽缸油hg- 52、62分別為300℃、315℃,合成汽缸油hg-65h、72h分別為325℃、340℃。一般而言,汽缸主要用于回火用油。無縫鋼管在加工處理的時候要進行熱處理技術,這項熱處理技術一般的溫度要達到上,有的還可能達到上千度,這就要高性能的加工技術進行處理。酸洗鈍化無縫鋼管等模具鋼材,一般在熱處理過程中的淬火用油,多采用礦物油,如:10號、20號、30號等機械油,針對不同的模具零件,個別熱處理企業使用0號柴油、7號機械油等。油的序號越高,黏度越大,閃點就越高。一般閃點在150~300℃之間。
山東酸洗廠采用兩步酸洗鈍化無縫鋼管綜合處理技術,研究成功了不銹鋼常溫快速酸洗工藝。該工藝常溫下能快速去除不銹鋼表面厚氧化皮,特別是對焊接處黑皮及夾雜物去除效果好,酸洗處理后表面潔凈光亮,不易失光褪色,不泛黃。不銹鋼件上掛→化學除油(常規堿性化學除油或表面活性劑除油)→熱水洗→流水洗→步酸洗→流水洗→第二步酸洗→流水洗→轉入下道工序(如:化學著色→回收→流水洗→硬化處理→流水洗→封閉處理→流水洗→干燥→成品)步酸洗的主要目的是除去焊接處和焊縫的黑皮和夾雜物及部分氧化皮,經優化篩選,確定的工藝規范如下:步酸洗處理后不能完全除盡氧化膜,表面附著一層灰色膜,光澤較差,必須經過第二步酸洗,除去表面灰色膜,使其達到近似鏡面光亮,經優化篩選實驗驗證,采用如下工藝規范。
酸洗鈍化無縫鋼管鈍化的用途由于鋅的電位比鐵低當鍍鋅的無縫鋼管受到腐蝕介質浸蝕時鋅首先腐蝕而保護了鐵。特別是鍍鋅層經過鉻酸鈍化處理生成一層光亮而美麗的鈍化膜后不僅顯著提高了鍍鋅層的防護性能而且提高了鍍鋅零件的外觀裝飾性。因此鍍鋅層廣泛地應用于機械工業,電子工業,儀表工業和輕工業等許多領域中。鋅鍍層在大氣條件下對無縫鋼管為陽極性鍍層,經彩色鈍化后,明顯地提高了鍍層的保護性能并改善了外觀。主要用于防止無縫鋼管的腐蝕,其鍍層價格低廉。
酸洗鈍化無縫鋼管工業規劃研究院發布的預測報告顯示,今年我國鋼材需求量預計為8.2億噸,同比增長12.6%;粗鋼產量為9.23億噸,同比增長11%。2019年,我國鋼材需求量為8億噸,同比下降2.4%;粗鋼產量為9億噸,同比下降2.5%。記者注意到,今年得益于國內經濟穩中向好和全球經濟增長的拉動,主要下游行業鋼材消費量保持良好增長態勢,促進我國鋼材整體消費量較快增長。預測數據顯示, 今年鋼材需求量(消費量)較上年增加1億噸,增幅高達兩位數,遠超行業預期。冶金工業規劃研究院院長李新創就此分析認為,今年鋼材需求量出現較大增幅,主要有3方面原因:首先,房地產以及制造業投資快速增長拉動鋼材需求,今年1月份至10月份,全國房地產開發投資99325億元,同比增長9.7%,明顯高于2017年的3.6%;制造業固定資產投資增長9.1%,明顯高于2017年的4.8%。其次,取締“地條鋼”后釋放的市場需求逐步納入統計。2017年以前,部分“地條鋼”產量未納入統計,取締“地條鋼”后釋放的市場需求由合法合規的鋼鐵企業產品填補,今年粗鋼產量數據在2017年的基礎上更加充分體現了這部分產量。第三,機電產品出口快速增長,帶動鋼材間接出口增加。今年1月份至10月份,我國機電產品出口7.8萬億元,同比大幅增長20.3%,增速比2017年提高9.8個百分點,主要原因之一是部分企業趕在美國新一輪加征關稅之前加緊出口,透支了部分2019年的出口量。