調(diào)研發(fā)現(xiàn)，桂林經(jīng)典候車亭多數(shù)只便利身體正常人的使用，對于殘疾人卻并不友好，比如腿腳不便利的市民無法歇息或許輪椅欠好進(jìn)入候車亭，失明人士不知道站臺(tái)在哪、坐哪路公交車等等。人性化的桂林公交候車亭可以在原有功用基礎(chǔ)上增加長座椅，便利人們歇息；內(nèi)置語音體系，隨時(shí)播報(bào)公交站點(diǎn)狀況，這些小的改動(dòng)都可以解決身體殘障人士的煩惱。在外形規(guī)劃上也可以人性化，廠家要準(zhǔn)確了解客戶所需要的產(chǎn)品，多溝通交流，從多方位角度規(guī)劃桂林候車亭。跟著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，很多先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)也應(yīng)用到工業(yè)規(guī)劃中，假如相似這樣的融入現(xiàn)代科技的公交體系的設(shè)備，使桂林公交候車亭的人性化規(guī)劃更加完善。

桂林候車亭使用材料：立柱多采用304不銹鋼板材壓制或直徑為114mm、141mm、133mm的不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，常見的有100mm＊100mm、120mm＊120mm、100mm＊150mm。采用不銹鋼材料制作的經(jīng)典桂林候車亭較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的經(jīng)典桂林候車亭色彩則較為美觀、多樣。頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用鋁塑板、陽光板、耐力板的（厚度為4.2-4.5mm）。不銹鋼板或鍍鋅板是經(jīng)典桂林候車亭主要的材料，也有采用鋁型材的，但比較少見。其他主要材料還有PC耐力板，用在燈箱兩面，就是廣告畫面外面透明的那層板；鋁塑板，用在經(jīng)典桂林候車亭頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。此外，也有一些個(gè)性化設(shè)計(jì)的桂林經(jīng)典候車亭，通常采用整體設(shè)計(jì)（如頂棚與立柱是一個(gè)整體），構(gòu)件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。

桂林經(jīng)典候車亭是城市流動(dòng)的窗口，城市文明情況從公交車就能反映出來。桂林公交候車亭、公交車廂、公交車場地顛末清洗也變得很干凈。新的公交候車亭變大變寬了，站臺(tái)非常開闊。此外，港灣式的改造讓公交車不再占用機(jī)動(dòng)車道，這樣既不會(huì)造成堵車，乘客候車也更加便利了。新款的公交候車亭也是從頭設(shè)計(jì)的，藍(lán)色頂棚，頂部兩旁設(shè)計(jì)了壯錦的斑紋，公交線路牌由常見的三角體形狀改為平面設(shè)置，整體美不雅觀風(fēng)雅又充滿現(xiàn)代化氣息。候車亭改造，，不僅提高了城市的形象，展示了城市的文明，更為市民們等車提供了極大的便當(dāng)，可謂一舉兩得。

桂林經(jīng)典候車亭是城市流動(dòng)的窗口，城市文明情況從公交車就能反映出來。桂林公交候車亭、公交車廂、公交車場地顛末清洗也變得很干凈。新的公交候車亭變大變寬了，站臺(tái)非常開闊。此外，港灣式的改造讓公交車不再占用機(jī)動(dòng)車道，這樣既不會(huì)造成堵車，乘客候車也更加便利了。 新款的桂林公交候車亭也是從頭設(shè)計(jì)的，藍(lán)色頂棚，頂部兩旁設(shè)計(jì)了壯錦的斑紋，公交線路牌由常見的三角體形狀改為平面設(shè)置，整體美不雅觀風(fēng)雅又充滿現(xiàn)代化氣息。桂林候車亭改造，，不僅提高了城市的形象，展示了城市的文明，更為市民們等車提供了極大的便當(dāng)，可謂一舉兩得。