中國鋼鐵行業EPD平臺去年正式上線運行，海西無縫鋼管正式發布EPD報告電子標簽，截至2022年底，完成寶武、首鋼、沙鋼、包鋼、酒鋼等近10家企業35份EPD報告發布，并發布了6份鐵礦石EPD報告。全生命周期碳足跡評價在中國鋼鐵業已經從理念到行動，將會迅速與上下游產業對接，在相互對接的過程中不斷完善標準和認證體系，也將會積極推動標準體系和認證體系的國際互認。在超低排放進展方面，2019年，生態環境部等五部委聯合發布海西無縫鋼管《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》（環大氣[2019]35號），意見中對鋼鐵有組織排放、無組織排放、清潔運輸、監測監控等方面提出了具體的改造要求。隨著鋼鐵企業超低排放改造持續推進，鋼鐵企業焦爐、燒結等煙氣脫硫脫硝除塵成為標配；料廠、海西無縫鋼管料堆、料倉及物料轉運等顆粒物逸散點普遍得到密閉密封；清潔運輸改造和鐵路專用線建設加速，大氣污染防治重點區域軋鋼用的煤氣發生爐普遍被天然氣替代，焦爐和高爐煤氣精脫硫等新技術研發持續加速，鋼鐵企業環保意識和環境管理水平大幅，面貌大為改觀。截至目前（2023年2月10日），協會共接受133份企業的超低排放公示申請，已有46家企業完成全海西無縫鋼管過程超低排放改造公示，涉及鋼產能約2.41億噸，噸鋼超低排放改造投資約在381元；25家企業完成部分超低排放改造公示，涉及鋼產能約1.56億噸；目前還有45家企業正在進行公示前專家審核和企業進一步完善與整改，涉及鋼產能約1.10億噸。在能效進展方面，去年年末，協會在部委的大力支持下籌劃并啟動了鋼鐵行業能效工程，形成《鋼鐵行業能效標桿三年行動方案》，海西無縫鋼管遴選了50項成熟可行的節能技術，形成并頒布了“能效技術清單”及“節能低碳政策清單”，開展“雙碳實踐能效標桿廠”培育活動，寶鋼股份、湛江鋼鐵、首鋼京唐、鞍鋼鲅魚圈等21家先進企業申報為批標桿培育企業。何文波提到，首次編制并發布的《鋼鐵行業社會責任藍皮書》，引起良好的社會反響。