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候鋼在長期發(fā)展中,其性能有著突出的優(yōu)越性,屬世界超級鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。由于耐候鋼具有耐大氣腐蝕性,被廣泛用于制造車輛、橋梁、集裝箱等鋼結(jié)構(gòu),與普碳鋼相比,具有更優(yōu)良的抗腐蝕性,與不銹鋼相比只含有微量的合金元素,所以在價(jià)格上也比較低廉。在鋼中加入少量的微量元素后,使鋼材表面形成致密和附著性強(qiáng)的保護(hù)膜,在銹層和基體之間形成一定厚度的非晶態(tài)氧化物,阻止大氣中氧和水向基體滲入,極大的提高了剛才的耐腐蝕性能。耐候鋼的制作工藝采用精料如爐冶煉控扎控冷等工藝技術(shù),冶煉時(shí)按常規(guī)工藝冶煉,但出鋼后加入脫氧劑及合金經(jīng)吹氬處理后,進(jìn)行澆鑄,由于鋼中加入稀有元素,使鋼材得以凈化,雜質(zhì)含量大大減少。今年來用于橋梁上的高性能鋼材已經(jīng)成為國際鋼材研究的熱點(diǎn),從九十年代到今,很多對鋼材的研究者致力于研究低成本、高強(qiáng)度、耐蝕性的高性能鋼材的研發(fā),不僅具有高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)輕的要求,還具有優(yōu)良的低溫韌性、焊接性等,尤其使耐腐蝕性能大大提高。新聞信息
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