河流改造后需要安裝不銹鋼道路護欄橋梁護欄，水利部門：核實后安裝河道的河水是有深有淺的，在不知道深淺的情況下一旦落入水中的話會很危險的，這個時候要是安裝不銹鋼道路護欄的話就多了。在河道上進行安裝護欄的地方現在有很多的沒有安裝的，在揚州市的某個小縣的河流上是比較的湍急的，很多的水，并且是很多的河流的支流，流淌的是比較快速的，對于這樣的河流是有必要進行安裝不銹鋼道路護欄的，但是至今沒有安裝上。家住那條河流附近的葉先生把這件事情反映到了水利部門，原來是這條河流是經過改造以后至今沒有安裝，如果是情況屬實，相關部門核實以后立即進行安裝。春竹苑的葉先生告訴記者，這條橫穿小區的河道，之前沒護欄很不，如今河道改造并沒有規劃安裝護欄這一項目。居民們反映到業委會和社區，希望施工方能考慮小區內學校多的特殊性，在改造后增加不銹鋼道路護欄。昨天，記者聯系上邗江水利局相關負責人。對方表示，他們已經獲悉居民們的建議，河道施工設計方案中原本是有護欄這一項目的，是采用綠化帶來隔離，但考慮到居民們及業委會的建議，施工項目部門在現場作了調研，為了起見，目前已經確定在河道加裝隔離護欄，居民們可以放心了。

橋梁護欄企面臨的經營形勢依然嚴峻。”分析師表示，在目前鋼價持續下跌的過程中，鋼廠為了保證現金流穩定，即便虧損也要生產，直接、嚴重的后果就是鋼企陷入高負債困境。 資料顯示，上市的鋼鐵企業中，重慶鋼鐵資產負債率高達88%，韶鋼、撫順特鋼、華菱、八鋼等也超過了80%，而行業標桿寶鋼資產負債率也達到47%。“較高的負債率使鋼廠沉重的利息成本侵蝕了企業利潤。”李驥說，在目前的市場環境下，橋梁護欄鋼企的償債能力已經越來越差，上市鋼企境況都不容樂觀，部分中小型鋼企更是已走到了懸崖邊緣。貴陽Q235焊管鋼貿商案件的爆發，令當地銀行對鋼貿行業保持高度警惕。