天鋼無縫管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、當地冷軋或冷撥制成。天鋼無縫管在我國鋼管業中具有重要的地位。據不完全統計，我國現有無縫管生產企業約240多家，無縫管機組約250多套，年產能力約450多萬噸。從口徑看，＜φ76的，占35％，＜φ159-650的，占25％。從品種看，一般用途管190萬噸，占54％；石油管76萬噸，占21.6％；液壓支柱、同城精密管15萬噸，占4.3％；不銹管、當地軸承管、附近汽車管共5萬噸，占1.4％。生產工藝播報編輯軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200℃。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、本地連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、本地規格、當地生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。

合金無縫管是在碳鋼的基礎上添加了其他合金元素，以其強度和耐腐蝕性。這類鋼管包括不銹鋼無縫鋼管、本地鋁合金無縫管和合金結構鋼無縫鋼管等。不銹鋼無縫鋼管，如304和316等牌號，具有優異的耐腐蝕性和耐高溫性能，廣泛應用于化工、當地石油、本地食品和醫療等行業。鋁合金無縫鋼管則因其輕量化、耐腐蝕和易加工的特性，常用于航空航天、汽車制造和建筑領域。合金結構鋼無縫鋼管，如CrMo和CrMo910等，具有高強度和耐磨性，適用于高溫和高壓環境下的應用，如鍋爐、石油鉆探和發電設備等。＃＃＃ 耐熱合金無縫管耐熱合金無縫鋼管主要用于高溫環境下的應用，如熱交換器、高溫管道和爐具等。這類鋼管通常具有較高的熱穩定性和抗氧化性能，能夠在高溫下保持其機械性能和結構完整性。常見的耐熱合金無縫鋼管有1Cr18Ni9Ti和1Cr17Ni7等。

無縫管是由整支圓鋼穿孔而成的表面上沒有焊縫的鋼管，稱之為無縫管。根據生產方法，無縫管可分熱軋無縫鋼管、本地冷軋無縫鋼管、本地冷拔無縫管、附近擠壓無縫管、當地頂管等。按照斷面形狀，無縫鋼管分圓形和異形兩種，異形管有方形、本地橢圓形、三角形、同城六角形、本地瓜子形、附近星形、附近 帶翅管多種復雜形狀。直徑達900mm，小直徑為 4mm。根據用途不同， 有厚壁無縫管和薄壁無縫鋼管。無縫鋼管主要用作石油地質鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋爐管、當地軸承以及汽車、本地拖拉機、航空用高精度結構鋼管。無縫管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、附近天然氣、本地煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材。廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、本地汽車傳動軸、同城自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來制造。