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黑龍江巨匠工程材料有限公司坐落于開發區。本公司主營產品 土工格室。在新的世紀，我公司將秉持“以人為本，追求品質”的企業精神，不斷進取，勇于創新，在全球經濟一體化的大潮中，向更高的目標邁進!我們熱忱歡迎各界朋友惠顧、合作，為了共同的事業攜手并進，共創輝煌。我們堅持“誠信為本，信譽*上，服務用戶，回報社會”的原則，建設以管理為基礎，以用戶為核心，以科技為先導，以改進為動力的質量、信譽型企業。期待您的合作。本廠一貫倡導“科技為先開拓創新”的經營理念，重視產品的開發。
H玻璃纖維土工格柵鋪設完畢后，嚴格控制運送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉向急剎車和傾卸混合料腳料，以防止對格柵的損傷。有鋪設格柵的同一天，必須在當天鋪放所有玻璃纖維土工格柵上蓋上瀝青混凝土，防止來往車輛對玻璃纖維土工格柵直接造成損傷。自粘式玻璃纖維土工格柵直鋪法A以舊瀝青混凝土路面和舊水泥混凝土路面，做0mm～0mm厚的調平層，使用真空車或灑水車保證路表面清潔干凈。B噴灑AH-0或AH-0重油熱瀝青，用量宜為0.kg～0.kg/平方米C采用專用攤鋪車，鋪設自粘式玻纖格柵，鋪設時應平順拉緊。D橫向搭接長度宜為0mm～00mm，縱向搭接長度宜為0mm～00mm，搭接重疊方向與瀝青混凝土攤鋪機運行的方向一致。E使用膠輪壓路機碾壓膠輪壓路機需有灑水裝置，量后罩面。二對加筋路面的要求玻璃纖維土工格柵加筋混凝土路面，其路面應符合下列要求縱向平整度橫向路拱的坡度與平順性均勻符合設計標準，若達不到標準，應在加鋪之前作處理。加鋪前對路面承載能力進行評定，若承載能力達不到標準，或水泥混凝土路面有板底脫空現象，均應作增強處理，水泥混凝土路面的接縫與裂縫應事先清理填充。原有路面及基層表面有局部放松坑洞及擴散型裂縫，應事先修補填塞，以保持表面狀況完好。原有路面表面應沖洗干凈，塵土松散顆料及雜物。土工格柵施工工藝詳解實例工藝流程檢測清理下承層→人工鋪設土工格柵→搭接綁扎固定→攤鋪上層路基土→碾壓→檢測。土工格柵在平整的下承層上按設計要求的寬度鋪設，其上下層填料無刺壞土工格柵的雜物，鋪設土工格柵時，將強度高的方向垂直于路堤軸線方向布置。土工格柵橫向鋪設。鋪設時繃緊，拉挺，避免折皺扭曲或坑洼。土工格柵沿縱向拼接采用搭接法，搭接寬度不小于0cm。鋪好土工格柵后，人工鋪設上層填料，及時完成碾壓，避免長期暴曬。然后采用機械運料整平碾壓。機械攤鋪碾壓從兩邊向中間推進，碾壓自兩邊向中間進行，其壓實度保持達到規范要求。杜絕一切施工車輛和施工機械行駛或停放在已鋪好的土工格柵上，施工中隨時檢查土工格柵的質量，發現有折損刺破撕裂等損壞時，視程度修補或更換。材料土工格柵土工格柵是目前國內一種新的土工建筑材料，它具有拉伸強度高00KN/m，延伸率小于百分之十五，尺寸穩定性好，耐腐蝕，抗老化設計使用壽命0年，地下，使用溫度寬-0--0度等特性，已廣泛用于險坡防護松軟地基處理加筋土擋墻工程及一些高承載力的結構中，是建筑行業中具有劃時代意義的新型材料。土工格柵用于路基加固防護，格柵和路面材料融合在一起，可有效地分配荷載，防止道碴流失和路基變形，提高路基的穩定性，承受更大的變荷。砂墊層砂墊層采用中粗砂，含泥量及其它雜質應小于%。機械選用T平板式振動壓路機和0T平板拖式振動壓路機各一臺，0推土機一臺，工人-人配合施工。施工方法首先放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側各加寬0.m，把晾曬好的基底土進行整平后用T振動壓路機靜壓兩遍，再用0T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。鋪墊0.m厚的中粗砂，人工配合機械整平后，T的振動壓路機靜壓兩遍。鋪設土工格柵。土工格柵鋪設時底面應平整密實，一般應平鋪，拉直不得重疊，不得卷曲扭結，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.m，并沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔米用號鐵絲進行穿插連接，并在鋪設的格柵上，每隔.-m用U型釘固定于地面。層土工格柵鋪好后，開始填設第二層0.m厚的中粗砂，其方法汽車運砂到工地卸于路基一側，而后用推土機向前趕推，先把路基兩側米范圍內填筑0.m后，把層土工格柵折翻上來再填上0.米的中粗砂，禁止兩側向中間填筑和推進，禁止各種機械在沒有填筑中粗砂的土工格柵上通行作業，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中粗砂平整后，要進行水平測量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用T振動壓路機靜壓兩遍。
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