橋梁檢測車檢測重點
 橋梁檢測車檢測重點主要有以下幾點：1、混凝土強度檢測；2、鋼筋銹蝕檢測；3、鋼筋分布及混凝土保護層厚度檢測；
 (1)混凝土強度檢測
 主要采用回彈法或超聲-回彈法進行。混凝土強度檢測是通過用回彈儀檢測混凝土表面回彈值，用超聲儀檢測混凝土內聲速，再根據混凝土強度(R)與回彈值和超聲波在混凝土中的傳播速度(V)之間的相關關系推算混凝土強度。采用回彈法時要考慮碳化深度的影響。
 (2)鋼筋銹蝕檢測使用電位檢測儀、離子含量分析儀、電阻測試儀等檢測鋼筋銹蝕電位、混凝土氯離子含量、混凝土電阻率以及混凝土碳化深度。
 鋼筋銹蝕檢測是通過對鋼筋所處環境情況(如混凝土中氯離子含量、混凝土電阻率和碳化深度等)和鋼筋本身自然電位的檢測結果，綜合評定橋梁結構中鋼筋銹蝕狀況，其同樣是評定橋梁結構的重要參數。
 (3)鋼筋分布及混凝土保護層厚度檢測
 結構材料的檢測是用各種專用儀器設備(比如鋼筋保護層測試儀、探傷儀等)對橋梁結構的鋼筋和混凝土材料進行現場采樣、記錄檢測數據，再依據橋梁結構材料檢測評定標準及橋梁結構材料的工作狀態進行評定，同時對其原因進行初步分析。

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在橋梁工程中檢測車的應用
  現有檢測車以懸臂方式提供工作平臺，當橋面寬要求展臂長或負載大時，為防止橋面上的檢測車傾覆需相應增加配重和車輛寬度，這樣做意義不大。考慮到簡支結構只需提供豎向反力，不用提供抗傾覆力矩，將工作平臺用簡支結構代替，能降低對檢測車的承載要求，從而提出懸吊檢測架車的理念。架車是由由橋面提供吊點的檢測車和橋底的檢測架平臺組成。檢測車兩輛一組，橋梁路面每側分布一輛，檢測平臺是由桿件拼裝成的桁架結構。車輛和平臺具備以下功能：
   1、車輛上配備可伸縮的懸吊臂，用以懸吊橋底的工作平臺。在車輛移動中，懸吊臂遇燈桿等障礙物時，懸吊臂可收回，因而懸吊臂要至少兩肢為一組，使得其中一肢懸吊臂遇阻時，先將另一肢未遇阻的懸吊臂系繩吊住工作平臺后，再將遇阻的吊臂解繩后收回，車輛前移繞過障礙物。橋面兩側的車輛均要按要求操控，通過交替接力解決遇燈桿、吊桿、拉索等路邊障礙物時無法穿過的問題。
  2、車輛上配有起重裝置，可以將平臺由橋面吊到橋梁的側面底部，便于工作平臺的組裝和上下轉運。
  3、平臺為裝配式，是由若干節段組裝而成，根據橋面寬度確定平臺組裝長度。平臺可以在橋面一次組裝，由吊車吊至橋面外側懸掛到橋下，也可分段吊至外側，在外側組裝后再懸掛到橋下。
  4、當橋面離地面或水面特別高時，設橋底橫向牽繩裝置，可以將吊繩由橋面一側通過橋底引向另一側，將吊繩連在懸掛在橋下的平臺的另一端上，利用吊繩另一側的起吊裝置將平臺吊平就位，然后用吊繩將平臺與懸吊臂相連，收起起吊裝置。
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橋梁檢測車種類簡介
  根據橋梁檢測車上部工作裝置的結構，可將其分為兩類：折疊臂式橋梁檢測車以及桁架式橋梁檢測車。
  （一）折疊臂式橋梁檢測車
  折疊臂式橋梁檢測車也稱吊籃式橋梁檢測車、臂架式檢測車。此種檢測車結構簡單、操作方便，且較靈活，甚至還能夠進行高空作業，較少受到橋梁結構的制約。折疊臂式橋梁檢測車更適合對規模較小的橋梁結構進行檢測與維修作業，臂架采用一級伸縮、二級回轉、三級變幅機構，且裝配了可自動調平的操作系統，能夠保證控制每一個動作，可將工作人員快速的送抵指定位置。但折疊臂式橋梁檢測車由于吊籃面積小，承重能力有限，故只可容人數少，且檢測的過程中需要經常移動吊籃才可滿足作業的需要，降低了工作效率。
  （二）桁架式橋梁檢測車
  桁架式橋梁檢測車與折疊臂式橋梁檢測車不同，桁架式橋梁檢測車采用了面積更大，工作更穩定的通道式工作平臺。與吊籃式工作平臺相比，通道式工作平臺的承載力得到了大幅，與橋梁的接觸面積也得以擴大，使工作人員能夠方便的在橋面與工作平臺間往返，若加裝升降裝置，則可大幅增加工作平臺的下橋深度，加大工作的范圍。桁架式橋梁檢測車結構復雜，配備有平衡裝置、應急裝置、保護裝置、液壓動力驅動系統以及2 套以上的操作系統，方便了工作平臺的展開與調整。工作時，車輛無需收回工作平臺也可在橋面行走，從而保證了作業的連續不間斷進行，提高了檢測與維修的效率。但由于桁架式橋梁檢測車價格昂貴，工作時的靈活性低于折疊臂式橋梁檢測車，因而更多的應用于大型橋梁檢測工程當中。

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橋梁檢測車有效解決：空中操作平臺的安裝和移位，河面上不能搭建腳手架或橋墩較高不易搭建腳手架的問題。適用于大中小型橋梁的病害維修和性檢查作業的專用檢測設備。其主要功能為對路橋下面各結構進行的檢查、維修與維護（油漆、噴砂、安裝、拆卸），包括對大橋主梁梁底裂紋檢測和全橋支座檢查養護，也可以安裝和維護橋下管道和電纜。廣泛適用于各種結構形式的橋梁，尤其適用于梁橋、拱橋、城市高架橋等。

橋梁檢測
（1）定期檢測 
定期檢測為評定橋梁使用功能，制定管理養護計劃提供基本數據，對橋梁主體結構及附屬構造物的技術狀況進行檢測，為橋梁養護管理系統搜集結構技術狀態的動態數據。檢測周期根據橋梁技術狀況而定，規范要求的定期檢測周期為每年一次。定期檢測配以照相機、望遠鏡、游標卡尺、刻度放大鏡、敲擊小錘等簡單工具觀測進行，必須接近各部件仔細檢測其缺損情況，提交定期檢查報告。
（2）特殊檢測
橋梁特殊檢測應委托有相應資質和能力的單位承擔。目前某路還沒有一座橋梁需要進行特殊檢測。
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