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7月29日，在中國鋼鐵工業協會五屆十次常務理事（擴大）會議暨勞模表彰大會召開期間，四川省釩鈦鋼鐵產業協會常務副會長兼秘書長張邦緒就四川省鋼鐵行業發展的主要問題接受了《中國冶金報》記者的專訪。
張邦緒介紹，今年上半年，四川省釩鈦鋼鐵產業與全國鋼鐵行業形勢基本一致，實現工業總產值964億元，同比增長10.88%；銷售產值942億元，同比增長6.33%；鋼材產量1390萬噸，同比增長19.72%；粗鋼產量1440萬噸，同比增長16.36%；五氧化二釩產量7900噸，同比增長19.72%。
他表示，四川省釩鈦鋼鐵產業上半年生產經營喜憂參半，主要表現在3個方面：一是生鐵、粗鋼、鋼材產量較去年同期略有增長，但企業利潤有一定的下降；二是廢鋼鐵價格持續處于高位，鋼材價格近期有下滑趨勢，進一步壓縮了企業的利潤空間，且四川省短流程產能已達1149萬噸，占四川省鋼鐵產業總產能的三分之一，廢鋼鐵供應緊缺的局面已然形成，短流程鋼材價格已接近成本線；三是釩價呈斷涯式下滑，已觸底，加之攀西釩鈦磁鐵礦超高含硫量，實施超低排放改造，企業短期內還要投入巨資，這些問題困擾著四川省釩鈦鋼鐵產業發展。
推行鋼筋新國標不能“雷聲大，雨點小”
北京時間2日消息，據知情人士稱，全球第二大煤炭進口國印度的煤炭部正制定一項計劃，未來5年內將煤炭進口量削減至少三分之一，寄望于國內煤炭產量的增加，以及可再生能源產量的大幅增長。
消息人士稱，到截至2024年3月的財年，印度煤炭進口量將從上財年的2.352億噸降至1.5億噸以下。由于這一五年計劃還在制定中，這位人士要求匿名。
為達到削減進口量的目標，國有煤炭公司CoalIndia計劃到2024財年將其年產量增至8.8億噸，平均每年增長7.7%。
印度總理莫迪希望到2024財年將該國的經濟規模從現在的2.8萬億美元擴大至5萬億美元，而減少能源進口和利用國內資源是實現這一目標的關鍵。此外，減少煤炭進口對印度治理空氣污染也很重要。
知情人士稱，未來印度的煤炭進口將以鋼鐵企業使用的煉焦煤為主，因為國內供應有限。使用優質進口煤炭的發電站將是另一個主要買家。
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