鋁及鋁合金其它金屬材料相比具有以下一些特點(diǎn)：1、密度小：鋁的密度為2.7約為銅（8.9）或鋼（7.8）的1/3。密度小對(duì)于航天航空器、船舶、車輛等交通工具及建筑物餓額輕量化非常有益，同時(shí)也可以節(jié)省搬動(dòng)費(fèi)和加工費(fèi)，減輕成本，在工業(yè)、建筑業(yè)民用等各領(lǐng)域的應(yīng)用越廣泛;2、良好的耐腐蝕性、耐候性：鋁及鋁合金在大氣中能夠形成一層硬而且致密，具有良好抗腐蝕性能的氧化膜，通過(guò)陽(yáng)極氧化、電泳涂漆、粉末噴涂等表面處理，可進(jìn)一步提高鋁材的抗腐蝕性;3.良好的裝飾性：鋁合金具有良好的可塑性，可加工各種規(guī)格、形成的產(chǎn)品，通過(guò)表面處理可生成不同性質(zhì)，不同顏色的膜層，具有良好的裝飾性；4.良好的導(dǎo)熱性：鋁的導(dǎo)熱率很高，在金屬中僅次于銀、金、銅，是鐵的3倍，同等重量的鋁是鐵的12倍，因此，鋁合金是制造散熱器、取暖器的良好材料。

鋁合金按其成分和加工方法又分為變形鋁合金和鑄造鋁合金。變形鋁合金是先將合金配料熔鑄成坯錠，再進(jìn)行塑性變形加工，通過(guò)軋制、擠壓、拉伸、鍛造等方法制成各種塑性加工制品。鑄造鋁合金是將配料熔煉后用砂模、鐵模、熔模和壓鑄法等直接鑄成各種零部件的毛坯。1.變形鋁合金變形鋁合金是以各種壓力加工方法制成的管、棒、線、型等半成品鋁合金。根據(jù)其用途又可分為防腐鋁合金、超硬鋁、特殊鋁、硬鋁、鍛鋁5類。常用的防銹鋁合金中主要合金元素是錳和鎂，加錳可提高其抗蝕能力，加鎂使其強(qiáng)化并降低比重，其特點(diǎn)是耐腐蝕，拋光性好，可長(zhǎng)時(shí)間保持光亮表面，強(qiáng)度比純鋁高，多用于制造與液體接觸的零件、管道、日用品、裝飾品等; 硬鋁又稱杜拉鋁，是鋁、銅、鎂合金，并含少量錳。銅、鎂在鋁中溶解度較大，有強(qiáng)化效應(yīng)，錳使其耐蝕。硬鋁根據(jù)其合金元素含量不同可分別制造鉚釘、飛機(jī)的螺旋槳及飛機(jī)上的高強(qiáng)度零件; 超硬鋁是含有鋅的硬鋁，其硬度、強(qiáng)度均比硬鋁高，不同品種的超硬鋁用于制造各種結(jié)構(gòu)零件、高載荷零件，是航空工業(yè)的重要材料之一; 鍛鋁在一般狀態(tài)下具有高的塑性，強(qiáng)度大，用來(lái)制造各種鍛件或沖壓件，如內(nèi)燃機(jī)活塞等; 特殊鋁是在特定情況下使用的，組分不同，各有用途。2.鑄造鋁合金鑄造鋁合金是用來(lái)直接澆鑄各種形狀的機(jī)械零件的鋁合金。按加入的主要元素不同又可分為Al-Si系合金、Al-Zn系合金、Al-Mg系合金。每個(gè)系統(tǒng)各有牌號(hào)，較為復(fù)雜。

鋁合號(hào)應(yīng)用：2036 汽車車身鈑金件。2048 航空航天器結(jié)構(gòu)件與兵器結(jié)構(gòu)零件。2124 航空航天器結(jié)構(gòu)件。2218 飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭，噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)葉輪和壓縮機(jī)環(huán)。2219 航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機(jī)蒙皮與結(jié)構(gòu)零件，工作溫度為-270~300攝氏度。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀態(tài)有很高的抗應(yīng)力腐蝕開裂能力。2319 焊拉2219合金的焊條和填充焊料。2618 模鍛件與自由鍛件。活塞和航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件。2A01 工作溫度小于等于100攝氏度的結(jié)構(gòu)鉚釘。2A02 工作溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的軸向壓氣機(jī)葉片。2A06 工作溫度150~250攝氏度的飛機(jī)結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250攝氏度的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘。2A10 強(qiáng)度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100攝氏度的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘。2A11 飛機(jī)的中等強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運(yùn)輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。航空器的中等強(qiáng)度的螺栓與鉚釘。