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隨著需求的回升，鋼材的庫存也將出現回落，這將利好市場信心。每年春節前后都會出現庫存的較大幅度累積，今年庫存的上漲幅度相比去年并沒有出現大幅度的增長。截止2020年2月14日，鋼鐵云商平臺監測數據顯示，全國29個重點城市鋼材社會庫存為1706.3萬噸，較前一周上升了197.8萬噸，升幅達13.1%；較去年同期(3月1日)上升110.4萬噸，升幅僅為6.7%。目前的鋼材庫存增長幅度并不會直接影響鋼價出現大幅走跌。
但在整個疫情的影響之下，近期鋼廠主動檢修、停產，根據鋼鐵網統計每天產量減少約12余萬噸，并且環保限產力度沒有因為疫情而下降或者停止，近期多地陸續發布了污染預警。邯鄲和保定決定2020年2月5日10時分別啟動重污染天氣應急響應和啟動重污染天氣Ⅱ級應急響應措施。臨汾市啟動重污染天氣橙色預警，自2月9日18時起，在平川七縣(市、區)和古縣范圍內，啟動重污染天氣橙色預警，按規定采取Ⅱ級應急響應措施。這對于對于后期供需壓力將起到了一定的抑制作用。
近期，除湖北外，多地新型冠狀病毒肺炎感染者新增人數處于下降趨勢，多地也陸續發布了重點工程的開工信息，大家都看到了曙光，期盼疫情能盡快結束，各行各業盡快復工。那么，疫情結束后，市場需求恢復，鋼鐵行業將出現哪些變化？
在疫情影響之下，鋼市需求停滯，部分地區出臺政策，開工時間延遲至2月底或是3月初。在開工延遲之下，今年上半年的行情，整體推后了1-2個月。原本年后需要發出的鋼材全部累積下來，鋼材庫存出現了較快速度的上漲，加上一月中下旬價格上漲較快，需求又延遲，導致節后鋼材價格出現了下滑。截止2020年2月14日，據鋼鐵云商平臺監測數據顯示，國內十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為3666元/噸，9個工作日累計下跌130元/噸，跌幅為3.4%。
根據往年經驗來看，下游基建項目基本都從正月十五開始陸續開工，今年雖然有所推遲，但是也僅比往年推遲了十多天；并且需求只是出現了延期，并沒有消失，所以在疫情結束后，各地的鋼材需求會出現集中爆發。
本周鋼材社會庫存量已突破上年點。鋼鐵網調研數據顯示，2月14日，全國29個重點城市鋼材社會庫存量為1706.2萬噸，較上周增加197.7萬噸，超上年點63.2萬噸；全國重點城市建材社會庫存量為1182.1萬噸，比上周增加150.6萬噸，超上年點24.6萬噸；全國重點城市板材社會庫存量為524.0萬噸，比上周增加47.1萬噸，超上年點36.4萬噸。
價格恐慌式下跌并不是需求的真實反映，因為整體供需形勢寬松，對于鋼價來說，重要的還是下游需求的恢復。今年鋼材庫存拐點必將后移，具體消化庫存的過程是快或慢，還要看下游企業復工帶來有效需求如何，鋼鐵企業要緊跟下游需求的變動。疫情不會對全年鋼鐵需求帶來巨大波動，但仍需關注下游行業需求的階段性變化。目前鋼鐵企業和貿易商資金壓力逐漸增大，如果需求不能及時恢復，后續鋼材價格或仍有下跌空間。(蘭格鋼鐵研究中心王靜 原創文章，轉載務必注明出處)
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