省煤器鋼材社會庫存就進入了累庫周期。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，2月10日，全國29個重點城市鋼材社會庫存量為1592.1萬噸，較前一周增加102.8萬噸，增幅為6.90％；截止目前社庫已經出現了“八連升”，累計增長超800萬噸，增幅超過101.4％。鋼廠庫存目前也依然處于累庫狀態。據中國鋼鐵工業協會公布的數據顯示，1月下旬，重點統計鋼鐵企業鋼材庫存量1648. 70萬噸，較上一旬增加41.82萬噸，增幅為2.60％；較去年底增加343.04萬噸，增長26. 27％。需求情況不佳 累庫仍將持續庫存的大幅上升與需求不無關系。由于今年過年相對較早，正月十五過后氣溫仍處于相對較低的狀態，北方多個地區仍處于凍土狀態，戶外施工項目無法正常開展。上周五，更是出現全國大范圍降雨、降雪天氣，進一步抑制需求釋放。上周，記者走訪北京部分鋼材市場了解到，目前鋼貿企業已經基本復工，但下游終端用鋼企業的工人到崗率和項目開工率并不是太高，整體出貨情況一般。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，北京建材市場10家大戶節后日均出貨量僅1950噸；而鋼材到貨量持續上升，目前北京地區鋼鐵庫存已經突破100萬噸，創下近三年的新高。

省煤器安陽市盛弘物資有限公司經理李紅濤也表示，從1月6日開始，公司全體員工開始居家辦公。隨著疫情管控升級，大約從1月7日開始，大車全部禁行，無法出貨和入貨，所以目前公司的庫存被動變成“冬儲”。而且目前安陽本地鋼廠采取封閉式管理，因此即便公司是鋼廠代理，目前也處于零資源的狀態。從目前來看，疫情對于公司的整體經營還是造成了一定的影響。蘭格鋼鐵研究中心主任王國清表示，目前安陽市鋼鐵年產能達2600萬噸，隨著疫情管控的進一步升級，鋼企采取封閉廠區管理；部分企業擁有火運線，鋼鐵原料及成品材輸出不受影響，而也有較多鋼企因汽運物流受限，2021年在壓減鋼鐵產量、能耗雙控、京津冀鋼鐵錯峰生產以及秋冬季限產等多項政策措施聯動約束下，終完成了粗鋼壓減任務目標。那么，2022年粗鋼產量是上升還是繼續保持下降？原料制約停產；預計安陽地區將維持至春節放假后，將對安陽市鋼鐵生產造成一定影響。