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囯勁合金有限公司(菏澤分公司)主營 鋼管。公司位于無錫市新吳區碩放薛典北路82號B2-045,交通便利,地理位置優越,交通便利。公司產品均符合標準(GB)、產品品種豐富、規格齊全,現已銷往全國各地,得到諸多客戶的好評。 公司常備庫存量充足,品種規格齊全。本著薄利多銷,質量可靠的銷售原則,讓客戶買的放心,用的舒心!誠信、專業、 是我們的服務宗旨,我們將竭誠為新老客戶提供過硬的產品和優質的服務, 歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談。
何種因素攪動了“鎳”市風云?全球金融市場波動之際,鎳價還能依靠新能源汽車故事翻身嗎?
多頭遭遇“攔路虎”
今年以來,鎳市整體呈現倒V型走勢。國際方面,LME鎳價4月19日盤中一度創下逾三年新高16690美元/噸,不過,好景不長,隨后便迎來震蕩滑落,11月1日盤中價格一度跌破11500美元/噸,至11495美元/噸,創下2017年12月18日以來新低,在抹去今年以來所有漲幅后,轉而下跌超8%。僅下半年來看,LME鎳價累計跌幅已超22%。
國內滬鎳期價跟隨外盤持續下探,近期一度跌破每噸10萬元關口。昨日盤中,滬鎳期貨主力1901合約一度跌至96010元/噸,創下今年1月8日以來新低,7月以來累計跌幅超15%。
“近期,鎳價大跌既有宏觀因素影響,也有基本面供需失衡因素。”中建投期貨分析師江露向中國證券報記者表示。
江露解釋稱,從宏觀面來看,近期國內外局勢均不利于基本金屬價格。國際方面,英國脫歐談判再度陷入僵局,英國與歐盟在愛爾蘭邊界問題上難以達成一致,英國無協議脫歐的風險不斷上升;意大利執意提高預算赤字,歐盟擔心意大利債務風險而否決其方案,雙方均不妥協。歐洲方面問題使得歐元持續貶值,而美元走強令鎳價承壓。此外,近期全球股市持續下跌使市場避險情緒升溫,亦對鎳價有所壓制。
國內方面,經濟下行壓力持續顯現,10月PMI數據已回落至枯榮線附近,宏觀需求不容樂觀。此外,近期鎳市基本面亦有轉弱跡象,10月鎳鐵開工率維持高位,但鎳礦港口庫存已達近兩年來高點,表明鎳礦有供大于求傾向。而下游不銹鋼也出現分化,目前300系不銹鋼價格相對堅挺,但200系卻呈持續下跌趨勢,對鎳價形成拖累。
除了全球股市大跌導致投資者心匱乏避險情緒較重外,美爾雅期貨有色分析師王艷紅表示,鎳價下跌還與鎳鐵產能的釋放以及消費疲弱給予鎳價重大壓力有關。
誰攪動了“鎳”市風云
不過,今年一季度,鎳一度成為表現zui為堅挺的品種之一。因為隨著新能源汽車行業發展,在鋰和鈷之外,鎳的作用也被越來越廣泛認識。特斯拉創始人兼CEO馬斯克曾表示,新能源汽車的電池應該叫做鎳石墨,因為陰極主要是鎳。
在新能源汽車需求大增的預期下,不少機構紛紛表示看好鎳價表現,鎳也一度被給予眾望,價格更是在今年4月創下多年新高。
為何這一預期在下半年“不奏效”了呢?
“市場前期對鎳價維持偏多看法的兩大邏輯是:供給增長受限,需求增長強勁。不過,近期由于這一預期受到的質疑逐漸增大,市場的投資預期也跟著出現了調整。”東證衍生品研究院高級分析師曹洋表示。
曹洋進一步表示,市場對鎳在電池領域的需求預期太早且太高。2022年之前,鎳料需求的主要驅動仍在不銹鋼行業,新能源汽車行業的發展是漸進的,放量增長需要時間積累。同時,在電池原料的選擇上,也仍存在諸多不確定性。“近期,鎳價回調部分反映了鎳在電池領域需求的預期調整,更多是在反映市場對不銹鋼行業過剩的擔憂。”
除了對鎳在電池領域的需求預期發生變化外,鎳價下跌也順應了行業發展需要。王艷紅表示,前期在新能源汽車需求預期下,市場紛紛看好鎳價表現,行業內年會上專家們也紛紛表示zui看好銅和鎳表現。不過,近期鎳價下跌也是順應了行業需求下降的發展需要——降價去庫存。而只有LME和保稅區庫存都得降到一定水平才能解決這個問題。
數據顯示,在鎳價下跌的同時,近期LME鎳庫存單邊已降至22萬噸左右,年初一度至35萬噸,滬鎳庫存也降到約1.44萬噸。
機動車尾氣治理。重型柴油車繼續實施國五標準;完成省政府下達的13346輛老舊機動車淘汰任務;安裝10臺(套)以上固定垂直式遙感監測設備、1臺(套)移動式遙感監測設備。
加強油品質量監管。加強對供應符合國六標準的車用汽、柴油的監管,禁止銷售普通柴油;年底前,石家莊市范圍內高速公路、省道、國道沿線的加油站(點)必須銷售符合產品質量要求的車用尿素。
加快新能源汽車推廣應用。落實黨政帶頭使用新能源汽車、逐步擴大新能源汽車配備比例的要求;推動新能源汽車在網約出租汽車行業的應用,鼓勵開展分時租賃;在重污染天氣應急響應期間,可識別的新能源汽車不限行。
加強揚塵和面源污染綜合防治
深化建筑施工揚塵治理。實現建筑工地視頻監控和PM10在線監測全覆蓋并聯網,石家莊市建筑工地揚塵整治達標率達到;對未落實揚塵防治措施的建筑工地和建筑公司、項目單位記入不良行為記錄。
嚴管渣土運輸車輛。渣土運輸車輛必須安裝衛星定位系統,實行24小時線上監管;對不符合要求上路行駛的,對駕駛員、車輛和所屬單位進行頂格處罰,并取消渣土運輸資格。
嚴控道路揚塵。年底前,石家莊市城區道路機械化清掃率達到90%,縣城城區道路達到85%以上。
推進城鄉裸露地面復綠控塵。6月底前,完成重點區域、重點部位鋪裝覆蓋和綠化硬化,年底前全部完成。對國省干道等穿城路段路界內裸露土地實施綠化。
加強工業企業料場堆場管理。10月底前,石家莊市鋼鐵、水泥、平板玻璃、陶瓷、焦化、鑄造等重點行業工業企業料堆場全部完成料堆場達標建設,實現規范管理。
持續推進露天礦山綜合整治。鼓勵持證礦山關閉退出;對石家莊市露天礦山污染進行深度整治;10月底前,完成12處露天礦山的修復綠化任務。
嚴控秸稈焚燒。建立秸稈焚燒高架紅外視頻監控系統,對重點涉農區域實現監控全覆蓋;秸稈綜合利用率達到96%以上。
嚴控垃圾露天焚燒。年底前,石家莊市95%以上的村莊生活垃圾得到有效治理,分類采取整治措施,有效截斷垃圾焚燒隱患。
嚴控露天燒烤。城市建成區禁止露天燒烤,建成區餐飲服務場所、室內燒烤必須安裝配備油煙凈化裝置,并確保正常運行。
擴大森林生態空間。完成造林70萬畝(其中人工造林40萬畝,封山育林30萬畝),林木覆蓋率達到40.5%。
禁限煙花爆竹銷售、燃放。制定煙花爆竹禁限售、禁限放嚴控方案,明確煙花爆竹禁限售、禁限放要求。
建立降塵監測考評體系。按照平均降塵量標準,對各縣(市)區降塵管理進行考核排名,定期向社會公開。
建立大數據平臺,完善監測監控體系
建立大氣環境監管大數據平臺。8月底前,建成大氣環境監管大數據平臺;年底前,完成大氣環境超級觀測站、智慧城市與大氣污染監管平臺等技術支撐體系建設。實施“雙在線”擴面,將涉及揮發性有機物等重點企業全部納入在線監控范圍。
加強覆蓋城鄉和企業監測網絡運行管理。依托鄉企業未嚴格落實環保“三同時”制度和環保提標改造任務,存在提標改造驗收標準低、監測因子不全、整改不徹底、申報數據息填報不實、排污口不規范、在線監控設施缺失或未聯網等問題。一些地方環保部門不履職盡責,未按有關規定要求組織對鋼鐵企業進行限期治理驗收,任由企業自行監測、驗收,存在放寬環保標準和要求核發排污許可證現象。
通報提出,對存在違反《河北省達標排污許可管理辦法》要求,擅自建成或運行違規產能,污染物排放總量超出控制指標的,依據《行政許可法》的有關規定,由發證依法撤銷排污許可證,并移交同級環保部門依法責令停止生產。
對未嚴格落實環保提標改造任務,環保達標驗收標準低、污染物治理設施缺失、提標改造驗收監測因子不全、在線監控設施未安裝、排污口不規范或未聯網等企業,由各市環保局依據環保部的有關規定,作出責令其限期、限產整改行政決定。整改限期不超3個月,限產按正常產能的50%計算。
對存在“未批先建”違法行為,且實際排污行為未發生、相內鋼鐵行業煤炭供應短缺,中國鋼鐵工業協會于近日向發改委遞交文件,反映鋼廠希望煤礦增加供應數量、兌現合同的訴求。