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從產量來看，今年上半年，粗鋼產量為49217萬噸，同比增加9.9%；鋼材產量為58690萬噸，同比增加11.4%。6月份，粗鋼日均產量為291.77萬噸，鋼材日均產量為357萬噸，分別高于5月份的287.39萬噸和346.5萬噸，均創歷史新高。從2017年~2019年的粗鋼月度產量來看，2019年上半年每個月的粗鋼產量明顯高于2017年、2018年同期。
從月度國內鋼材表觀消費量來看，2019年月度表觀消費量分布均高于2017年、2018年同期。
這表明，盡管粗鋼或鋼材產量出現大幅增加，但是市場需求也較好，很好地消化了這部分增量。不過，總體來看，鋼材表觀消費量的增幅不及產量增幅。因此，今年上半年鋼材價格整體略低于2018年。
從上半年螺紋鋼價格走勢來看，價格整體呈現出平穩—上升—下降—上漲的過程。截至6月底，上海直徑20毫米螺紋鋼價格為4070元/噸，較年初上漲300元/噸，漲幅約為7.9%。
螺旋鋼管的常用標準一般分為:SY/T5037-2008(部標、也叫 普通流體輸送管道用螺旋縫埋弧焊鋼管)、GB/T9711.1-2008(國標、也叫石油天然氣工業輸送鋼管交貨技術條件 部分:A級鋼管(要求嚴格的有GB/T9711.2 B級鋼管))、API-5L(美國石油協會、也叫管線鋼管;其中分為PSL1和PSL2兩個級別)、SY/T5040-2008(樁用螺旋焊縫鋼管)。
SY/T5037-2008是石油部設標準一般都稱做部標。
GB/T9711.1-2008 螺旋管，石油天然氣工業輸送鋼管，A級
一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管(SY5039-2000)是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接用于一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管。
7月13日，一列嶄新的“中國造”列車從古巴哈瓦那中央火車站駛出，標志著中國出口古巴的鐵路客車正式運行。“速度運力都提高了，車內還有電視、閱讀燈、可旋轉座椅，很舒適。”旅客點贊的這批新型客車，來自中國唐山。
中車唐車的軌道客車、中信重工開誠的搶險機器人、匯中儀表的超聲測流產品……近年來，工業產品的“唐山制造”名片越擦越亮，“百年工業重鎮”正在轉身。
“唐山堅持破立并舉、創新驅動、生態優先，以綠色發展之路推進產業迭代升級，努力建成環渤海地區的新型工業化基地。”唐山市市長丁繡峰說。
因鋼而興，唐山鋼鐵曾撐起經濟的“半壁江山”，但也讓環境“壓力山大”。在退休工人陸宗軍的記憶中，“煙灰色，煤黑色，掛車掉落鐵粉的暗紅色，是當年工業區的主色調。”
近幾年，唐山加速推進供給側結構性改革，堅決去，主動調，加快轉。2013年以來，唐山累計壓減煉鋼產能4969萬噸、煉鐵產能2851萬噸，分別占河北省的64.8%和39.5%。同時，鋼鐵企業漸次搬離市區，以“污染退城”加快產業轉型。
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