碳化鉻耐磨鋼板若按磨損機制區分，可分為磨料磨損、云南紅河本地粘著磨損、云南紅河本地腐蝕磨損、云南紅河本地沖蝕磨損、云南紅河本地接觸疲憊磨損、云南紅河本地沖擊磨損、云南紅河本地微動磨損等大類。在工業領域中磨料磨損和粘著磨損在工件磨損失效中占有大份額，而沖蝕、云南紅河本地腐蝕、云南紅河本地疲憊、云南紅河本地微動等磨損失效方法因為通常產生在一些主要構件的運轉中，故日益受到重視。 在工況條件下，通常是幾種磨損方式同時或先后呈現，磨損失效交互作用呈現較復雜的方式。斷定工件磨損失效的類型是合理選用或研發耐磨鋼的根據。別的，零、云南紅河本地部件的磨損是一個系統工程疑問，影響磨損的要素許多，它包含工作條件(載荷、云南紅河本地速度、云南紅河本地運動方法)、云南紅河本地光滑條件、云南紅河本地環境要素(濕度、云南紅河本地溫度、云南紅河本地周圍介質等)、云南紅河本地資料要素(成分、云南紅河本地安排、云南紅河本地力學性能)、云南紅河本地零件表面質量及物理化學特性等。其中每個要素的改動都可能使磨損量改動，甚至使磨損機制改動。球磨機的鋼板（碳化鉻耐磨鋼板）國內高錳鋼逐漸被中合金鋼碳化鉻耐磨鋼板代替，但隨著耐磨復合板在球磨機碳化鉻耐磨鋼板中的不斷應用，現已逐漸代替了錳鋼及其它鋼板變成商場開展干流。筒體碳化鉻耐磨鋼板除維護筒體外，還對研磨體的運動規則有影響，為習慣各種不一樣作為狀態(破壞或細磨)的請求，碳化鉻耐磨鋼板的形狀的資料也不一樣。復合耐磨鋼板

KNM60復合耐磨鋼板系列分為低合金鋼、云南紅河當地中合金鋼、云南紅河當地高合金鋼。復合耐磨鋼板可以通過調整化學成分和熱處理工藝獲得所需的材料沖擊韌性和硬度指標。硬度可達HRC＝5。-58，韌性可達ak＝15-30J/cm2。礦用刮板輸送機在惡劣的生產環境下，不僅會因潮濕、云南紅河當地高溫而影響生產，而且煤炭中磷、云南紅河當地硫等物質會對設備進行腐蝕再加上磨料磨損、云南紅河當地疲勞磨損黏損等因素的影響，導致礦用刮板輸送機磨損嚴重無法滿足生產需求。可將輸送機中部槽內加裝KNM60復合耐磨鋼板，其耐磨性能比16Mn鋼高很多，增加其硬度和耐磨性，可以有效的解決輸送機中部槽的磨損問題。