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我公司常年生產銷售:(云南紅河) 本地 礦用土工格柵。以質量求生存，以信譽求發展，愿新老客戶前來洽談合作。
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保持地面美觀整齊。雙向土工格柵用于施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費用。雙向土工格柵用于防止涵洞產生裂紋。雙向土工格柵用于增強土坡，防止水土流失。雙向土工格柵用于減少墊層厚度，節約造價。因此在鋪設過程中，必需有足夠的拉力。端重疊部門搭接75-150毫米，確保重疊部門順著鋪設方向。完成所有的填縫，補坑，基礎加固和找平層的鋪設。目前常用的玻纖土工格柵“中國土工格柵出產基地”有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種，帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設，不帶自粘膠的，通常采用釘子固定法。溫度在5攝氏度-60攝氏度之間。自粘式玻纖格柵的施工方法：鋪設自粘式玻纖格柵時不答應出褶干燥土工格柵的釘子固定法：路面必需：清潔無塵2英寸鋼釘(優質水泥釘)將整卷土工格柵“中國土工格柵出產基地”放在卡車后或手推車的放卷架上。
留意其粘性面向下，40?40?0.3毫米的固定鐵皮，要求平整不翹角，不能將釘子釘于玻纖格柵上，也不能用錘子直接敲擊玻纖格柵，固定好后，如發現釘子斷裂或鐵皮松動，則需重新固定。產品預備：接觸自粘式玻纖格柵時，工人必需戴手套。玻纖格柵鋪設固定完畢后，須用膠輥壓路機適度碾壓不亂。增強了該基材的耐磨機能和抗剪切能力。在公路建設中，尢其在進步高等級公路路面機能和軟基處理領域是其它產品難以替換的新型優良土工基材。使格柵與原路表面粘牢固，塑料土工格柵廠家，嚴格控制運送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉向，急剎車和傾注混合料腳料，以防止對玻纖格柵的施工損傷。格柵搭接間隔為：縱向接頭搭接間隔不小于20厘米。
山東潤德復合材料有限公司
鋼塑塑料格柵用于增大路（地）基的承載力，延長路（地）基的使用壽命。鋼塑塑料格柵用于防止路（地）面塌陷或產生裂紋，保持地面美觀整齊，防止產生病害。
鋼塑塑料格柵用于施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費用。鋼塑塑料格柵用于防止涵洞產生裂紋。鋼塑塑料格柵用于增強土坡，防止水土流失。鋼塑塑料格柵用于減少墊層厚度，節約造價。鋼塑塑料格柵用于支撐邊坡植草網墊的穩定性綠化環境。
首先放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。
鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機械整平后，25T的振動壓路機靜壓兩遍。鋪設土工格柵，土工格柵鋪設時底面應平整、密實，一般應平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接，并在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。
層土工格柵鋪好后，開始填設第二層0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽車運砂到工地卸于路基一側，而后用推土機向前趕推，先把路基兩側2米范圍內填筑0.1m后，把 層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側向中間填筑和推進，禁止各種機械在沒有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進行水平測量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。
第二層土工格柵施工方法同 層方法一樣，后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同 層一樣，用25T壓路機靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。
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