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浙江在線-舟山新區網3月12日訊（浙江在線通訊員 張首波）一手抓疫情防控、一手抓復工復產，連日來浙江交通集團主通道項目奏響復工曲。3月11日，主通道項目南通航孔橋NT3索塔迎來新進展，首根斜拉索掛設完成。
據悉，南通航孔橋為雙塔整幅鋼箱梁斜拉橋，橋長750米，拉索采用雙層防護的平行高強度鍍鋅鋼絲，鋼絲直徑為7mm。為確保順利完成任務，舟岱大橋1標項目部針對南通航孔橋斜拉索鋼絲強度高、技術要求高的特點，在首件制造前做了大量工藝研發和技術創新工作，使產品質量達到了新高度，滿足南通航孔橋斜拉索的技術要求。本次南通航孔橋斜拉索掛點牢靠、精準定位，各項技術參數達到預期，為今后斜拉索掛設及橋面施工積累了寶貴的經驗。接下來，斜拉索快速施工技術將應用于全橋拉鎖安裝，有效保證后期橋面施工的進度和性，為展開架橋機架設箱梁奠定良好基礎。
“目前，我們有管理人員41人，操作工人45人。已經復工的工點主要是鋼筋加工廠、拌和站和橋梁樁基工程。”中鐵十七局二重環灣A2標項目技術負責人李洪彬告訴記者，項目部每天對辦公區、生活區、食堂區進行兩次消殺消毒，所有人員都要進行早晚兩次體溫測量登記，人員、工人就餐實行分餐制，分批、分時段用餐，食堂每張圓桌多只能坐兩個人，省外的返崗人員均實行14天的醫學隨訪登記。
記者注意到，施工現場還搭設了3棟移動板房。“這是我們設置的隔離區，每個隔離間門上有相應的名字和隔離日期?！崩詈楸蛘f。
按照施工計劃，二重環灣快速路（晉江段）新建工程一期工程A2標段的鋼筋加工廠和拌和站有望在3月中旬建成，3月底通過驗收后，項目將啟動橋梁作業施工。“預計3月底投入鉆機20臺，工人約100人。”李洪彬表示。
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