以下是:湖北省黃石市隧道逃生管道廠家尺寸逃生管瀍通管業的產品參數
產品參數 產品價格 918元/米 發貨期限 20000米 供貨總量 918元/米 運費說明 3天左右發貨 品牌 瀍通管業 產地 洛陽市 規格1 800mm*30mm 長度 3米/6米 材質 UHMW-PE 用途 應急逃生 外觀 橘紅色 規格2 860mm*30mm 范圍 隧道逃生管道尺寸逃生管瀍通管業供應范圍覆蓋湖北省 黃石市 武漢市、宜昌市、襄陽市、荊州市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市 黃石港區、西塞山區、下陸區、鐵山區、陽新縣、大冶市等區域。 【瀍通】為您提供十堰隧道逃生管道用好材做好產品、荊門隧道逃生管道按需設計、鄂州隧道逃生管道產品參數、咸寧隧道逃生管道現貨采購、黃岡隧道逃生管道技術先進、西塞山隧道逃生管道采購、下陸隧道逃生管道做工細致等多元產品與服務。您是想要在湖北省黃石市采購高質量的隧道逃生管道廠家尺寸逃生管瀍通管業產品嗎?瀍通管業(黃石市分公司)lych267-14是您的不二之選!我們致力于提供品質保證、價格優惠的隧道逃生管道廠家尺寸逃生管瀍通管業產品,品種齊全,不斷創新,致力于滿足廣大客戶的多種需求,聯系人:李盼季,地址:《黃河大道西段》。 湖北省,黃石市 唐虞之世,市地屬二苗。北宋乾德五年(967年),始建大冶縣。1949年6月9日,成立大冶縣人民政府。1950年6月16日,湖北省人民政府以鄂民政特字第104號文,向中南軍政委員會請求,將石黃工礦區改組為市,定名“黃石市”;同年8月21日,湖北省轄黃石市正式成立。
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以下是:湖北黃石隧道逃生管道廠家尺寸逃生管瀍通管業的圖文介紹
隧道逃生管道-材質標準
隧道逃生管道是根據以往隧道工程的實踐應用設計出來的,隧道逃生管道是為確保隧道工程生產順利進行而使用的逃生管道,地為隧道施工人員創造一個的施工環境。項目部要求相關部門把文明施工列為重要議事日程。
隧道逃生管道簡介
超高分子隧道逃生管道口徑:φ800mm,壁厚:30mm 輕型逃生管道設計獨特,連接方便,實用性強。 逃生管道配置是隧道施工九項條例中明確規定的重要一項。
隧道逃生管到經過加工,結合材料自身性能及現場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。
隧道逃生管道的抗沖擊性能測試
超高分子隧道逃生管道在抗沖擊性能上能夠完全滿足抗沖擊的需求,在和鋼管的抗沖擊對比試驗中,超高分子隧道逃生管道完勝鋼制的逃生管道,從10米高空落下的大石塊砸中超高分子隧道逃生管道之后,管道幾乎沒有任何變形,而鋼管則被砸扁,不能恢復。
在隧道逃生管道設計中,目前管材選用常用的是鋼管,經長期使用中發現,使用的鋼管存在造價高、接口多、不密封、耐腐蝕性差等缺點,施工時經常擱置在洞室外,起不到防止隧道塌方時應急逃生的作用,對隧道施工人員生命造成大的隱患,因此有必要更新逃生管選材。在隧道施工設計時我們提議更換逃生管道材料。
隧道逃生管道簡介
超高分子量聚乙烯隧道逃生管道重量輕、抗沖擊、拆裝搬運方便,為隧道應急救援提供可靠保障!逃生管道目前市場上常見的有二種材質:超高分子隧道逃生管,鋼制逃生管。常用的逃生管規格:Φ800*30mm Φ630*22mm Φ820*8mm Φ820*10mm
單根長度:3米/根或6米/根。連接方式:抱箍連接、鏈扣連接、承插連接、法蘭連接等幾種。
逃生管顏色:橘黃色或黑色。逃生管每個洞口配制:30~50米。二級臺階上坡時配制爬坡彎頭,組合連接。逃生管移動:逃生管安裝好后,需要移動時,需要牽引車隨開挖進度向前拖移。新型逃生管的出現,為隧道施工帶來了更大的方便,倍受項目經理關注。
隧道逃生管道尺寸設計
逃生管采用超高分子量聚乙烯管材,該隧道逃生管型重量輕拆裝和搬運方便;抗沖擊強度高、管道韌性好,吸收大量沖擊能量,為隧道施工逃生提供了可靠的保障;交通部門采用新型材料對公路、鐵路隧道逃生管道進行了設計。 同時,新型應急救援通道的結構尺寸符合人體工程學原理,結構 簡單,拆裝方便。
超高分子隧道逃生管道有九項 技術,先后在云南、貴州、四川、陜西、廣東、甘肅、河北、浙江、河南等隧道工程項目使用,得到使用方的一致好評,適用性強,性能高成為亮點,多家工程公司列為技術創新產品大力全局推廣,顛覆傳統配制模式與安裝模式,為隧道施工提供了更好有力的保障!
洛陽市瀍通管業有限公司
銷售經理:李經理
廠址:洛陽市孟津縣城關鎮黃河大道西段
超高分子逃生管道,鋼制逃生管,玻璃纖維逃生管三種材質對比
逃生管道對比
一、隧道逃生通道是什么?什么是逃生管道?
它是一種隧道施工中逃生通道,設置起點為zui新施工處的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從支護完整工作面布置至距離開挖面25m以內的適當位置,管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品
二、逃生管道材質有哪些?
1、超高分子量聚乙烯管材,是一種由乙烯、丁二烯單體在催化劑作用下,聚合而成的平均分子量在200萬以上的線型結構熱塑性工程塑料。我公司生產的新型逃生管道規格為φ800×30mm,每節長度3米,每米重量69.7公斤(鋼管每米重量210公斤)。
2、鋼制逃生管,我公司生產的鋼制逃生管,做了內外防腐,防氧化,使用時間長,鋼制逃生管道的規格:φ820*10mm,φ1020*10mm,φ1120*10mm,6米一根,也可以定做。
3、玻璃鋼逃生管,規格800*20mm,6米一根,玻璃鋼 FRP(Fiber Reinforced Plastics)即纖維強化塑料,一般指用玻璃纖維增強不飽和聚脂、環氧樹脂與酚醛樹脂基體。以玻璃纖維或其制品作增強材料的增強塑料,稱謂為玻璃纖維增強塑料,或稱謂玻璃鋼。由于所使用的樹脂品種不同,因此有聚酯玻璃鋼、環氧玻璃鋼、酚醛玻璃鋼之稱。
我們應該選擇哪種材質逃生管作為隧道逃生通道呢?
1、首先價格對比
超高分子逃生管和玻璃鋼逃生管同樣規格,價格相差不大,鋼制逃生管則便宜200多。
2、特點對比
超高分子逃生管道優勢:
1、重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右,拆裝和搬運方便。
2、管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工救生應急救援提供了極為可靠的保障。
3、管道環剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
4、性高。
玻璃鋼管道優勢:
(1)輕質高強
(2)耐腐蝕性能好
(3)可設計性好
(4)工藝性優良
鋼制逃生管優勢:
易采購,價格低,沒什么技術含量。
三種材質的劣勢:
超高分子逃生管:價格偏高,有的廠家會用高分子材料,以次充好。
玻璃鋼逃生管道:玻璃具有硬但易碎,不耐沖擊,彈性模量低,易老化。
鋼制逃生管道 :單位比較重,不耐腐蝕,不耐沖擊。
通過以上三種材質對比,不同使用領域可以選擇不同材質,但是在隧道中使用,目地是防止隧道坍塌,能保證人員,如果選擇玻璃鋼和鋼管,隧道坍塌后,管道會被落石砸扁或砸裂,通道無法使用,根本起不到隧道逃生的目的,所以 還是選擇超高分子逃生管道,同時還要選擇正規廠家生產的,防止買到次品,也不能保證隧道逃生的。
隧道工地防患逃生管道在隧道逃生領域,以往傳統的逃生管材質是鋼管,但是鋼管的抗沖擊性能差,在抗沖擊性能測試中,鋼管和超高分子逃生管相比,當受到劇烈撞擊之后,鋼管發生了嚴重變形,但是超高分子逃生管受到沖擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒有受到損傷,耐沖擊性能良好,其次和鋼管相比,超高分子逃生管重量輕變,便于輸送和安裝,而且價格適中,綜合性價比高。
洛陽市瀍通管業有限公司
銷售經理:李經理
廠址:洛陽市孟津縣城關鎮黃河大道西段
湖北黃石瀍通管業有限公司始終秉承“一言九鼎,重如泰山的經營理念,以“求新、開拓、合作、共贏為企業價值觀,以“忠誠、團結、自強、自律為員工價值觀,志存高遠、腳踏實地,為了成為技術過硬的 隧道逃生管道制造商而砥礪奮進!
隧道逃生管道,超高分子逃生管為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障。
1.材料重量輕
隧道逃生管道,超高分子逃生管拆裝和搬運方便,在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。重量輕,拆裝和搬運方便;
2.管道韌性好、抗沖擊強度高
隧道逃生管道,超高分子逃生管受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障;
3.管道環剛度高
隧道逃生管道,超高分子逃生管耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
砌工程的質量檢測。監控單位必須及時預報和監測,真實、準確的提供數據,并做好數據的整理和分析,正確評價施工質量,同時為下一步設計和施工總結經驗。在此工作中,監控單位嚴禁弄虛作假,必須對其預報、監測、檢測結果負責,并承擔相應責任。
DN800隧道逃生管道的必要性
由于隧道施工工程環境封閉,隱蔽工程較多,工程質量隱患易發難控,部分地區和項目隧道工程地質勘察不詳,設計深度不足等因素,造成工程施工不。
據統計,2009年-2013年,我國隧道施工事故33起,造成直接死亡人數161人,直接經濟損失幾億元。
另外,事故發生之后救援十分困難,尤其是拱頂坍塌和關門坍塌,據不完全調查統計,,隧道出現關門坍塌約占隧道坍塌數量的35%-48%,,因此加強隧道質量監理,增加隧道施工事故中措施是十分必要的。
DN800隧道逃生管道從施工材料方面控制工程質量
1、各施工單位必須采購入圍廠家的合格優質材料;
2、各施工單位必須根據設計編制合理的材料預算;
3、監理單位必須認真仔細地審查施工單位編制的材料預算合理性,并認真檢查其執行情況;
4、監理單位還必須加強對隧道工程材料的進程驗收工作,不合格材料堅決不允許入場;
5、中心試驗室和駐地辦試驗室必須按照隧道施工技術規范和相關試驗規范、規程等對隧道工程材料進行必要的試驗,嚴把試驗關。
洛陽市瀍通管業有限公司
銷售經理:李經理
廠址:洛陽市孟津縣城關鎮黃河大道西段
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