65Mn（彈簧鋼板） 化學du成份：碳 C ：0.62～0.70，硅 Si：0.17～0.37，錳 Mn：0.90～1.20，磷zhi P ：≤0.035，鉻 Cr：≤0.25，鎳 Ni：≤0.25，銅dao Cu：≤0.25。 碳素鋼含碳量小于2.11%，除鐵、碳和以內的硅、錳、磷、硫等雜質外，不含其他合金元素的鐵碳合金。工業用碳鋼的含碳量一般為0.05%~1.35%。碳素鋼的性能主要取決于含碳量。 含碳量增加，鋼的強度、硬度升高，塑性、韌性和可焊性降低。與其他鋼類相比，碳素鋼使用早，成本低，性能范圍寬 ，用量。適用于公稱壓力PN≤32.0MPa，溫度為-30-425℃的水、蒸汽、空氣、氫、氨、氮及石油制品等介質。 合金鋼里除鐵、碳外，加入其他的合金元素，就叫合金鋼。 在普通碳素鋼基礎上添加適量的一種或多種合金元素而構成的鐵碳合金。根據添加元素的不同，并采取適當的加工工藝，可獲得高強度、高韌性 耐低溫 無磁性等特殊性能。

【彈簧鋼】熱處理 彈簧鋼要求較高的強度和疲勞極限，一般在淬火+中溫回火的狀態下使用，以獲得較高的彈性極限。熱處理工藝技術對彈簧內在質量有著至關重要的影響。因此，如何進一步提高彈簧疲勞壽命，需進一步研究，尤其是化學表面改性熱處理、噴丸強化等都對彈簧疲勞壽命產生重要影響。為進一步強化氣門彈簧的表面強度、增加壓應力、提高疲勞壽命，氣門彈簧成形后，要進一步經過滲氮、低溫液體碳氮共滲或硫氮共滲處理，然后經噴丸強化。例如，日本將f4mm的si－cr油淬鋼絲經450℃×4.5h低溫體碳氮共滲與經400℃×15min中溫回火進行對比，其疲勞極限可提高240mpa。氮的滲入，不僅了脫碳的不良影響，而且還提高了殘余壓應力，同時經滲氮和低溫液體碳氮共滲的氣門彈簧高溫強度提高，150℃時的變形量為0.2%（規定值為0.5%），250℃的變形量為0.56%，提高了氣門彈簧的熱穩定性和抗松弛穩定性，但滲氮和液體碳氮共滲時間應嚴格控制，否則會形成網狀硫化物和網狀氮化物，反而會降低其疲勞強度。 黃石鴻達昌業鋼鐵銷售有限公司 現擁有多個大型鋼板現貨倉儲庫，切割車間里配有多臺萬瓦激光、數控等離子·火焰 全套切割設備。可為用戶提供優質鋼板以及按圖切割各種規格鋼板件。常年主營：耐磨鋼板，特厚鋼板，合金鋼板，彈簧鋼板，低合金高強度鋼板，錳鋼板，鍋爐容器鋼板，耐酸鋼板，耐候鋼板、等

黃石不銹鋼板用途： 1 . 石油廢氣燃燒管道 ； 2 . 發動機排氣管 ； 3 . 鍋爐外殼，熱交換器，加熱爐部件； 4 . 柴油機用消音部件； 5 . 鍋爐壓力容器； 6 . 化學品運輸車； 7 .伸縮接頭； 8 . 燃爐管道及烘干機用螺旋焊管； 黃石