產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 1000/個 |
發(fā)貨期限 | 1 |
供貨總量 | 1999 |
運費說明 | 買家承擔(dān) |
小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級 | A |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 塑料 |
產(chǎn)品品牌 | 寧德時代 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 廢電池 |
發(fā)貨城市 | 全國 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 中國 |
加工定制 | 可以 |
產(chǎn)品型號 | 動力電池 |
可售賣地 | 全國 |
產(chǎn)品重量 | 20KG |
產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
質(zhì)保時間 | 1年 |
外形尺寸 | 360*450*250 |
適用領(lǐng)域 | 汽車行業(yè),工業(yè) |
是否進(jìn)口 | 否 |
質(zhì)量認(rèn)證 | iso9001 |
產(chǎn)品功率 | 50KW |
工作溫度 | 正常 |
范圍 | 鋰電池收購誠信交易供應(yīng)范圍覆蓋湖北省 武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽市、荊州市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市等區(qū)域。 |
將電池回收的合金粉做充放電性能測試,可以看出,回收合金粉的放電容量比失效負(fù)極粉高約100mAh·g-1,與原合金粉的放電容量相比基本相同,并且回收合金粉的放電平臺壓比原合金粉的放電平臺壓高約20mV左右,這可能是由于合金回收的過程中經(jīng)過數(shù)次熔煉使合金的成分和微觀結(jié)構(gòu)得到了改善的原因。 發(fā)展情況編輯 播報 2018年,工信部發(fā)布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》,要求汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)承擔(dān)動力蓄電池回收的主體責(zé)任。 [1] 2018年至2021年4月,共27家企業(yè)進(jìn)入工信部符合“新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件”的名單,俗稱“白名單”。 [1] 回收亂象編輯 播報 2021年4月13日報道,2020年中國動力電池累計退役量約20萬噸,其中大量流入小作坊等非正規(guī)渠道,帶來和環(huán)境隱患.