45號(hào)冷軋鋼板近年來(lái)鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域得到飛速發(fā)展鐵路列車車體制造行業(yè)已經(jīng)具備應(yīng)用激光焊接技術(shù)的能力。本文以2mm厚Q345NQR2薄板耐候鋼為研究對(duì)象對(duì)激光焊對(duì)接接頭及搭接角焊縫接頭微觀組織、拉伸及疲勞性能進(jìn)行詳細(xì)研究。首先對(duì)焊接接頭微觀金相組織、硬度分布進(jìn)行觀察與分析;然后對(duì)激光焊

65錳鋼板接接頭拉伸性能及疲勞性能進(jìn)行試驗(yàn)研究并與相同板厚組合電弧焊接接頭進(jìn)行對(duì)比分析; 應(yīng)用ABAQUS有限元軟件搭建焊接接頭模型模擬接頭疲勞加載時(shí)應(yīng)力分布情況結(jié)合試驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn)仿真模型可靠性。微觀組織分析表明:激光焊接試件成型良好無(wú)氣孔析出焊縫金屬表面平整焊接接頭呈V45號(hào)鋼板字型單側(cè)熱影響區(qū)寬度約為0.4mm。熔合線內(nèi)生成向焊縫中心長(zhǎng)大的柱狀晶組織焊縫金屬區(qū)微觀組織呈柱狀晶分布。晶內(nèi)珠光體占比較大其余為少量分布的針、塊狀鐵素體。

42crmo鋼板焊縫金屬平均硬度 熱影響區(qū)次之母材區(qū) 且激光焊焊縫金屬區(qū)平均硬度略高于電弧焊。拉伸試驗(yàn)結(jié)果表明:激光焊對(duì)接接頭 力為28.28KN母材位置斷裂;搭接角焊縫接頭45號(hào)冷軋鋼板力為25.92KN焊趾附近位置斷裂拉伸過(guò)程中內(nèi)板逐漸發(fā)生偏折斷裂偏折角度達(dá)到18°左右。激光焊接試件拉伸性能優(yōu)于電弧焊接頭強(qiáng)度滿足目前評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。疲勞試驗(yàn)結(jié)果表明:激光焊對(duì)接接頭疲勞極限為13.53KN;搭接角焊縫接頭疲勞極限為4.89KN。65錳冷軋鋼板激光焊接接頭疲勞裂紋萌生在焊縫金屬背面沿45°方向穿透焊縫金屬疲勞裂紋以小角度向母材方向偏轉(zhuǎn)進(jìn)入母材后沿垂直載荷方向繼續(xù)延伸直至完全貫穿試件。相同接頭型式激光焊接接頭疲勞極限是電弧焊接接頭的1.4倍左右。疲勞裂紋擴(kuò)展速率試驗(yàn)結(jié)果表明:母材、電弧焊焊縫金屬與激光焊焊縫金屬三者中激光焊焊縫金屬處疲勞裂紋門(mén)檻值 難萌生疲勞裂紋同時(shí)擴(kuò)展階段速率穩(wěn)定區(qū)域40cr鋼板長(zhǎng)。相同應(yīng)力強(qiáng)度因子范圍△K下激光焊焊縫金屬疲勞裂紋擴(kuò)展速率慢。有限元分析結(jié)果表明:激光焊對(duì)接接頭 應(yīng)力集中位置在焊跟處搭接角焊縫接頭 應(yīng)力集中位置在內(nèi)外板間隙處。應(yīng)力集中位置與實(shí)際試驗(yàn)斷裂位置相符試樣斷裂偏折角度相同模型搭建有效。

45號(hào)鋼板目前垃圾運(yùn)輸和處理設(shè)施主要采用Q235鋼制作因腐蝕而損壞的情況嚴(yán)重。為65錳鋼板了研究不同的鋼在不同腐蝕介質(zhì)中的腐蝕行為探索耐垃圾腐蝕的材料除了采用掃描電鏡和能譜分析檢驗(yàn)顯微組織、通過(guò)拉伸試驗(yàn)測(cè)定力學(xué)性能外對(duì)Q235、Q345和BC550鋼在3. 5%NaCl溶液42crmo鋼板和3. 5%NaCl+0. 2 mol/L H2SO4混合液中進(jìn)行了電化學(xué)腐蝕試驗(yàn)在堿性、中性和酸性溶液中進(jìn)行了摩擦磨損試驗(yàn)。結(jié)果表明:3種鋼中耐蝕性能和力學(xué)性能 的是BC550鋼其腐蝕電流密度和抗拉強(qiáng)度分別為13. 098μA·cm-2和557 MPa。在中性和堿性介質(zhì)中Q235、Q345和BC550鋼均具有良好的耐磨蝕性能;而在酸性介質(zhì)中BC550鋼的摩擦磨損質(zhì)量損失小為40. 4 mg耐磨蝕性65錳鋼板

   65錳冷軋鋼板在Q345鋼表面制備了鋅-鈣系磷化膜以期獲得防銹和裝飾雙重效果。分別研究了磷化時(shí)間和磷化溫度對(duì)鋅-鈣系磷化膜耐蝕性的影響。結(jié)果表明:鋅-鈣系磷化膜能一定程度上提高Q345鋼的耐蝕性。磷化時(shí)間為5 min時(shí)制備的鋅-鈣系磷化膜對(duì)Q345鋼的保護(hù)作用弱。隨著磷化時(shí)間從5 min延長(zhǎng)至30 min鋅-鈣系磷化膜對(duì)Q345鋼的保護(hù)作用先增強(qiáng)后減弱。隨著磷化溫度從55℃升高至70℃鋅-鈣系磷化膜的耐蝕性同樣是先增強(qiáng)后減弱。45號(hào)冷軋鋼板

45號(hào)鋼板基于煤氣管道用耐腐蝕鋼Q345NS焊接施65錳鋼板工的需要開(kāi)發(fā)了與之配套的焊絲和焊劑。對(duì)熔覆金屬的力學(xué)性能和耐蝕性進(jìn)行了檢驗(yàn)并研究了不同熱輸入量對(duì)焊接接頭強(qiáng)度的影響。結(jié)果表明熔覆金42crmo鋼板屬的抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度高于母材耐蝕性能與母材相當(dāng);熱輸入為30～35 k J/cm時(shí)進(jìn)行了充分的冶金結(jié)合冷卻速度得以保證接頭強(qiáng)度高于母材試樣于母材處斷裂。通過(guò)制定合理的焊接工藝參數(shù)焊管接頭強(qiáng)度高于母材彎曲性能良好沖擊功相對(duì)母材沒(méi)有明顯降低完全滿足煤氣管道的使用要求。  40cr鋼板

  65錳冷軋鋼板雙相不銹鋼是指在不銹鋼中既有奧氏體又有鐵素體組織結(jié)構(gòu)的一種鋼所以雙相鋼的性能同時(shí)具有奧氏體不銹鋼和鐵素體不銹鋼的優(yōu)點(diǎn)因而被廣泛地應(yīng)用于石化、造紙和石油等工業(yè)領(lǐng)域。為探究2205雙相不銹鋼/Q345碳鋼復(fù)合板熱軋復(fù)合工藝本文首先采用熱模擬法對(duì)2205雙相鋼和Q345碳鋼的高溫?zé)嶙冃涡袨檫M(jìn)行系統(tǒng)研究系統(tǒng)的研究不同溫度及應(yīng)變速率對(duì)2205、Q345組織和性能的影響探究了2205的微觀組織演變規(guī)律。然后進(jìn)行了2205/Q345熱壓縮復(fù)合實(shí)驗(yàn)以及雙道次熱壓縮復(fù)合實(shí)驗(yàn)本研究的目的是為2205雙相不銹鋼復(fù)合材料熱軋工藝及鍛造工藝優(yōu)化提供理論依據(jù)。操作如下:壓縮實(shí)驗(yàn)均采用Gleeble-3800型熱模擬試驗(yàn)機(jī)然后通過(guò)電子背散射衍射（EBSD）、掃描電鏡（SEM）等技術(shù)手段系統(tǒng)研究了探45號(hào)冷軋鋼板究了2205雙相不銹鋼Q345碳鋼熱變形行為及熱壓縮復(fù)合工藝。試樣尺寸統(tǒng)一為直徑10mm、高度15mm的圓柱壓下量統(tǒng)一為60%。其中主要分三個(gè)階段進(jìn)行研究: 階段:2205雙相鋼、Q345的熱變形行為和微觀組織演變規(guī)律的研究利用Gleeble-3800型熱模擬試驗(yàn)機(jī)在不同變形溫度和變形速率下分別2205及Q345圓柱試樣進(jìn)行了單道次單軸壓縮試驗(yàn)試驗(yàn)溫度為850℃1100℃;應(yīng)變速率分別為0.01s-110s-1。得到真應(yīng)力應(yīng)變曲線然后推導(dǎo)了2250雙相不銹鋼及Q345碳鋼的本構(gòu)方程、建立了熱加工圖。再沿壓縮方向切開(kāi)試樣使用電子背散射衍射（EBSD）研究了在不同應(yīng)變速率和溫度下的微觀結(jié)構(gòu)演變。

CO2分壓以及實(shí)驗(yàn)45號(hào)鋼板設(shè)計(jì)了18組正交實(shí)驗(yàn)對(duì)板厚為3.0 mm、2.5 mm的Q345NQR2耐候鋼板件分別進(jìn)行CMT縫焊。通過(guò)三維掃描儀分別對(duì)18組焊接實(shí)驗(yàn)8個(gè)典型位置進(jìn)行測(cè)量得到各點(diǎn)的65錳鋼板變形數(shù)據(jù)。分析各個(gè)點(diǎn)的 變形量得到焊接形變 的點(diǎn)為收弧點(diǎn)處的5號(hào)點(diǎn)。分析夾持與釋放狀態(tài)的板件形變量得出夾持與釋放的變形規(guī)律;采用送絲速度40cr鋼板7.0 m/min、焊接速度0.42 m/min、焊接間隙1.5mm、送氣速度20 L/min、弧長(zhǎng)修正-30%焊接板件對(duì)其變形量進(jìn)行分析得到板件的空間變形規(guī)律。3.0 mm厚的板件收縮量變化趨勢(shì)明顯2.5 mm板件較薄其焊接收縮趨勢(shì)不太明顯。 42crmo鋼板

  45號(hào)冷軋鋼板冷高壓分離器出液包加強(qiáng)段材質(zhì)為低合金高強(qiáng)鋼20MnMoNb與水包筒體材質(zhì)為低碳鋼的Q345R異種鋼焊接由于材料性能及金屬組織不同化學(xué)成分及物理性能相差較大焊接過(guò)程中容易出現(xiàn)各種問(wèn)題加之該設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜為減少裝配難度此條焊縫需要單面焊雙面成型即氬弧焊打底然后焊條電弧焊填充為了保證焊接質(zhì)量進(jìn)行了焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)優(yōu)化了制造工藝。 65錳冷軋鋼板