以下是:PE塑料管規(guī)格齊全逃生管現(xiàn)貨的產(chǎn)品參數(shù)
品牌 瀍通管業(yè) 產(chǎn)地 河南洛陽 直徑 800mm 壁厚 30mm 長度 3米 材質(zhì) UHMW-PE 外觀 橘紅色 用途 隧道施工 您是想要在湖北省采購高質(zhì)量的PE塑料管規(guī)格齊全逃生管現(xiàn)貨產(chǎn)品嗎?瀍通管業(yè)(湖北省分公司)是您的不二之選!我們致力于提供品質(zhì)保證、價(jià)格優(yōu)惠的PE塑料管規(guī)格齊全逃生管現(xiàn)貨產(chǎn)品,品種齊全,不斷創(chuàng)新,致力于滿足廣大客戶的多種需求,聯(lián)系人:李盼季-15538517830,QQ:594688605,地址:《黃河大道西段》。 湖北省 湖北省,簡稱“鄂”,別名楚、荊楚,中華人民共和國省級(jí)行政區(qū),省會(huì)武漢。地處中國中部地區(qū),東鄰安徽,西連重慶,西北與陜西接壤,南接江西、湖南,北與河南毗鄰,介于北緯29°01′53″—33°6′47″、東經(jīng)108°21′42″—116°07′50″之間,東西長約740千米,南北寬約470千米,總面積18.59萬平方千米,占中國總面積的1.94%。截至2022年12月31日,湖北省轄12個(gè)地級(jí)市、1個(gè)自治州,39個(gè)市轄區(qū)、26個(gè)縣級(jí)市、37個(gè)縣(其中2個(gè)自治縣)、1個(gè)林區(qū)。截至2022年末,湖北省常住人口5844萬人。
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湖北瀍通管業(yè)有限公司位于黃河大道西段,主要生產(chǎn)銷售 隧道逃生管道等產(chǎn)品。我們始終堅(jiān)持以客戶為先,客戶至上的服務(wù)宗旨,盡力為客戶提供便利,竭誠為廣大新老客戶服務(wù)。我公司本著做商先做人的態(tài)度,全心全意為客戶服務(wù),努力做到質(zhì)量好,效率高,價(jià)格優(yōu),服務(wù)棒。 公司以良好的企業(yè)文化氛圍為主流,樹立務(wù)實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)、誠信的敬業(yè)精神,實(shí)行科學(xué)規(guī)范化管理,細(xì)化量化操作環(huán)節(jié),推行崗位責(zé)任制。公司本著“市場為海,質(zhì)量作帆”的經(jīng)營理念和“和諧、關(guān)愛、發(fā)展、共存”的企業(yè)人文精神,真誠為新老客戶提供好的產(chǎn)品和售后服務(wù)。
超高分子逃生管廠家
超高分子隧道逃生管道,鋼制新型逃生管道,隧道施工逃生設(shè)施(隧道施工快速逃生設(shè)施如:逃生繩、逃生逃生用滑車、隧道逃生箱等)隧道逃生通道大型生產(chǎn)廠家, 保護(hù)逃生管道,中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司合部承保,一次合作,受益終身!
重慶超高分子逃生管廠家
隧道逃生管道優(yōu)異性
隧道逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能,具有 其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性,且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生、不易 粘附,在國外被稱為“神奇的塑料”。因此,其在機(jī)械、交通運(yùn)輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域,具有廣泛的引用前景。
重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運(yùn)方便。
管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道施工逃生逃生逃援提供了極為可靠的保障。
管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。
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洛陽市瀍通管業(yè)有限公司專業(yè)著手隧道逃生管道開發(fā)研究,根據(jù)隧道施工要求開發(fā)新產(chǎn)品,先后建立三個(gè)隧道施工相關(guān)的訂閱號(hào),為更多工程項(xiàng)目分享 、快、專業(yè)的隧道資訊、施工技術(shù)、疑難雜癥解決方案,歡迎大家關(guān)注!
隧道逃生管道采用φ800mm的特種聚乙烯管道,標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)長度為3m,壁厚30mm,三種連接方式如下
1、鋼制對(duì)夾件連接
2、U型絲鏈條連接
3、環(huán)型抱箍連接
施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
隧道逃生管道可根據(jù)現(xiàn)場需要訂制加工,搬運(yùn)方便,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時(shí)固定措施,施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋,并易于打開和封閉。
隧道逃生管道設(shè)置起點(diǎn)為二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置,管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品,縱向連接可采用帶螺栓孔抱箍連接,用螺栓把抱箍與兩管道接頭加固相連,防止坍塌時(shí)將逃生管道沖脫。
隧道逃生管道在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過程中,臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴(yán)禁一次拆除到位,以隨時(shí)確保逃生管道的效用。
隧道逃生管道在經(jīng)過掘進(jìn)臺(tái)階時(shí),應(yīng)按順延臺(tái)階布置,安裝135轉(zhuǎn)接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
設(shè)置的隧道烯逃生管道應(yīng)平整、內(nèi)壁光滑、干燥、順暢,不得作應(yīng)急逃生以外用途。
隧道逃生管道工程案例
有湖南高速公路地質(zhì)博物館之稱的張花高速公路地形復(fù)雜,地勢(shì)起伏大,溶洞、裂隙強(qiáng)烈發(fā)育,全程橋隧比例達(dá)40%,給隧道的建設(shè)施工帶來了諸多不的因素。為保障施工工人的,張花高速在施工全線隧道鋪設(shè)了直徑0.8米,壁厚1厘米的逃生逃生管道,并要求管道隨著隧道挖方同步向前推進(jìn),一旦發(fā)生事故,隧道內(nèi)的施工人員則可以從一旁的逃生管道中爬出。
在7月8日的“平安杯”勞動(dòng)競賽現(xiàn)場會(huì)上,通過實(shí)戰(zhàn)演練的方式,展現(xiàn)了隧道逃生以及搶逃工作的全部流程。“事故”發(fā)生標(biāo)段接到隧道塌方的消息之后,施工方立刻派遣技術(shù)組進(jìn)入搶險(xiǎn)現(xiàn)場,查明現(xiàn)場塌方的里程、具體位置、塌方的范圍以及有沒有二次坍塌的危險(xiǎn)等現(xiàn)場情況,并對(duì)周邊未塌部分的初期支護(hù)進(jìn)行周邊收斂和洞頂下沉監(jiān)控量測(cè),依據(jù)未塌部分的支護(hù)類型、圍巖級(jí)別與監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)照來確定與否,為后續(xù)搶險(xiǎn)人曾入做好技術(shù)支持和搶險(xiǎn)準(zhǔn)備。
隨后,搶險(xiǎn)組用裝載機(jī)進(jìn)行道路上的散渣清理,以保障搶險(xiǎn)的道路通暢,其余搶險(xiǎn)人員用工具對(duì)被埋的逃生管道口進(jìn)行清理,通過敲擊風(fēng)管,與被困人員取得聯(lián)系,為被困人員從管道撤離創(chuàng)造條件。而醫(yī)護(hù)人員則在一旁隨始備對(duì)從通道逃生人曾行檢查,對(duì)傷賊急施逃。
張花高速項(xiàng)目經(jīng)理趙朝陽說,通過鋪設(shè)洛陽國潤生產(chǎn)的新型隧道逃生管道,施工兩年里已完工的15個(gè)隧道和即將完成的2個(gè)隧道無一例緊急事故出現(xiàn)人員傷亡。
瀍通管業(yè)新型隧道逃生管道材料重量輕、拆裝和搬運(yùn)方便;管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,能常期反復(fù)使用。交通部門對(duì)新型隧道烯逃生管道在隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了論證。管道結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理,通過對(duì)新型隧道逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對(duì)比試驗(yàn),驗(yàn)證了新型逃生管道應(yīng)用于隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。洛陽市瀍通管業(yè)有限公司
新材料逃生管道對(duì)公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。同時(shí),新材料逃生管道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)合人體工程學(xué)原理,結(jié)構(gòu)簡單,拆裝方便。 ,通過對(duì)新材料逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對(duì)比實(shí)驗(yàn),驗(yàn)證了新材料逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。
設(shè)置逃生管的意義就在于:
在出現(xiàn)隧道塌方的情況下能夠及時(shí)的的將施工人員疏散,保證施工人員的人身,因此設(shè)置隧道逃生管具有巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
關(guān)于隧道逃生管的材質(zhì)要求:重要的一點(diǎn)是管道的抗沖擊性能要好,耐高壓,傳統(tǒng)的逃生管的螺旋鋼管,而新型的一種高性價(jià)比的逃生管是超高分子量聚乙烯逃生管。
關(guān)于隧道逃生管的口徑,根據(jù)人體爬行結(jié)構(gòu)學(xué)原理,人體 的爬行高度是800mm,爬行長度是1520mm,管道口徑過大過小都不好,口徑過大影響隧道施工,過小則會(huì)影響人體爬行。
DN800超高分子量聚乙烯逃生管施工注意事項(xiàng);
1. 加強(qiáng)教育培訓(xùn),定期開展應(yīng)急演練。
2. 施工期間注意保護(hù)逃生管道暢通。
3. 建立完善各項(xiàng)制度:
4. 項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人帶班領(lǐng)導(dǎo)及隧道工區(qū)現(xiàn)場生產(chǎn)負(fù)責(zé)人要高度重視逃生通道及逃生管,隧道逃生管設(shè)置的重要性,并把此項(xiàng)工作作為施工強(qiáng)制性要求,不折不扣的執(zhí)行。
5. 隧道工區(qū)掘進(jìn)工作面嚴(yán)格按要求進(jìn)行設(shè)置逃生管道、積極組織管道安裝,逃生管道安裝完畢后,及時(shí)報(bào)監(jiān)理進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。對(duì)未按規(guī)定安裝或一個(gè)星期內(nèi)安裝未完成的,堅(jiān)決進(jìn)行停工處理。
6. 同時(shí)結(jié)合自身實(shí)際,落實(shí)具體實(shí)施辦法和推進(jìn)計(jì)劃,確保逃生管,隧道逃生管安裝和施工的有序開展,同時(shí)備足通風(fēng)管道、高壓水管應(yīng)急食物箱、救護(hù)箱。
洛陽市瀍通管業(yè)有限公司生產(chǎn)的逃生管道是采用新型材料,采用特殊工藝制作而成,而且管道顏色是更為醒目的橘黃色管道,在隧道里面更為醒目,此材料重量輕拆裝和搬運(yùn)方便;管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,能迅速恢復(fù)原形,不會(huì)斷裂,是 大力新型隧道施工逃生管道的 材料,淘汰了以往的鋼管,這種新型的隧道逃生管比以往鋼管管壁更光滑,摩擦系數(shù)僅為新鋼管的6分之1,大大提高了效率、縮短救援時(shí)間。
DN800超高分子量聚乙烯逃生管又叫隧道逃生管道,是隧道施工的時(shí)候?yàn)榱吮苊馓⑻烊粸?zāi)害、車禍等事故造成的人身財(cái)產(chǎn)損失而設(shè)置的保護(hù)通道。
逃生管道按材質(zhì)名稱可分為:超高分子量聚乙烯隧道逃生管道,由于其材質(zhì)的特性,易運(yùn)輸易安裝抗老化等特性目前在全國的隧道施工中被廣泛應(yīng)用。
①隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道,管節(jié)長度為3/6m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的抱箍連接,每端連接10mm固定。抱箍為保證管道承受坍塌體的壓力,對(duì)采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。
②施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
③隧道逃生管道超高分子量聚乙烯管道經(jīng)加工使用,結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實(shí)際情況分別進(jìn)行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時(shí)固定措施,施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋,并易于打開和封閉。新型隧道逃生管為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障;管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。
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