橋梁景觀護欄立柱的一些技術要求標準非常高。如何保證橋梁護欄的幾何尺寸及美觀順直是施工單位追求的目標，由于防撞護欄形狀特點決定了施工技術不易掌握和混凝土護欄外觀存在缺陷，其中尤以氣泡多、外表線條不順直難解決，不易克服。   一、按設置位置可分為路側護欄和中央分隔帶護欄     1、路側護欄，是指設置于高速公路路肩上的護欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設施和車輛翻出路外。     2、中央分隔帶護欄，是指設置于公路中央分隔帶內的護欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道，并保護分隔帶內的構造物。     防欄護撞按照其受力力學特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄三種形式。防撞護欄，作為高速公路的必備設施，對高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有一定的影響，所以在建設高速公路時，必須充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養護成本、防眩設施設置及與通信管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還必須結合其具體工程條件，作出選擇。   

橋梁景觀護欄立柱：河道護欄主要用于保護，根據我國相關施工規定的要求，欄桿的高度應加以控制。河道欄桿的高度一般在1.01米左右。隨著河流環境要求的不同，高度控制也應調整為保護性的。不僅要控制欄桿的高度，還要提前規劃欄桿之間的間距長度。一般小長度在70米左右，護欄間距盡量控制，避免設計問題和風險。河道護欄的設計應注意材料的選擇。畢竟是用于江邊的防護。整體設計規范除了考慮事故外，還要注意材料本身的性。河流是一個危險區域。為了保證，欄桿的設計要綜合考慮，比如欄桿本身的款式選擇和搭配。要很好的了解，看欄桿的設計概述，看是否使用的很好很完善，這樣才能起到很好的使用效果，在起到作用的同時也有一定的裝飾效果。