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橋梁護欄的多樣化
我們 的山脈河流很是廣泛,在祖國快速經濟的發展下,我們從鄉村制步入了城市化,俗話說“要想富,先建路”但是像我們這樣的山脈多的 就要建設橋梁,為了橋梁的性就要用到橋梁護欄了,那今天就來跟大家介紹一下橋梁護欄的類型有哪些?一、柵欄式
柵欄式就是欄桿與立柱按等間距或有規則變化排列,用一根通欄扶手(或斷開)鏈接。這樣的護欄一般不加雕飾,只求規格嚴整、簡潔明快、連續流暢、施工簡便,適合于各種橋型。
二、欄板式
一般情況下,欄板式橋梁欄桿又可分實體欄板、鏤空欄板。
(1)實體欄板是在兩個立柱之間置以預制的欄板,上面常常有各種民俗風情的雕飾,來增加趣感,適合于中小型石橋、混凝土橋或者園林橋。對于長大橋也采用實體護欄,主要就是防護作用,也可以叫做“飾帶”。
(2)鏤空欄板式就是將欄板按設計的圖案和紋樣以不同的方式鏤空,留出不同幾何形狀的孔洞。
三、欞格式
所謂的欞格式,就是結構組成(或砌成)多變的欞格圖案,活潑生動,形成韻律很強的一種風格。這樣的橋梁欄桿經常用于一些景觀場所的橋梁裝飾上,而對于規模宏大的橋梁基本是不適用的。
四、混合式
那混合式就是前面幾種形式的結合啦,就是在柵欄式的基礎上有規則的布置圖案,即可以避免立柱式欄桿單調的感覺,還可以給予欄桿一定的內涵。
現如今,道路護欄在城市的交通中已經不可少,道路護欄也已經成為了區域發達與否的標志,今天濰坊道路護欄定制廠家的小編就給大家介紹道路護欄的幾種特性。
1、警示功能:通過安裝要使護欄上的輪廓簡潔明快,警示駕駛員要注意護欄的存在和注意行人和非機動車等,從而達到交通事故的發生。
2、美觀功能:通過護欄的不同材質、不同的形式、不同的造型及不同的顏色,達到與道路環境的融洽和協調。
3、分隔功能:道路護欄將機動車、非機動車和行人交通分隔,將道路在斷面上進行縱向分隔,使機動車、非機動車和行人分道行駛,提高了道路交通的性,改善了交通秩序。
4、阻攔功能:道路護欄將阻攔不良的交通行為,阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。它要求護欄有一定的高度,一定的密度,還要有一定的強度。
湖北飛龍金屬材料有限公司坐落于我省經濟實力和發展活力的腹地—湖北,得天獨厚的地理優勢,市場優勢的地位,促使湖北工業強勢發展;應 橋梁防撞護欄發展趨勢,我公司本著“用戶至上,勇于創新”的企業方針,發揚求真務實的開拓精神,不斷引進國內外先進的 橋梁防撞護欄技術, 橋梁防撞護欄產品性能已逐步同國際市場接軌,成功案例遍布全國20個省份。
增加道路護欄的作用和意義
在城市的道路中心安裝護欄的目的就是給車流一個導向,防止車輛越過中心雙黃線,防止行人穿馬路,以減少發生交通事故及交通堵塞的發生量。而且可以減少交警的工作量。
不安裝護欄,雖然有道路中心的雙黃線,但是如果沒有交警和電子監控系統來維持,很難保證車輛的正常行駛路線。行人也很難保證不直穿馬路,這樣事故發生的可能性要增大,交通的秩序也會發生混亂。
橋梁護欄底座規格
1、人行道或帶外側的欄桿高度不應小于1.10m。欄桿構件間的 凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結構設計必須可靠,欄桿底座應設置錨筋,其強度應滿足 規范要求。
2、欄桿強度應滿足:車輛以80KM/H的速度,與欄桿成15°角發生碰撞,不落河。
3、欄桿造型、色調與周圍環境協調,對重要橋梁宜作景觀設計。
4、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時,橋面人行道欄桿上應加設護網,護網高度不應小于2m,護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。
5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。
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