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河道欄桿形式的選擇,首先應根據公路等級,綜合考慮其性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級,然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式,條件許可時,可采用抽換式護欄。
河道欄桿的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構件,需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性,同時也要便于加工和安裝,表5-1和表5-2是國內外常用的橋梁護欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標準長度為,~0crll,立柱標準間距為.~]0cnl或~OcHI。
防撞欄桿色彩鮮亮、表面光潔、強度高、韌性強、耐腐蝕、抗紫外線、不退色、不開裂、不脆化的優點,成為具裝飾效果的護欄,適用于城市道路中間,潔凈寬敞的街道與鮮艷靚麗的護欄,互相映輝,筑起一道亮麗的風景線,為我們的城市增光添彩;讓我們高品位的城市建設更上新臺階。保障行人,及交通暢通。
鑫旺通金屬制品有限公司專業生產不銹鋼護欄,不銹鋼復合管護欄等產品
馬路中間護欄用的常見的一種護欄是梅花管的護欄,梅花管的護欄是豎桿的橫切面為梅花形而得名,其外形又像北方農村用的梯子的形狀,這種護欄又被叫做梯子。因其外觀漂亮,造價便宜是現在馬路中間普遍用的一種護欄,一般這種護欄都有大量現貨。
其次還有一種護欄比較常見,就是酷似字母n的一種異形護欄。
馬路中間護欄還有一種可以象征城市文化,就有本是文化氣息的花型護欄
還有立于馬路中央的防撞護欄以及道路兩旁的扶手欄桿!!
湖北鑫旺通金屬制品有限公司現有員工一百多人,擁有整合各種運輸車輛三百余臺、倉庫、分撥場地四千多平方米,年生產【防撞橋梁護欄】四萬余噸。
金屬制梁柱式護欄
金屬制橋梁護欄的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構件,需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性,同時也要便于加工和安裝,表5-1和表5-2是國內外常用的橋梁護欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標準長度為,~0crll,立柱標準間距為.~]0cnl或~OcHI。金屬制護欄在構造上應滿足以下幾點:
①護輪帶高度D小于10cra,且未超出護欄面(H=0)時,防撞等級為PL3、PL2、PLl的
當護輪帶伸出護欄正面(25cm~<H~<50cm),且護輪帶高度D~>25cm時,防撞等級為PL3、PL2的護欄
馬路中間護欄用的常見的一種護欄是梅花管的護欄,梅花管的護欄是豎桿的橫切面為梅花形而得名,其外形又像北方農村用的梯子的形狀,這種護欄又被叫做梯子。因其外觀漂亮,造價便宜是現在馬路中間普遍用的一種護欄,一般這種護欄都有大量現貨。
其次還有一種護欄比較常見,就是酷似字母n的一種異形護欄。
馬路中間護欄還有一種可以象征城市文化,就有本是文化氣息的花型護欄
還有立于馬路中央的防撞護欄以及道路兩旁的扶手欄桿
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