| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 1000元/米 |
| 發貨期限 | 含運費 |
| 供貨總量 | 3000米 |
| 運費說明 | 現貨供應 |
| 品牌 | 中雄管業 |
| 產地 | 河南洛陽 |
| 規格 | 800/860 |
| 材質 | 聚乙烯 |
| 顏色 | 橘紅色 |
| 應用 | 隧道工程 |
| 連接 | 鏈條/抱箍 |
| 長度 | 3米或訂制 |
| 壁厚 | 30mm |
| 范圍 | 新型塑料逃生管型號供應范圍覆蓋湖北省 武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽市、荊州市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市等區域。 |
逃生管道基本參數-隧道逃生管道：
1.逃生管道連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接。
2.顏色：橘黃色
3.重量：以DN800*30mm為例，約為70kg/米。
4.逃生管道常用規格：DN800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm。
5.長度標準：3米 4米 6米，也可根據要求定做。
在隧道建設中塌方事故屢屢發生，施工問題異常嚴峻。根據2006年～2012年隧道施工事故資料初步統計，我國共發生39起（公路、鐵路）隧道施工事故。公路隧道施工事故中，坍塌事故占54％，為主要事故形態，是公路隧道施工的頭號大敵，其高發性和高危性嚴重威脅著工程，甚至給 與人民的生命財產造成重大損失。所以 政策規定：在隧道施工中必須安置隧道逃生管材。
目前市面上常用的逃生管道材質有三種：鋼管、玻璃鋼和超高分子量聚乙烯。那么哪一種材質的逃生管使用起來更可靠呢？
1、鋼管的重量大家都知道，特別是800mm口徑的鋼管，其重量可想而知，隧道內部施工，機械設備有限，人員搬運非常不易，所以采用鋼管會增加施工難度。
2、鋼管抗老化能力差，由于隧道內空氣原因，時間長，鋼管容易生銹老化。
隧道逃生管道設置的相關要求：
1. 施工現場要按要求設置足夠的通風、隧道逃生管道和報警設施。
2.隧道工程施工需實施作業限時制度，危險性較大的工程夜間也要停止作業。
3.在隧道逃生管道支護方面，施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理，嚴禁支護滯后和步距超標。
4.施工單位應選擇有資質的單位，開展隧道超前水文地質預報和量測，超前地質預報和量測單位要預報和監測質量，同時及時準確反饋給進入。
5.在隧道爆方面，要有專項施工方案，成立隧道小組，配備足額人員。
6.施工單位應按規定制定應急救預案，建立應急救援隊伍，配備應急救援人員等，定期組織應急逃生演練施工、監理、設計單位。
7.在有條件的情況下，推行機械化作業，以減少作業人員。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規范管理，
嚴禁無關人員。
中雄管業超高分子聚乙烯逃生管道的材質與鋼管、玻璃纖維材質作比較：
1、中雄管業超高分子逃生管道是有聚乙烯、丁二烯單體在催化劑作用下合至而成的，平均分子量在（250）萬以上的線型結構熱塑性工程塑料。
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為此對于隧道應急教授通道采用：
一、環形鋼制抱箍連接，配制三條螺栓連接
抱箍連接
二、U型卡、鏈扣連接，每根兩端各有3個U型卡，配制鏈扣連接。
鏈條連接配件及連接方式
連接所用螺栓均采用半圓頭內六方螺栓，設計體現更人性化，性，減少在逃生通過時二次受到傷害。管道端面都經精心刨光處理，連接帳面密封性好，多條螺栓連接使管道不管是平放，還是懸掛都保持良好平直度和牢固度，從而達到拆裝搬運方便、靈活，牢固，規范、美觀，適用性強的目的。
三、對夾式金屬連接件連接，每根兩端都配有3個連接件，螺栓連接。（由于連接不夠方便和靈活已經被逐步淘汰中）
逃生管道對夾連接
本著拆裝方便、可靠的原則，隧道逃生管道連接為對夾式螺栓連接。3米/根，每根端有三個90°直角帶孔金屬件，連接時先把對夾金屬件按管道鉆好的孔安裝牢固，相鄰兩根管道按連接件對齊連接就可。
四、135°過渡鋼制彎頭連接，隧道里上二級臺階配制兩個彎頭過渡，保持管線平直。
