產品參數(shù) | |
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產品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 100000 |
運費說明 | 3天 |
廠家直銷 | 是 |
中空注漿錨桿 | 是 |
自進式中空注漿錨桿 | 是 |
隧道中空注漿錨桿 | 是 |
定制加工 | 是 |
范圍 | 中空注漿錨桿自進式邊坡支護錨桿煤礦隧道基坑支護組合式錨桿供應范圍覆蓋湖北省 武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽市、荊州市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市等區(qū)域。 |
金海金屬材料(湖北省分公司)
金海金屬材料(湖北省分公司)以雄厚的技術力量,精良的 厚壁鋼管先進設備,完善的制造工藝,嚴格的 厚壁鋼管質量管理體系,為用戶提供優(yōu)質可靠的產品,可靠的 厚壁鋼管產品質量,良好的售后服務,深受用戶的好評, 厚壁鋼管產品覆蓋廣東、湖北、湖南、廣西、大連、東北三省、四川、山東、等二十多個省、市自治區(qū)。
1、錨桿為中空的管縫式錨桿,質量較輕,容易安裝,且勞動強度較小;
2、錨索托梁采用鋼筋焊接而成,其質量較輕,成本較低,運輸方便,工人勞動強度小;
3、錨索托梁采用鋼筋焊接而成,柔性較好,在受力之后,可與巷道全斷面接觸,而不再是點接觸,受力狀況比較好,承載能力能夠得到充分發(fā)揮,能夠將錨桿的錨固力均勻的傳遞到整個巷道斷面;
采用的錨索托梁的結構能夠增加承壓載重,錨索托梁上設有間隔孔,錨桿外端的托盤緊壓形成所述錨索托梁上的間隔孔,圍巖載荷通過托盤將錨桿桿體及承壓桿上應力傳遞至錨網(wǎng),不同眼位錨桿、錨索托梁及托盤的受力方向一致,全斷面的錨桿錨固力相互疊加,增加整體支護強度;
4、錨桿受圍巖構造應力產生錨移,此時承壓桿受力,承壓桿端部受力直接作用于托盤傳遞至整個支護斷面,增加了管縫式錨桿的錨固力,進一步增加支護強度。
中空注漿錨桿施工操作要點
1、錨桿施工應在初噴混凝土后進行,以保證錨桿墊板有較平整的基面。錨桿鋼筋保護層在采用水泥砂漿時不小于8mm,錨桿孔內灌注砂漿應飽滿密實。
2、錨桿的長度、砂漿飽滿度可采用質量無損檢測;端錨式錨桿應作錨桿扭力矩—錨固力關系試驗,并用標定的力矩擰緊螺母(墊板)。
3、按驗標要求對進場原材料進行檢驗、試驗。
4、仔細核對半成品、成品錨桿的類型、規(guī)格、長度是否滿足設計要求。
5、按設計圖紙要求布置錨桿數(shù)量、間距、方向。
一、通俗砂漿錨桿普通不設墊板和螺母有時僅設置墊板,但無帶絲扣的螺母,無法在中空錨桿裝置后供應托板力,錨桿的效果完全處于被動形態(tài),只要當巖體位移時,錨桿才開端發(fā)揚坐用。這就晦氣于節(jié)制巖體開挖后早期的松動與位移。
二、通俗砂漿錨桿常采用先灌漿后插筋的工藝,報酬要素對灌漿度影響較大,特殊是當施工向上仰斜或長度大于3.0m的錨桿,灌漿水平更難于包管,常招致實踐的有用錨固區(qū)與設計要求相差甚遠,而當時又缺乏查驗砂漿度的有用辦法。錨桿的抗拔實驗也無法斷定這類全長粘結型錨桿能否知足設計要求因只需在不小于錨桿體直徑的25~35倍的長度內灌滿砂漿,在極限荷載的效果下老是桿體鋼材呈現(xiàn)頸縮與毀壞。因而,當時普遍運用的砂漿錨桿留下深深的隱患,更風險的是凡間這種隱患不被人們發(fā)覺。
三、因為錨桿施工中砂漿度難以節(jié)制.鉆孔內的孔隙、空腔以及桿體鋼筋暴露景象往往難以防止,為地下水特殊是含侵蝕介質的地下水的入侵供應了通路,招致鋼質桿體的銹蝕,嚴重影響錨桿的經久性。
四、在脆弱破裂巖體等不良地層中鉆孔,拔出鉆桿后,常呈現(xiàn)塌孔景象,通俗砂漿錨桿的應對才能差。